Funzionamento del sensore cambio
Qui troverete informazioni di base utili e suggerimenti importanti sul tema dei sensori cambio nei veicoli.
Avviso importante per la sicurezza
I sensori cambio rilevano il numero di giri del cambio. Tale valore viene utilizzato dalla centralina per regolare la pressione di commutazione nei cambi marcia e per decidere il momento esatto di inserimento di una marcia specifica.
In base alla struttura esistono due tipi di sensori cambio: sensori induttivi e sensori Hall.
Il movimento di rotazione della corona dentata implica una variazione del campo magnetico che, a sua volta, produce una variazione della tensione nel sensore cambio. Tali segnali di tensione vengono trasmessi dal sensore cambio alla centralina.
È possibile riconoscere un sensore cambio difettoso dai seguenti fattori:
Cause del guasto possono essere:
Nella ricerca guasti attenersi alle seguenti procedure:
Controllo di eventuali imbrattamenti del sensore
Controllo di eventuali danni alla ruota del trasduttore
Lettura della memoria guasti
Valore nominale a 80°C circa 1.000 Ohm.
(schema elettrico necessario per l'assegnazione pin).
Attenzione:
Non eseguire misurazioni della resistenza sul sensore Hall, poiché potrebbero danneggiarlo.
(schema elettrico necessario per l'assegnazione pin).
Valore nominale: 0 Ohm.
Con il connettore della centralina scollegato eseguire una misurazione verso massa con l'ohmmetro sul connettore del sensore.
Valore nominale: >30 MOhm.
Non è affatto utile
Molto utile