W wymienionych pojazdach uszkodzenie przewodu czynnika chłodniczego może powodować utratę czynnika chłodniczego. Podczas wymiany przewodu należy wymienić także kondensator.
W razie stwierdzenia w pojeździe utraty czynnika chłodniczego należy zwrócić szczególną uwagę na przewód czynnika chłodniczego na odcinku między sprężarką a kondensatorem. Przewód może pęknąć pod wpływem drgań emitowanych przez kondensator. Przyczyną może być uszkodzenie mocowania na kondensatorze lub jego brak. Od momentu pojawienia się tego problemu producent wyposaża kondensator w dodatkowy uchwyt.
Aby uniknąć ponownego pojawienia się usterki, należy wymienić nie tylko przewód, lecz także kondensator. Pamiętać o tym, aby wyposażyć kondensator w dodatkowy uchwyt. Alternatywnie można także zamontować kondensator z wariantu wyposażenia „klimatyzacja z dodatkowym tylnym parownikiem”.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa