Controllo del misuratore di massa dell'aria: cause, diagnosi e risoluzione dei problemi

Debimetro

10037926a_AM0_white_inclined

Il debimetro rileva la massa d'aria aspirata nei motori a combustione. La centralina del motore necessita di tale valore per la gestione delle più svariate funzioni. Questa pagina vi fornisce informazioni sulla struttura e sul funzionamento del debimetro. Inoltre troverete qui informazioni sul rilevamento di un debimetro difettoso, le cause di un suo guasto e le possibilità di controllo in officina.

Le informazioni tecniche e i suggerimenti pratici riportati di seguito sono stati redatti da HELLA per offrire un'assistenza professionale alle officine. Le informazioni contenute in questo sito web devono essere utilizzate esclusivamente da personale tecnico specializzato.

Funzionamento del debimetro

Il debimetro serve per determinare la quantità di aria aspirata. È costituito da un involucro tubulare esterno con orientatore del flusso, protezione dei sensori e modulo sensore. Viene montato nel condotto di aspirazione tra la scatola filtro aria e il collettore di aspirazione.

Nel flusso d'aria vengono montate due resistenze metalliche subordinate alla temperatura, alloggiate su una membrana in vetro. La prima resistenza (RT) è un sensore che misura la temperatura dell'aria. La seconda resistenza (RS) serve per il rilevamento della portata d'aria. In base alla quantità di aria aspirata, la resistenza RS si raffredda più o meno intensamente. Per compensare nuovamente la differenza termica costante tra le resistenze RT e RS, il sistema elettronico deve regolare, in modo dinamico, il flusso di corrente dalla resistenza RS. Tale corrente di riscaldamento serve come grandezza misurabile per la massa d'aria corrispondente aspirata dal motore. Tale valore misurato serve alla centralina di gestione del motore per il calcolo della quantità necessaria di carburante.

Controllo del debimetro

Controllo del debimetro - esempio ok

Nella ricerca guasti attenersi alle seguenti procedure:

1

Controllo del connettore

Controllare il corretto posizionamento e contatto del connettore.

2

Controllo del debimetro

Controllare la presenza di danni al debimetro.

3

Controllo degli elementi di misura

Controllare la presenza di danni agli elementi di misura.

4

Controllo dell'alimentazione di tensione

Controllo dell'alimentazione di tensione

5

Controllo dei condotti di collegamento

Controllare la continuità dei condotti di collegamento tra il connettore scollegato della centralina e il connettore del sensore (schema elettrico necessario per l'assegnazione pin). Valore nominale: circa 0 Ohm.

6

Controllo elettronico del debimetro

Controllo elettronico del debimetro con la centralina di gestione del motore. Se si verifica un guasto, un apposito codice viene registrato nella centralina e può essere letto con un apparecchio diagnostico.

Non è affatto utile

5

4

3

2

1

Molto utile

Trova pezzi di ricambio

Numero di Targa Identificazione manuale del veicolo Cod. OE

Trova pezzi di ricambio

Identificazione semplice del veicolo tramite targa Trova i ricambi anche tramite codici OE Informazioni dettagliate sul prodotto Trova i rivenditori HELLA vicino a te

Potreste essere interessati anche a

Conoscenza Base

RDKS - Sistema di controllo pressione pneumatici

Panoramica dei sistemi diretti e indiretti di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS)

Tempo di lettura: 15 minuti

Conoscenza Base

NOx-Sensor - Mercedes Benz

Diagnosi di guasto al sensore NOx? Quando si lavora al sistema di post-trattamento dei gas di scarico, un errore nel sensore NOx può rappresentare una vera sfida per l’officina.

Tempo di lettura: 7 minuti

Conoscenza Base

Sensore NOx - Istruzioni per risoluzione guasti

Tutto sul sensore NOx: funzionamento, cause tipiche di guasto, sintomi e diagnosi della centralina.

Tempo di lettura: 9 minuti

Conoscenza Base

Manutenzione e diagnosi dei sensori radar a 77 GHz

Scoprite come il sensore radar a 77 GHz HELLA supporta i sistemi di assistenza alla guida e riconosce con precisione oggetti in tutte le condizioni atmosferiche. Scoprite la struttura, la funzione e le applicazioni nel veicolo.

Tempo di lettura: 8 minuti

Conoscenza Base

La mobilità elettrica nella prassi quotidiana in officina: tecnologia e requisiti

L'elettromobilità sta cambiando la vita pratica nelle officine: scoprite come le officine lavorano con sistemi ad alta tensione, nuove procedure diagnostiche e qualifiche mirate

Tempo di lettura: 18 minuti

Conoscenza Base

Titolo ADAS e guida autonoma: panoramica per officine

Tutto su ADAS e guida autonoma: funzioni, fusione dei sensori, IA e strumenti di diagnosi spiegati in forma compatta per i professionisti del settore automobilistico

Tempo di lettura: 15 minuti

Conoscenza Base

Cruise control adattivo ACC

Come regolare correttamente il sensore radar ACC (Cruise Control Adattivo): istruzioni passo-passo e suggerimenti utili per l’officina

Tempo di lettura: 5 minuti

Conoscenza Base

Attuatore elettrico del portellone posteriore: Ricerca guasti

Scoprite come diagnosticare sistematicamente e individuare con precisione i guasti tipici nell'attuatore elettrico del portellone posteriore.

Tempo di lettura: 8 minuti

Conoscenza Base

Sostituzione del clacson - Istruzioni

Istruzioni passo-passo per sostituire il clacson su modelli come Audi TT/RS e Grand Cherokee.

Tempo di lettura: 5 minuti

Conoscenza Base

Controllare il regolatore dell'alternatore

Come controllare il regolatore multifunzione, misurare la tensione del generatore e verificare il corretto funzionamento del regolatore.

Tempo di lettura: 5 minuti