Niemrawy i bezwolny – spadek ciśnienia w układzie wtryskowym

Ten przypadek pokazuje, dlaczego w Oplu Corsa D z silnikiem A17DTS rocznik 2007 złe przyspieszenie i spadek mocy silnika podczas zmiany biegów doprowadziły do nieco dłuższego pobytu w warsztacie.
Po wstępnej diagnozie przeprowadzonej przez mechanika z pamięci sterownika silnika odczytano błąd P0093 „Wykryto nieszczelność układu paliwowego”. Na podstawie tego opisu sprawdzono cały układ paliwowy pod kątem zabrudzeń, nieszczelności, a nawet zatankowania niewłaściwego paliwa – wszystko bez efektu.
Również pompa zasilająca działała bez zarzutu. W filtrze paliwa nie znaleziono ciał obcych, które mogłyby wskazywać na uszkodzenie pompy wysokociśnieniowej.
Pomimo wszelkich starań nie udało się znaleźć żadnych nieprawidłowości w systemie.

Rozwiązanie
W niektórych przypadkach przyczyną może być uszkodzenie lub zablokowanie zaworu regulacji ciśnienia w pompie wysokociśnieniowej. Jeśli zabrudzenia powodują mechaniczne zablokowanie zaworu, nie można wytworzyć prawidłowego ciśnienia w szynie paliwowej. Różnica ciśnień jest odczytywana przez sterownik jako nieszczelność.
Błąd ten występuje często również po wymianie filtra. Jeżeli obudowa filtra nie zostanie dokładnie wyczyszczona przed włożeniem nowego filtra, zabrudzenia mogą dostać się do systemu.

Nasza rada
W takim przypadku trzeba wymontować i wymienić zawór regulacji ciśnienia. Trzeba sprawdzić również gniazdo zaworu i w razie potrzeby wyczyścić je.
Następnie odpowietrzyć układ paliwowy poprzez trzykrotne włączenie zapłonu na 30 sekund bez uruchamiania silnika.

Uwaga:
Przypadek ten może wystąpić również w identycznych modelach z silnikiem Z17DTR