Controllo dell'oscillazione assiale del mozzo della ruota | HELLA

Informazioni generali

Durante una ricerca guasti nell'ambito di un sistema di frenatura a disco, prima di montare dei dischi nuovi occorre eseguire anche un controllo dell'oscillazione assiale del mozzo della ruota, seguendo le indicazioni fornite dal costruttore del veicolo.

Controllo del mozzo della ruota

Per controllare l'oscillazione assiale del mozzo della ruota, si consiglia di procedere come segue.

Preparare il mozzo della ruota:

Controllare la superficie per rilevare eventuali danni o segni di corrosione
Controllare le filettature per rilevare eventuali danni
Rimuovere le impurità e i segni di corrosione
La superficie di appoggio del mozzo della ruota deve essere in metallo lucido pulito e non deve apparire danneggiata né arrugginita.

Controllo:

Gli scostamenti, misurati nel corso di più rotazioni, non devono superare il valore di 0,03 mm. Se gli scostamenti sono superiori, è necessario sostituire il mozzo della ruota.

Checking the lateral runout of the wheel hub- Image 1

Questo controllo deve essere effettuato prima di montare i dischi freno nuovi Eventuali errori di planarità della superficie di appoggio del mozzo della ruota possono portare a una deformazione del disco freno e causare il fenomeno dell'oscillazione assiale! Tenere presente che il valore dell'eccentricità rilevato sul mozzo raddoppia quando viene misurato sul bordo esterno del disco freno

A tal riguardo si consiglia di seguire le istruzioni di manutenzione e riparazione fornite dal costruttore del veicolo.

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