Kit cinghia dentata / pompe liquido di raffreddamento | HELLA
Informazioni generali
Quando si sostituisce la cinghia dentata si devono sostituire anche tutti i componenti della trasmissione a cinghia. A tale scopo Hella offre dei kit completi (figura 1) comprendenti pompa liquido di raffreddamento, cinghia dentata ed eventuali rulli tenditori, di rinvio e di guida, smorzatori e guarnizioni necessari. In questo modo viene eliminata la dispendiosa ricerca dei singoli componenti. La sostituzione completa di tutti i componenti offre la massima garanzia possibile contro riparazioni conseguenti e casi di garanzia. Tutte le parti sono perfettamente armonizzate tra di loro e soddisfano le elevate esigenze di qualità di Hella.
Figura 1
Struttura / funzionamento
In molti veicoli, anche il comando della pompa del liquido di raffreddamento (figura 2, pos. A) e di altri gruppi ausiliari avviene tramite una cinghia dentata. Al tensionamento e alla guida della cinghia provvedono rulli tenditori e di guida di tipo diverso. La trasmissione effettiva della cinghia avviene tramite un filo di rinforzo incorporato, costituito perlopiù da fibre di aramide o da fibre in vetro. Per proteggere i denti in elastomero dall'usura, il lato interno della cinghia è dotato di tessuto resistente all'abrasione.
In alcune forme speciali, la cinghia è dotata di denti sia all'interno che all'esterno.
Tipi di danni e relative cause possibili
Denti danneggiati (disegno 1):
