KOELSYSTEEM CONTROLEREN - FOUTOPSPORING

Hier vindt u nuttige basiskennis en tips over het thema storingen in het koelsysteem bij voertuigen, bijvoorbeeld motor oververhit, motor wordt niet warm of verwarming wordt niet warm genoeg.

Koelsysteem controleren

Onregelmatigheden bij de motortemperatuur of onvoldoende verwarmingscapaciteit duiden meestal op storingen in het koelsysteem. Aan de hand van de symptomen laten wij u op deze pagina zien met welke teststappen de storingsbron snel kan worden geïdentificeerd.

Belangrijke veiligheidsinstructie De volgende technische informatie en praktische tips zijn door HELLA ontwikkeld om autogarages bij hun werkzaamheden professioneel te ondersteunen. De op deze website beschikbare informatie mag alleen worden gebruikt door vakmensen die in de desbetreffende materie zijn opgeleid.

 

INHOUDSOPGAVE
Basisprincipes

Controle en diagnose van het koelsysteem
Foutopsporing

Motor oververhit
Foutopsporing

Motor wordt niet warm
Foutopsporing

Auto verwarming wordt niet warm

CONTROLE EN DIAGNOSE VAN HET KOELSYSTEEM: BASISPRINCIPES

Bij storingen in het koelsysteem, bijvoorbeeld onvoldoende verwarmingscapaciteit, motor komt niet op bedrijfstemperatuur of oververhitting, is de foutopsporing met eenvoudige middelen mogelijk. Als eerste moet het koelsysteem worden gecontroleerd op een toereikend koelvloeistofpeil, verontreinigingen, vorstbescherming en lekkages. Ook moet worden gelet op voldoende spanning van de V-riem en multi-V-riem.

 

Daarna kan de foutopsporing, afhankelijk van de symptomen, als volgt worden voortgezet met het bekijken van componenten, dan wel het meten van temperaturen:

MOTOR OVERVERHIT: FOUTOPSPORING

Is de weergegeven temperatuur realistisch?

  • Eventueel koelwatertemperatuursensor en weergave-instrument controleren ✓

 

Zijn de radiateur respectievelijk voorgeschakelde onderdelen (condensor) vrij van verontreinigingen, zodat een onbelemmerde luchtdoorstroming is gewaarborgd?

  • Eventueel onderdelen reinigen ✓

 

Werkt de koelventilator respectievelijk de extra ventilator?

  • Inschakelpunt, zekering, thermoschakelaar, ventilatorstuurapparaat controleren, op mechanische schade controleren ✓

 

Opent de thermostaat?

  • Temperatuur voor en achter de thermostaat meten, eventueel thermostaat uitbouwen en in een waterbad controleren ✓

 

Is de radiateur verstopt?

  • Temperatuur bij in- en uitgang van de radiateur controleren, doorstroomhoeveelheid controleren ✓

 

Werkt de koelvloeistofpomp?

  • Controleren of de pompwaaier vast op de aandrijfas zit ✓

 

Werkt de over-/onderdrukklep van de radiateurdop, respectievelijk van het expansievat?

  • Eventueel testpomp gebruiken en controleren of de afdichting van de dop beschadigd, respectievelijk aanwezig is ✓

MOTOR WORDT NIET WARM: FOUTOPSPORING

Is de weergegeven temperatuur realistisch?

  • Eventueel koelwatertemperatuursensor en weergave-instrument controleren ✓

 

Blijft de thermostaat permanent geopend?

  • Temperatuur voor en achter de thermostaat meten, eventueel thermostaat uitbouwen en in een waterbad controleren ✓

 

Werkt de koelventilator respectievelijk de extra ventilator permanent?

  • Inschakelpunt, thermoschakelaar, ventilatorstuurapparaat controleren ✓

AUTO VERWARMING WORDT NIET WARM: FOUTOPSPORING

Auto verwarming wordt niet warm

Komt de motor op bedrijfstemperatuur respectievelijk wordt het koelwater warm?

  • Eventueel eerst de teststappen bij "motor wordt niet warm" uitvoeren ✓

 

Opent de verwarmingsklep?

  • Elektrische aansturing respectievelijk bowdenkabel en klep controleren ✓

 

Is de verwarmingsradiateur (warmtewisselaar) verstopt?

  • Temperatuur bij in- en uitgang van de warmtewisselaar controleren, doorstroomhoeveelheid controleren ✓

 

Functioneert de besturing van de kleppen?

  • Klepbesturing en aanslagen, verselucht- en circulatiefunctie, luchtuitstroomopeningen controleren ✓

 

Werkt de aanjager?

  • Geluid, ventilatorstanden ✓

 

Is het interieurfilter schoon en de luchtdoorvoer gewaarborgd?

  • Interieurfilter controleren, ventilatiekanalen op valse lucht controleren ✓
Hoe nuttig is dit artikel voor jou?

Helemaal niet nuttig

Zeer nuttig

Vertel ons alstublieft wat u niet leuk vond.
captcha
Bedankt! Maar voordat u weggaat!

Schrijf je in voor onze gratis HELLA TECH WORLD-nieuwsbrief om op de hoogte te blijven van de nieuwste technische video's, adviezen voor autoreparaties, trainingen, marketingcampagnes, diagnostische tips en leuke winacties!

Meer informatie over onze nieuwsbrief weergeven Meer informatie over onze nieuwsbrief uitschakelen

Schrijf je in voor onze gratis HELLA TECH WORLD-nieuwsbrief om op de hoogte te blijven van de nieuwste technische video's, adviezen voor autoreparaties, trainingen, marketingcampagnes, diagnostische tips en leuke winacties!

Samen krijgen we auto's snel weer op de weg!

Gegevensbescherming | Uitschrijven

Let op:
Je wordt pas op de nieuwsbrief ingeschreven nadat je op de bevestigingslink hebt geklikt in de kennisgevingsmail die je binnenkort gaat ontvangen!

Gegevensbescherming | Uitschrijven

We zijn er bijna!

Het enige wat je hoeft te doen, is je aanmelding te bevestigen!
We hebben een e-mail gestuurd naar your email address.

Controleer je inbox en klik op de bevestigingslink om HELLA TECH WORLD-updates te kunnen ontvangen.

Verkeerde e-mail of geen bevestiging ontvangen?
Klik hier om e.e.a. opnieuw in te voeren.