VW Scirocco: perdita di potenza a causa di un difetto del vuoto

In determinate condizioni di funzionamento, il tipo di veicolo sopra indicato può subire una significativa perdita di potenza. Allo stesso tempo la spia del motore si accende e nella memoria guasti possono essere memorizzate voci relative alla bassa pressione di sovralimentazione.

In questi casi la causa può essere una linea del vuoto ostruita o ristretta della valvola di controllo della pressione di sovralimentazione. Questa condizione compromette il comando del pressostato sul turbocompressore, con conseguente regolazione errata della pressione di sovralimentazione. Di conseguenza, la pressione di sovralimentazione nominale non viene raggiunta, riducendo in modo significativo la potenza del motore.

Per la verifica ispezionare attentamente le linee del vuoto che alimentano la valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione e le linee che conducono dalla valvola al pressostato, per verificare che non siano danneggiate, piegate o ristrette internamente. La tenuta del sistema può essere testata con una pompa del vuoto e un manometro, applicando il vuoto e osservando se viene mantenuto per un certo periodo di tempo. In alternativa si può utilizzare un apposito smoketester. In questo modo è possibile localizzare chiaramente anche le minime perdite o gli intasamenti nelle tubature.

Se viene rilevato un difetto, ad esempio una linea del vuoto ostruita o ristretta, la linea interessata deve essere sostituita. Una volta completata la riparazione, è necessario verificare il funzionamento della valvola di controllo della pressione di sovralimentazione misurando i valori della pressione di sovralimentazione rilevando i parametri durante un giro di prova.

Per la propria sicurezza e per quella degli altri utenti della strada, i giri di prova devono sempre essere effettuati con una seconda persona.

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