Sebbene passi inosservato, svolge una funzione importante: il sensore temperatura aria aspirata fornisce alla centralina del motore una grandezza misurabile importante per la correzione della composizione della miscela e dell'accensione. Questa pagina vi illustra il principio di funzionamento del sensore temperatura aria aspirata, gli effetti delle anomalie e le possibili cause del guasto. Inoltre qui troverete istruzioni passo passo per il controllo del sensore
Viene rilevata la resistenza interna del sensore. La resistenza dipende dalla temperatura, a motore freddo ad alta impedenza, a motore caldo a bassa impedenza.
In base al costruttore:
25 °C 2,0 – 6 KOhm o 80 °C circa 300 Ohm
Osservare le indicazioni speciali sui valori nominali
Controllare il cablaggio della centralina verificando la continuità o il cortocircuito verso massa di ogni singolo cavo del connettore della centralina.
1. Collegare l'ohmmetro tra il connettore del sensore di temperatura e il connettore della centralina scollegato. Valore nominale: circa 0 Ohm (schema elettrico necessario per l'assegnazione pin sulla centralina).
2. Controllare il pin corrispondente del connettore del sensore con l'ohmmetro e il connettore della centralina scollegato verso massa. Valore nominale: >30 MOhm.
Controllare la tensione di alimentazione del connettore del sensore scollegato con il voltmetro. Tale condizione avviene con la centralina collegata e l'accensione inserita. Valore nominale: circa 5 V.
Se il valore di tensione non viene raggiunto, occorre controllare l'alimentazione di tensione della centralina e il collegamento a massa in base allo schema elettrico. Se risultano regolari, è possibile che la centralina presenti un guasto.
