BĄDŹ NA BIEŻĄCO!

Ukazujący się co dwa tygodnie bezpłatny biuletyn HELLA zawiera informacje o nowościach z HELLA TECH WORLD

Aktualności!
Pokaż pozostałe informacje o naszym biuletynie Ukryj pozostałe informacje o naszym biuletynie
 

Ukazujący się co dwa tygodnie bezpłatny biuletyn HELLA zawiera informacje o nowościach z HELLA TECH WORLD – na przykład:

  • Nowe wskazówki dotyczące napraw konkretnych pojazdów
  • Informacje techniczne – od wiedzy podstawowej aż po porady diagnostyczne
  • Nowe produkty
  • Ważne dla warsztatów akcje marketingowe i loterie

Wystarczy tylko podać swój adres e-mail. Jeżeli chcesz zrezygnować z abonowania biuletynu informacyjnego, kliknij tutaj.

Przegląd systemów wspomagania kierowcy

W tym miejscu znajdziesz przydatną wiedzę dotyczącą systemów wspomagania kierowcy - w postaci leksykonu.

Systemy wspomagania kierowcy występują w różnych formach i o różnych zakresach działania, ale mają dwie wspólne rzeczy: czynią jazdę bezpieczniejszą i wygodniejszą. Poniższy, alfabetyczny przegląd zawiera najczęściej występujące systemy wspomagania kierowcy wraz z krótkim opisem. 

Ważna zasada bezpieczeństwa
Poniższe informacje i praktyczne porady zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

 

SPIS TREŚCI

SYSTEMY WSPOMAGANIA KIEROWCY - PRZEGLĄD: WARTO WIEDZIEĆ

Systemy wspomagania kierowcy występują w różnych formach i o różnych zakresach działania, ale mają dwie wspólne rzeczy: czynią jazdę bezpieczniejszą i wygodniejszą. Nowoczesne czujniki, jak na przykład czujniki ultradźwiękowe i laserowe (czujniki lidarowe), a także kamery 360 stopni, zapewniają rozpoznawanie dystansu i kontrolę otoczenia. Jednostka sterująca (centralna) przetwarza dane i przekształca je na sygnały, takie jak dźwięki ostrzegawcze, komunikaty optyczne lub aktywne reakcje, w postaci interwencyjnego hamowania lub impulsów przyspieszania (dodawania gazu). Odbywa się to obecnie głównie cyfrowo i w ułamkach sekundy. 

 

Im głębiej system wspomagania kierowcy angażuje się we właściwą jazdę, tym bardziej "quasi" zastępuje kierowcę (pojęcie: jazda autonomiczna) i działa świadomie tylko w niebezpiecznych sytuacjach, tym bardziej pojawia się kwestia odpowiedzialności. Występuje tu bezwzględny obowiązek minimalizacji ryzyka i zabezpieczenia ze strony producenta. Komisja etyki zajęła się tym tematem, zostały zdefiniowane wstępne warunki ramowe. Sporny pozostaje "problem dylematu". Systemy wspomagania kierowcy mogą być wyłączone przez kierowcę, ale można je regulować.

 

Nie można uogólniać przypisania czujników oraz ich generacji do określonych zastosowań, ze względu na różnorodność wersji i indywidualnych rozwiązań producentów. Producenci pojazdów korzystają z najróżniejszych systemów wspomagania kierowcy, specjalnych kombinacji oraz nowych technologii w różnych klasach pojazdów. Nazwy nie zawsze są identyczne, niektórzy producenci używają własnych terminów i skrótów. W tym momencie nie można odnosić się do szczegółów technicznych oraz do każdego producenta. 

 

Skomplikowana i absolutnie niezbędna do przeprowadzenia w warsztacie jest kalibracja czujników i kamer. Potrzebny jest do tego odpowiedni sprzęt diagnostyczny, właściwe oprogramowanie i optyczne urządzenia kalibracyjne (np. z firmy Hella-Gutmann).

 

Poniższy alfabetyczny przegląd zawiera najczęściej występujące systemy wspomagania kierowcy wraz z krótkim opisem. 

SYSTEMY WSPOMAGANIA KIEROWCY OD A DO Z: LEKSYKON

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
  • H
  • I
  • J
  • K
  • L
  • M
  • N
  • O
  • P
  • Q
  • R
  • S
  • T
  • U
  • V
  • W
  • X
  • Y
  • Z