BMW 118i: l'accensione si spegne autonomamente
| Scheda tecnica | |
| Costruttore | BMW |
| Modello | 118i F20 |
| Motore | 1.6i |
| Codice motore | N13 |
| Anno di costruzione | dal 2011 al 2015 |
| Problema | L'accensione si spegne autonomamente dopo poco tempo |
| Strumento HGS consigliato | megamacsX |
Impossibile inserire l'accensione – errore di comunicazione centralina del motore (DME)
Nel tipo di veicolo sopra citato, può accadere che l’accensione non possa essere inserita o possa essere inserita solo brevemente. Anche il motore di tanto in tanto può spegnersi. Nella memoria guasti vengono memorizzati sempre più spesso errori di comunicazione che indicano la mancanza di dati dalla centralina del motore.
Se durante la diagnosi non sono stati rilevati guasti evidenti nella periferica dei sistemi interessati, prestare particolare attenzione ai collegamenti di massa principali sul cambio e sul motore.
A causa della loro posizione non protetta, questi cavi possono andare incontro a corrosione a causa di agenti atmosferici esterni, come pioggia e sale antigelo.
Di conseguenza, il collegamento diventa difettoso o singoli fili del cavo si rompono, riducendo la sezione del cavo. A causa del collegamento di massa difettoso, la tensione della batteria in presenza di carico sulla centralina può mancare brevemente o completamente, disturbando la comunicazione tra le centraline.
Per l'ulteriore ricerca guasti, è necessario eseguire un controllo visivo di tutti i collegamenti di massa principali per verificare che non siano difettosi. Se non ci sono difetti evidenti, è necessario eseguire un test di perdita di tensione con uno strumento di misurazione adeguato.
Se il controllo visivo o le misurazioni rilevano anomalie, un rimedio può essere la sostituzione del cavo interessato.
Una volta eliminata la causa del guasto, cancellare la memoria guasti e infine eseguire un giro di prova.
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