Impianti frenanti

HELLA, in qualità di fornitore di sistemi frenanti completi, ha rilevato tutte le principali funzioni della precedente joint venture, compresi i tecnici addetti alla gestione dei prodotti con ampia esperienza e competenza, e dispone di un vastissimo assortimento di prodotti per freni con ben 11.000 articoli, comprendenti parti soggette a usura nonché componenti idraulici ed elettronici per freni di eccellente qualità tecnica, che superano i requisiti delle direttive europee per l'IAM (ECE R90) e garantiscono un'elevata copertura. Tutto questo sottolinea l'approccio orientato alla massima qualità, in linea con il nostro marchio, poiché la sicurezza non è un optional! È la base e non lascia spazio a compromessi.

Dal 1995 abbiamo acquisito competenze di primo impianto nel settore dell'elettronica dei freni, grazie alle prime pompe a vuoto per servofreni, da noi brevettate e successivamente fornite ai principali produttori OEM. Inoltre HELLA vanta un elevato livello di competenza OE nel settore dei sistemi frenanti, in particolare per quanto riguarda i sensori di vibrazione per le condizioni della strada (RCS), che comunicano con le centraline del sistema frenante e i sistemi di assistenza e, ad esempio, calcolano gli spazi di frenata in base alla presenza di acqua sulla carreggiata.

Questo complesso know-how nel settore OE si integra con la nostra competenza nel campo dell'elettronica dei freni per il mercato IAM, poiché dal 1999 HELLA offre numerose linee di prodotti elettronici per i freni sul mercato IAM, comprendenti sensori ABS, cavi di collegamento ABS, pressostati idraulici dei freni, contatti di segnalazione, interruttori delle luci dei freni e interruttori di azionamento dei freni, nonché pompe a vuoto e sensori di pressione per servofreni.

Per questo motivo HELLA può essere considerata un vero e proprio fornitore di sistemi frenanti completi, in grado di offrire molto di più di semplici ricambi per la manutenzione.

Per quanto riguarda il sistema "brake-by-wire", FORVIA HELLA è stata la prima azienda al mondo a ricevere l'incarico da parte di una casa automobilistica tedesca di sviluppare e produrre in serie un sensore per pedale del freno interamente elettrico, segnando una tappa fondamentale nell'abbandono dei tradizionali sistemi frenanti basati sul vuoto. I sensori del pedale del freno sono importanti per entrambi i tipi di impianti frenanti, sia per i modernissimi sistemi elettroidraulici (EHB) sia per i sistemi elettromeccanici (EMB) di nuova generazione.

In questo contesto FORVIA HELLA dimostra di possedere un reale know-how all'avanguardia e orientato al futuro nel campo dei sistemi "brake-by-wire" integrati con l'elettronica dei freni. FORVIA HELLA sta infatti plasmando attivamente il futuro della frenata elettromeccanica, in cui le centraline "by-wire" del motore e della trasmissione, insieme agli attuatori, generano la forza frenante direttamente sul disco o sul tamburo del freno. Tutto questo senza alcun sistema idraulico, ovvero con l'intero impianto frenante completamente elettrificato e digitalizzato.

Grazie all'integrazione di un prototipo di questo sistema pre-serie in una Lotus Evora, FORVIA HELLA è in grado di testare i singoli componenti EMB a livello di sistema, di interagire con i principali OEM dal punto di vista dell'utente e di offrire prove su strada per rendere tangibile la tecnologia EMB di FORVIA HELLA.

Il match perfetto, dal momento che le competenze di punta nella diagnostica dei veicoli assumono un'importanza sempre maggiore in relazione al passaggio all'EMB.

Grazie all'eccellente competenza tecnologica di HELLA GUTMANN nel campo della diagnostica del veicolo, le officine saranno in grado di riparare le auto di oggi e anche di domani! L'attuale tecnologia dei sistemi frenanti basati sul vuoto, adottata dall'IAM, offre solo possibilità limitate di diagnostica per i componenti forniti (ad esempio, solo la diagnosi del servofreno, del sistema ABS e il ripristino delle pinze del freno di stazionamento elettronico (EPB)); in futuro, le competenze in materia di diagnostica dei veicoli assumeranno un'importanza sempre maggiore in relazione all'elettrificazione dei sistemi frenanti, con conseguente abbandono dei sistemi basati sul vuoto a favore dell'EHB e, successivamente, dell'EMB.

L'approccio di HELLA GUTMANN mira a soddisfare questi requisiti non solo oggi, ma anche in futuro, grazie a uno spiccato orientamento verso l'innovazione tecnologica e le competenze diagnostiche, dal momento che l'intero sistema frenante sarà completamente elettrificato e digitalizzato e offrirà punti di contatto a 360° per la diagnostica dei freni.