Renault Espace IV - Sostituzione del disco freno con cuscinetto ruota e anello ad impulsi ABS dell'assale posteriore | HELLA PAGID
Istruzioni per la riparazione
Renault Espace IV, anni di costruzione: 2002-2014
Sostituzione del disco freno con cuscinetto ruota e anello ad impulsi ABS dell'assale posteriore
Operazioni preliminari
Preparazione del veicolo per la riparazione
- Sollevare il veicolo tramite il ponte elevatore
- Disattivare il freno di stazionamento elettrico
- Smontare le ruote posteriori
- Eseguire un controllo visivo
Prima della riparazione controllare tutti i componenti di rilievo dell'assale e del freno, quali pneumatici, bracci trasversali e tubi flessibili del freno, per verificare che non siano danneggiati.
Smontaggio
Smontaggio del disco freno
- Smontare la molla di ritenuta (1) della pinza freno
- Rimuovere i tappi di protezione (2) dei perni della guida
- Controllare che i tappi di protezione e i manicotti di smorzamento (3) non siano danneggiati
- Svitare e rimuovere i perni della guida (4)
- Estrarre la pinza freno (5) dal supporto del freno (6) e appenderla alla molla con un gancio apposito.
Fare attenzione a non torcere il tubo flessibile del freno.
- Smontare le pastiglie freno
- Svitare e rimuovere le viti di fissaggio del supporto della pinza freno
- Smontare il supporto della pinza freno
- Rimuovere il coprimozzo della ruota
- Svitare e rimuovere il dado del mozzo
- Estrarre il disco freno con il mozzo della ruota
Nota: per evitare danni si consiglia di non lasciare la pinza freno appesa al tubo flessibile del freno.
Pulizia e controllo
Prima di eseguire il montaggio, pulire i seguenti componenti e controllare che non siano danneggiati:
Supporto della pinza freno
- Eliminare con cautela eventuali segni di corrosione dalle superfici di appoggio delle pastiglie con una spazzola metallica
Pinza freno
§ Controllare che il parapolvere del pistoncino non sia danneggiato
§ Pulire i perni della guida e verificare che non siano danneggiati
§ Dopo la pulizia spalmare sulle superfici di scorrimento un sottile strato di grasso a base di silicone
Sensore ABS
- Controllare che sia nella sede giusta e non presenti danni
Perno
- Il perno deve essere privo di bavature, piatto e senza ruggine
- Dopo la pulizia bagnare il perno con una certa quantità di olio di collaudo, distribuendolo con un panno pulito
Per eseguire la pulizia servirsi esclusivamente di un detergente apposito, una spazzola e un panno antipilling. Evitare assolutamente di causare danni meccanici alle superfici di guida.
Operazioni preliminari
Operazioni precedenti al montaggio:
- Confrontare il nuovo disco freno con quello smontato.
- Controllare l'anello ad impulsi ABS (codificatore magnetico) montato sul disco freno prima del montaggio
- Se necessario, pulire il disco freno con un detergente apposito
- Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio di compensazione
- Se è stato raggiunto il contrassegno "MAX", svitare il coperchio del serbatoio del liquido freni e aspirare una certa quantità di liquido
Montaggio
Montaggio del disco freno:
- Posizionare il disco freno, con cuscinetto ruota integrato, al centro del perno e spingerlo
- Avvitare il dado del mozzo serrandolo con il momento torcente prescritto
- Montare il coprimozzo
- Montare il supporto della pinza freno
-
- Serrare le viti di fissaggio con il momento torcente prescritto
- Spingere completamente indietro il pistoncino con un attrezzo di ripristino
-
- Il pistoncino deve essere ruotato contemporaneamente a destra
- Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio di compensazione
- Inserire la pastiglia freno interna dal lato del pistoncino
- Fare attenzione a inserire o spingere tutte e tre le staffe della molla di ritenuta nella scanalatura del pistoncino
- Montare la pastiglia freno esterna
- Posizionare e fissare la pinza freno
- Avvitare i perni della guida serrandoli con il momento torcente prescritto
-
- Pulire le superfici di scorrimento dei pistoncini e spalmarli con uno strato sottile di grasso a base di silicone
- Posizionare le calotte antipolvere sui manicotti di smorzamento
- Inserire la molla di ritenuta della pinza freno
-
- Controllare la forza di tensione della molla di ritenuta ed eventualmente sostituirla
- Posizionare correttamente i cavi del freno a mano
-
- Assicurarsi che i cavi flessibili siano scattati correttamente in posizione
- Azionare più volte il pedale del freno per spingere le pastiglie freno nella posizione operativa corretta
- Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio di compensazione ed eventualmente rabboccarlo fino a raggiungere il contrassegno "MAX".
-
- Se necessario sostituire il liquido freni
- Attivare il freno di stazionamento
-
- Azionare più volte il freno di stazionamento (tirare e rilasciare)
- Quando il freno di stazionamento è rilasciato, all'estremità del cavo flessibile (presso la pinza freno) deve essere presente, quando il freno viene tirato, un gioco di 1-2 millimetri.
- Eseguire un controllo finale con il dispositivo diagnostico
-
- Leggere ed eventualmente cancellare la memoria guasti
- Montare le ruote
-
- Prima di montare la ruota, pulire le superfici di appoggio dei cerchioni
- Eseguire una verifica della funzionalità sul banco di collaudo e tramite un giro di prova
-
- Rodare i dischi e le pastiglie freno
- Rispettare le istruzioni di rodaggio fornite dai costruttori delle pastiglie freno e del veicolo
Informazioni supplementari sul veicolo
Veicolo di esempio: Renault Espace IV, dotato di freno di stazionamento elettrico con elemento di controllo e cavi flessibili.
Momento torcente del freno della ruota dell'assale posteriore
- Vite del supporto del freno (105 Nm)
- Perno della guida della pinza freno (28 Nm)
- Perno della ruota (130 Nm)
- Dado di fissaggio del mozzo della ruota (280 Nm)
Istruzioni per la manutenzione
Tenere presente quanto segue:
I lavori di riparazione agli impianti frenanti devono essere eseguiti esclusivamente da personale specializzato qualificato.
Durante tutti gli interventi di riparazione all'impianto frenante occorre attenersi alle avvertenze di manutenzione e di sicurezza fornite dal costruttore del veicolo e alle istruzioni di montaggio specifiche del prodotto.