HELLA TECH WORLD NEWS

Als bovengenoemd probleem wordt vastgesteld, kan een mogelijke oorzaak een te grote opening bij de overgang tussen de voorste en de middelste bodemplaat zijn.

Als bij bovengenoemde voertuigmodellen de foutmelding "Storing laadsysteem - motorstop mogelijk" in de instrumentengroep wordt weergegeven, kan dit worden veroorzaakt door een defecte vrijlooppoelie.

Xenonkoplampen brengen duidelijk meer licht op de weg dan klassieke halogeenkoplampen. Ze verhogen de veiligheid in het donker en zijn ondertussen in bijna alle voertuigklassen vertegenwoordigd. Ontdek op deze pagina hoe xenonkoplampen zijn opgebouwd en hoe ze werken. Bovendien ontdekt u welke oorzaken tot de uitval van de xenonvoorschakelapparaten kunnen leiden, hoe de fouten snel kunnen worden gevonden en hoe gevaarlijk het is om illegale xenonkoplampen aan te vullen.

Bij het bovengenoemde voertuigtype kan het motorcontrolelampje gaan branden, maar is er geen merkbaar vermogensverlies. Als de bovenstaande fout optreedt en de foutcodes 148B en 148C (eindtrap voorverwarming defect) in het storingsgeheugen zijn opgeslagen, moeten de aansluitstekkers in de voetenruimte worden gecontroleerd.

Als de motor stationair draait, kan er een zoemend geluid in de motorruimte te horen zijn wanneer de airco is uitgeschakeld. Dit kan worden veroorzaakt door de aircocompressor.

Voor de bovengenoemde voertuigen wordt het volgende probleem gemeld. Tijdens de acceleratiefase van het voertuig kunnen trillingen en kloppende geluiden optreden in de buurt van de (voorste) aandrijfas.

De gaskleppotentiometer informeert het motorregelapparaat over de openingshoek van de gasklep. Het signaal van deze sensor is onder andere nodig voor het berekenen van de inspuithoeveelheid. Op deze pagina informeren wij u over de opbouw en werking van de gaskleppotentiometer. Bovendien tonen wij welke symptomen op een defect van deze sensor kunnen wijzen en hoe de sensor eenvoudig in de werkplaats gecontroleerd kan worden.

Bij bovengenoemde voertuigen kan het brandstofpeil in de instrumentengroep onjuist worden weergegeven. Het is mogelijk dat de tank vol is, maar er wordt een lager niveau weergegeven.

Bij het bovengenoemde voertuigtype is het mogelijk dat de volledige geluidsweergave uitvalt. Bovendien zijn tijdens het rijden klotsende geluiden hoorbaar in het interieur van het voertuig. Als een van de bovenstaande klachten zich voordoet, moet als eerste de audioversterker gecontroleerd worden op het binnendringen van vocht.

Als zich bij bovengenoemde voertuigenproblemen voordoen nadat het koelsysteem is gerepareerd of geopend (hoge motortemperatuur, slechte werking van de verwarming), is het koelsysteem waarschijnlijk niet ontlucht volgens de specificaties van de fabrikant.

Het licht op de weg wordt digitaal. Dit betekent dat lichtverdelingen in de toekomst voornamelijk zullen worden gerealiseerd via digitale aansturing van lichtmodules met hoge resolutie. Dit resulteert in nieuwe en uiteenlopende toepassingsmogelijkheden, bijvoorbeeld om de verkeersveiligheid te vergroten.

Als de bovengenoemde storing wordt vastgesteld, kan dit worden veroorzaakt door een defect in het vacuümsysteem voor de aansturing van de vacuümactuator. Bovengenoemde voertuigen hebben standaard achterwielaandrijving. Bij vierwielaandrijving wordt de vooras mechanisch "bijgeschakeld".