Le seguenti informazioni e le operazioni tecniche sono illustrate utilizzando come esempio una Mercedes-Benz W212 (anno modello 2014), ma sono validi anche per altri modelli di veicoli con sistemi identici.
I fari a LED e l'illuminazione del veicolo sono monitorati da centraline dedicate I guasti che si verificano sono salvati nella memoria guasti della centralina e possono essere letti con uno strumento di diagnosi
Su alcuni modelli di veicolo, in caso di errore del sistema, un messaggio di avvertimento può essere visualizzato sul display del quadro strumenti. Prima di effettuare una diagnosi delle centraline, è consigliabile eseguire prima un controllo visivo dei singoli componenti del sistema.
Nell'ambito di una diagnosi della centralina si possono utilizzare varie funzionalità e diverse informazioni sul veicolo, se necessario.
Prima di poter regolare i fari, sul veicolo devono essere eseguite le seguenti operazioni:
Le diverse possibilità di diagnosi sono rappresentate a titolo d'esempio con l'ausilio dello strumento di diagnosi mega macs X. La profondità di analisi e la varietà delle funzioni variano a seconda del costruttore del veicolo e dipendono dalla relativa configurazione della centralina.
Collegare uno strumento di diagnosi e poi posizionare un dispositivo di regolazione dei fari davanti al veicolo.
Con un SEG analogico impostare la scala graduata su 1%. Regolare meccanicamente il rilevatore d'immagine in posizione orizzontale (sulla linea di riferimento per la regolazione dell'altezza)o la linea di taglio verticale sulla linea O° ( fig 4 ).
Con il SEG digitale, utilizzare il sistema digitale di selezione del veicolo e dei fari. Selezionare la preinclinazione all'1%. Quindi regolare meccanicamente il rilevatore d'immagine sulla base delle linee digitali ( figura 5 ).
Dopo aver eseguito la regolazione confermare i nuovi valori sullo strumento di diagnosi.
