NEWS DI HELLA TECH WORLD

Durante il funzionamento dell'impianto di climatizzazione nei suddetti veicoli possono essere percepiti rumori di "flusso".

In questo caso di ripatazione, il cliente si lamenta che la ricezione radio è disturbata quando il riscaldamento del lunotto posteriore è acceso.

In questo caso di riparazione il cliente lamenta che il suddetto problema si verifica dopo aver rimosso la chiave del veicolo.

Su alcuni di questi veicoli dotati di specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente è possibile che le funzioni del comando dello specchietto retrovisore esterno non vengano eseguite correttamente.

Una possibile causa di guasto è la centralina riconoscimento rimorchio, che converte i messaggi via CAN Comfort relativi all'illuminazione del veicolo della centralina dell'impianto elettrico di bordo in comandi per le luci del rimorchio.

Nei veicoli sopraccitati è possibile che si verifichi un cortocircuito al riscaldamento nella valvola di sicurezza del refrigerante a causa dell'usura.

Se su questi veicoli viene segnalato che il motore ha mancate accensioni e perdite di potenza e che la spia motore si accende, la causa potrebbe essere una ruota dentata dell'albero a gomiti fuori sede.

153 Codici di Bobina d'accensione; 2 Codici di Faro principale; 11 Codici di Spazzola tergi; e molto altro ancora...

Se il cliente segnala questo tipo di guasto, la causa potrebbe essere il sensore assale posteriore della regolazione dell'assetto.

Su questi veicoli, per accedere al filtro abitacolo ed effettuare una disinfezione dell'evaporatore, procedere come segue.

Se sui suddetti veicoli viene segnalato un malfunzionamento del riscaldamento sedili, la causa potrebbe essere un fascio cavi difettoso o guasto.

Se su questi veicoli si segnala una perdita di potenza del motore e l'accensione della spia motore, la causa potrebbe essere un malfunzionamento dell'elettrovalvola del turbocompressore.

Se si rileva il problema succitato, esso può essere dovuto a fusibili installati in modo scorretto o non conforme.

Se nel veicolo succitato si riscontra un difetto dell'indicatore di direzione laterale supplementare o del portalampada, ripararlo come segue.

Se si rileva il problema succitato, esso può essere dovuto a un difetto della centralina del dispositivo di traino orientabile elettricamente.

Qui troverete informazioni utili e preziosi consigli su tutti gli aspetti della manutenzione del sistema di ricarica, ad esempio di una Volvo V60 dotata di Eco Start-Stopp DRIVE.

Se nel veicolo succitato si riscontra il problema menzionato, esso può essere dovuto a un danno del fascio di cablaggio del sensore di luce ambientale/pioggia.

Se nel veicolo succitato si riscontra un guasto funzionale dell'indicatore di direzione laterale, ciò può essere dovuto a un cavo di collegamento difettoso.

Se nei veicoli succitati il collegamento di servizio a bassa pressione dell'impianto di climatizzazione non è visibile nel vano motore, esso è posto sotto il coperchio della vaschetta raccogliacqua.

Se nei veicoli succitati si osserva un forte accumulo di acqua di condensazione all'interno dei proiettori, ciò può essere dovuto all'infiltrazione di acqua attraverso il tubo di sfiato.

Se si rileva il problema succitato, esso può essere dovuto a un sensore di pressione degli pneumatici non corretto o difettoso.

Se si rileva il problema succitato, esso può essere dovuto a un contatto errato della presa della scatola dei fusibili.

Se nei veicoli succitati si odono dei cigolii provenienti dal vano motore durante il funzionamento dell'impianto di climatizzazione, ciò può essere dovuto a un difetto del giunto elettromagnetico del compressore che non esercita un'attrazione sufficiente.

Poiché l'impianto frenante è uno dei sistemi più importanti per il funzionamento del veicolo, è essenziale garantire una costante ed efficace forza frenante.

Se in questo modello di veicolo si verifica il suddetto guasto, ciò può dipendere da un difetto del filtro deidratatore del climatizzatore.

Nei veicoli succitati durante la marcia si accendono le spie di segnalazione dello strumento plurindicatore e si attiva la modalità di funzionamento d'emergenza.

Nei veicoli succitati si riscontra un calo di potenza durante la fase di accelerazione. La spia motore (MIL) si accende. Possono inoltre essere memorizzati i seguenti codici di guasto.

Questa pagina illustra la modalità di funzionamento del compressore del climatizzatore e le possibili cause del guasto. Inoltre scoprirete la procedura di diagnosi dei guasti e quella da osservare durante la sostituzione del compressore del climatizzatore per prevenire danni successivi.

Se su questi veicoli gli anabbaglianti si guastano, la causa può essere un posizionamento difettoso del relè anabbaglianti nello zoccolo ad innesto.