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I fari stanno di nuovo inviando un segnale di SOS? La soluzione arriva nel momento del bisogno: HELLA – Ci pensiamo noi! Siamo specialisti dell'illuminazione per tutte le situazioni e applicazioni.

Se il motore dei veicoli sopra citati non si avvia a causa della batteria scarica, ciò è spesso dovuto a una modalità del veicolo per brevi distanze unilaterale.

Se in questi modelli di veicoli viene rilevato il guasto di cui sopra, una possibile causa può essere un sensore battito in testa mal collegato o difettoso.

Le luci di segnalazione hanno una funzione di sicurezza importante. Indicano la decelerazione e la variazione di direzione migliorando il riconoscimento del veicolo al buio o in condizioni di visibilità sfavorevoli da parte degli altri utenti della strada.

Se si osserva un funzionamento del motore difettoso con un elevato consumo di olio nei modelli di veicoli sopra citati, la causa potrebbe essere un guasto del sistema di sfiato del monoblocco. In alcuni casi è stato avvertito anche un ronzio o un fischio.

Se viene rilevato il difetto di cui sopra, potrebbe essere legato a un anello sensore ABS difettoso. La centralina dell'ABS confronta e valuta costantemente i valori del sensore di accelerazione e dei sensori di velocità delle ruote.

Sul display appare il codice 16  con la nota: "Vedere le istruzioni per l'uso". Il codice di guasto Diagnosegerät_B3881 indica che la lampadina della luce posteriore o il circuito elettrico è guasto.

Se nell'ambito di una diagnosi dei guasti al problema succitato non può essere attribuito alcun difetto evidente di tipo meccanico o elettrico, la causa può essere rintracciata in un problema del software della centralina del motore.

Il controllo elettronico della stabilità (ESP) ha il compito di evitare sbandamenti laterali in curva o in situazioni critiche, ad esempio durante manovre di guida estreme. Il sistema interviene in modo specifico sull'impianto frenante e sulla gestione del motore e della trasmissione e mantiene il veicolo in carreggiata.

Sui veicoli succitati, un cavo rotto nel cablaggio del motore può causare il mancato avviamento o l'arresto del motore durante la marcia.

Nei veicoli sopra citati, dopo la sostituzione delle lampadine dei fari principali può succedere che la strada non venga illuminata a sufficienza o che gli utenti della strada che procedono in direzione inversa vengano abbagliati.

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Se su questi veicoli viene segnalato che l'indicatore serbatoio carburante è impreciso o difettoso, una possibile causa è il sensore livello carburante (unità di alimentazione carburante).

Nei veicoli succitati è possibile udire dei ticchetii provenienti dall'area del cruscotto o dello strumento plurindicatore.

Per ridurre il consumo di carburante e le emissioni, sono installati sistemi automatici come il sistema automatico Start-Stop. Esistono diverse versioni e requisiti a seconda del costruttore del veicolo.

Nei veicoli indicati sopra è stata riportata una spia di controllo della carica lampeggiante.

Nei veicoli succitati eventuali problemi di contatto possono causare un blocco del funzionamento dei proiettori principali.

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Se si rileva il problema succitato, esso può essere dovuto a un fissaggio insufficiente del piantone dello sterzo. In questo caso è possibile che il giunto a vite del piantone dello sterzo (vedi figura) sia stato montato con una coppia di serraggio non conforme alle direttive.

Se su questi veicoli vengono rilevati i suddetti difetti con il codice di guasto indicato, una possibile causa è un forte intasamento dell'unità valvola a farfalla causato da depositi carboniosi.

A causa della sempre crescente domanda di energia elettrica, sono necessari generatori e regolatori particolarmente efficienti e potenti. Questi dovrebbero avere l'opzione di gestione dell'utilizzatore e della batteria. Per questo motivo, i regolatori ibridi vengono sempre più sostituiti con regolatori monolitici con nuove funzioni, i cosiddetti regolatori multifunzionali.

Se nei veicoli succitati si riscontra una perdita di potenza, essa può essere dovuta a un tubo flessibile non fissato correttamente all'intercooler.

Se su questi veicoli viene segnalato il suddetto difetto e inoltre durante la marcia l'illuminazione abitacolo non si spegne automaticamente come d'abitudine, una possibile causa è un cattivo contatto nella zona delle porte scorrevoli.

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Sul suddetto veicolo può verificarsi il guasto della luce abbagliante. La sostituzione delle sorgenti luminose e il controllo dei fusibili F12 / F13 della luce anabbagliante non hanno prodotto alcun risultato.

In questo caso, il cliente si lamenta di uno sgradevole scricchiolio all'apertura o alla chiusura delle portiere. Uno sguardo più da vicino al meccanismo della portiera ha rivelato che la vite di fissaggio della cerniera del fermo della portiera si era allentata.

L'alternatore alimenta a corrente tutti i componenti elettrici del veicolo. Qualora non fosse più completamente funzionante, l'impianto elettrico potrebbe guastarsi entro breve tempo, la batteria non essere più caricata e l'auto non più idonea alla circolazione.

Se su questi veicoli vengono segnalati problemi con la potenza del motore e che la spia gas di scarico si accende, possono venire memorizzati i seguenti codici di guasto.

Se nel veicolo succitato si riscontra il problema menzionato, esso può essere dovuto a un danno del fascio di cablaggio del sensore di luce ambientale/pioggia.

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