VW Golf 5 – Trudności z uruchomieniem silnika

Karta katalogowa
ProducentVW
Model pojazduGolf 5
Silnik1,9 TDI
Kod silnikaBKC
Rok produkcji2005 – 2010
ObjawyTrudności z uruchomieniem silnika
Część zamienna Hella6PP 009 400-471 Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym

Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

Problemy z uruchomieniem silnika

Jeśli w powyższym modelu pojazdu występują trudności z uruchomieniem silnika niezależnie od temperatury, jedną z możliwych przyczyn może być uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.

Jednocześnie w pamięci błędów sterownika silnika może zostać zapisany kod błędu 17036 „Za niskie napięcie referencyjne czujnika B”. Uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym może zakłócać zasilanie ze sterownika silnika i być odpowiedzialny za wpis do pamięci błędów.

W takim przypadku należy sprawdzić napięcie czujnika za pomocą odpowiedniego urządzenia pomiarowego, korzystając ze schematu okablowania pojazdu. W pierwszym etapie testu ważne jest, aby czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym był podłączony do wiązki kablowej. Napięcie czujnika, plus i masę mierzy się bezpośrednio na elemencie. Musi ono wynosić 5 V po włączeniu zapłonu. Jeśli wartość ta jest niższa niż 5 V, należy odłączyć komponent od wiązki kablowej. Napięcie zasilania sprawdzić ponownie bez czujnika na złączu wiązki kablowej. Jeśli napięcie wynosi teraz 5 V, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić (numer części zamiennej Hella: 6PP 009 400-471).

Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.

WSKAZÓWKA
Należy zawsze przestrzegać instrukcji naprawy producenta pojazdu!


To też może Cię zainteresować

Przedruk, przekazywanie, powielanie, przetwarzanie w jakiejkolwiek formie i podawanie treści niniejszej dokumentacji do wiadomości osób trzecich, także we fragmentach, jest dozwolone wyłącznie za naszą jednoznaczną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematy, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Czy ten artykuł jest dla Ciebie pomocny?

Nie, w niczym mi nie pomógł

Tak, okazał się pomocny

Proszę powiedzieć, co się nie podobało.
Dziękuję! Ale zanim odejdziesz!

Zarejestruj się, aby otrzymywać nasz bezpłatny biuletyn HELLA TECH WORLD i być na bieżąco z najnowszymi filmami technicznymi, poradami dotyczącymi naprawy samochodów, szkoleniami, kampaniami marketingowymi i wskazówkami diagnostycznymi.

Pokaż pozostałe informacje o naszym biuletynie Ukryj pozostałe informacje o naszym biuletynie

Zarejestruj się, aby otrzymywać nasz bezpłatny biuletyn HELLA TECH WORLD i być na bieżąco z najnowszymi filmami technicznymi, poradami dotyczącymi naprawy samochodów, szkoleniami, kampaniami marketingowymi i wskazówkami diagnostycznymi.

Razem możemy sprawić, że samochody szybko wrócą na drogi!

Proszę pamiętać:
Zostaniesz zapisany do newslettera dopiero po kliknięciu na link potwierdzający w e-mailu z powiadomieniem, który otrzymasz wkrótce!

Ochrona danych osobowyc | Rezygnacja z subskrypcji

Proszę pamiętać:
Zostaniesz zapisany do newslettera dopiero po kliknięciu na link potwierdzający w e-mailu z powiadomieniem, który otrzymasz wkrótce!

Ochrona danych osobowyc | Rezygnacja z subskrypcji

Prawie gotowe!

Wszystko co musisz zrobić, to potwierdzić swoją rejestrację!
Wysłaliśmy wiadomość e-mail na adres your email address.

Sprawdź swoją skrzynkę odbiorczą i kliknij na link potwierdzający, aby zacząć otrzymywać aktualne informacje o HELLA TECH WORLD.

Nieprawidłowy e-mail lub brak potwierdzenia?
Kliknij tutaj aby wprowadzić go ponownie.