W podanych wyżej pojazdach może dochodzić do zatrzymywania się silnika po krótkim dodaniu gazu lub po najechaniu na dziurę.
Charakterystyczny jest fakt, że przy wystąpieniu usterki w czasie odczytywania parametrów dawka wtrysku spada do 0 mg/suw.
Przyczyną podanego objawu jest niedostateczne zasilanie napięciem sterownika silnika, co jest spowodowane uszkodzeniem bezpiecznika.
Do uszkodzenia bezpieczników mogło dojść wskutek mechanicznego naprężenia skrzynki bezpieczników.
W takim przypadku za usterkę może być odpowiedzialne mikropękniecie bezpiecznika (15 A) w gnieździe 2,05.
Usterkę daje się usunąć poprzez wymianę uszkodzonego bezpiecznika.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa