Płukanie klimatyzacji

Wymiana sprężarki powoduje konieczność przepłukania całego układu klimatyzacji i wymiany środków eksploatacyjnych oraz komponentów, których nie można przepłukać!

Elementy systemu są płukane urządzeniem do serwisowania klimatyzacji Hella Gutmann Solutions i dodatkowego urządzenia płuczącego z filtrem i adapterami (do zamówienia osobno).

Zalety

• Brak kosztów medium płuczącego
• Brak kosztów utylizacji medium płuczącego
• Usuwa luźne cząstki brudu i olej
• Metoda jest dopuszczona przez różnych producentów pojazdów

Wady

• Nie zapewnia optymalnego usuwania osadzonych zanieczyszczeń
• Element filtrujący przyrządu płuczącego wymaga regularnej wymiany
• Urządzenie do serwisowania układu klimatyzacji jest podczas używania niedostępne dla innych zastosowań

Elementy systemu są płukane za pomocą dodatkowego urządzenia płuczącego z użyciem roztworu chemicznego. Pozostałości środka płuczącego muszą zostać usunięte azotem, a układ osuszony azotem.

Zalety

• Usuwa luźne i mocno osadzone cząsteczki i olej
• Bardzo dobre wyniki czyszczenia

Wady

• Koszty medium płuczącego
• Koszty utylizacji medium płuczącego

Cząstki materiału zatykają zawory rozprężne, zawory dławiące (rurki Orifice) lub komponenty „multi flow” (skraplacz, parownik).

Zawory rozprężne i dławiące mogą zamarzać. W wyniku reakcji chemicznych czynnika chłodniczego i oleju z wilgocią mogą powstać kwasy, które powodują kruchość węży i o-ringów. Grozi to uszkodzeniem elementów układu wskutek korozji.

Cząstki elastomerów zatykają zawory rozprężne, zawory dławiące lub komponenty „multi flow”.

Kwasy mogą wytworzyć się również na skutek zanieczyszczenia czynnika chłodniczego lub zmieszania różnych rodzajów czynnika chłodniczego. Mogą one powodować kruchość węży i o-ringów. W następstwie może dojść do uszkodzenia pozostałych elementów systemu na skutek korozji.