CSC Tool & urządzenie do diagnostyki samochodów
Tempomat adaptacyjny – Ustawienie czujnika radarowego ACC
Tutaj znajdziesz przydatną wiedzę i ważne wskazówki na temat tempomatu adaptacyjnego ACC oraz kalibracji czujników radarowych ACC.
Coraz większa powszechność nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę ciągle zmienia wymagania w codziennej pracy niezależnych warsztatów. Jednym z przykładów są systemy wspomagania oparte na radarach: Do niedawna kalibracja tych systemów była raczej zadaniem dla autoryzowanych serwisów, lecz obecnie również odpowiednio wyposażone niezależne warsztaty mogą łatwo wykonywać takie prace.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.
SPIS TREŚCI
CSC TOOL I URZĄDZENIE DO DIAGNOSTYKI SAMOCHODÓW: WARTO WIEDZIEĆ
Wartość dodana dla warsztatów: Modułowy CSC Tool i urządzenia diagnostyczne mega macs
Zaawansowany system modułowy CSC-Tool (CSC = Camera and Sensor Calibration) firmy Hella Gutmann Solutions w połączeniu z aktualnymi urządzeniami diagnostycznymi mega macs umożliwia warsztatom profesjonalną kalibrację kamery w pojazdach różnych marek. Ponadto dzięki dodatkowym modułom możliwa jest regulacja wszystkich popularnych systemów radarowych.
Popularne systemy wspomagające kierowcę
Korzyści dla warsztatów związane ze stosowaniem CSC Tool wynikają między innymi z rosnącego znaczenia systemów wspomagających kierowcę, które cieszą się od wielu lat dużą popularnością z wyraźnie wzrostową tendencją. Automatyczna kontrola odległości za pomocą radaru, asystent pasa ruchu czy automatyczny asystent parkowania, to tylko niektóre z nich: Systemy wspomagające kierowcę zapewniają nie tylko większy komfort, ale także większe bezpieczeństwo. Pod warunkiem, że są regularnie kalibrowane.
Idealnym rozwiązaniem jest CSC Tool w połączeniu z urządzeniem diagnostycznym mega macs. Urządzenie diagnostyczne komunikuje się ze sterownikiem i inicjuje kalibrację. Jednak do przeprowadzenia kalibracji konieczna jest odpowiednia tablica kalibracyjna i jej właściwe ustawienie – i to właśnie tutaj wkracza CSC Tool.
Poniżej przedstawiamy przegląd podstawowych cech CSC Tool:
Ustawienie czujnika radarowego ACC w Audi RS7: INSTRUKCJA
Niezbędne wyposażenie to znane już z kalibracji kamer CSC Tool z opcjonalną przystawką radarową, urządzenie diagnostyczne mega macs oraz prostownik.
Nasz uproszczony przykład praktyczny pokazuje najważniejsze kroki kalibracji radaru do tempomatu adaptacyjnego ACC) w samochodzie Audi RS 7.
Przygotowanie
Ustaw samochód na przygotowanym odpowiednio stanowisku testowym. Oprócz CSC Tool z przystawką radarową potrzebny jest podłączony prostownik oraz urządzenie diagnostyczne mega macs. Urządzenie mega macs prowadzi od początku krok po kroku przez całą operację.
Ustawienie CSC Tool
Do kalibracji radaru ustaw CSC Tool równolegle do przodu pojazdu lub do osi wzdłużnej pojazdu (w przykładzie przy tylnym lewym czujniku koła).
Pomiar odległości pojazdu
Wymagany odstęp pojazdu jest określany przez mega macs w zależności od modelu samochodu. Należy go zmierzyć we wskazanych punktach (w zależności od modelu). Poziomica służy do kontroli wypoziomowania CSC Tool.
Odsłonięcie czujnika
Audi RS 7 posiada dwa czujniki radarowe, które kalibruje się po kolei. Kolejność określa mega macs. Przed kalibracją trzeba odsłonić czujnik.
Czas na kalibrację pierwszego czujnika
Samochód jest przygotowany do kalibracji pierwszego czujnika.
Trzystopniowe ustawienie reflektora radaru
PRZYSPIESZENIE
a < b
JAZDA ZE STAŁĄ PRĘDKOŚCIĄ
a = b
HAMOWANIE
a > b
Reflektor radaru (= płyta regulacji kąta) posiada trzystopniowe zawieszenie. Umożliwia to ustawienie pod kątem dodatnim do góry (stopień 1), dokładnie pionowo (stopień 2) lub z pochyleniem w dół (stopień 3). Pozwala to uwzględnić normalną jazdę oraz przyspieszanie i hamowanie (patrz ilustracje po prawej stronie).
Wszystkie trzy stopnie
Trzeba ustawić po kolei wszystkie trzy stopnie.
Urządzenie mega macs prowadzi od początku krok po kroku.
Jeżeli czujnik wymaga kalibracji, mega macs podaje dokładne instrukcje.
Po kalibracji pierwszego czujnika pojawia się odpowiedni komunikat.
Kalibracja drugiego czujnika
Dla drugiego czujnika wykonać analogicznie opisane kroki.
Pomyślna kalibracja obu czujników
Po skalibrowaniu drugiego czujnika można znów korzystać optymalnie z funkcji radarowych w Audi RS 7. Z pełnym bezpieczeństwem!
Czy ten artykuł jest dla Ciebie pomocny?
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny