Controllare e sostituire il potenziometro della valvola a farfalla: Funzionamento e diagnosi dei guasti

Il potenziometro valvola a farfalla informa la centralina del motore sull'angolo di apertura dell'apposita valvola. Il segnale di questo sensore risulta necessario, tra l'altro, per il calcolo della quantità di iniezione. Questa pagina vi fornisce informazioni sulla struttura e sul funzionamento del potenziometro valvola a farfalla. Inoltre vi illustriamo i possibili sintomi che rimandano a un difetto del sensore e la relativa procedura di controllo in officina con semplici strumenti.

Avviso importante per la sicurezza

Le informazioni tecniche e i suggerimenti pratici riportati di seguito sono stati redatti da HELLA per offrire un'assistenza professionale alle officine. Le informazioni contenute in questo sito web devono essere utilizzate esclusivamente da personale tecnico specializzato.

1. Principio di funzionamento

Funzionamento del potenziometro valvola a farfalla

Il potenziometro valvola a farfalla serve per definire l'angolo di apertura dell'apposita valvola. Le informazioni ottenute vengono trasmesse alla centralina e contribuiscono come parametro al calcolo della quantità di carburante necessaria. Viene fissato direttamente all'asse della valvola a farfalla.

Il potenziometro valvola a farfalla è un trasduttore angolare con una curva caratteristica lineare. Converte l'angolo di apertura corrispondente della valvola a farfalla in un rapporto di tensione proporzionale. Azionando la valvola a farfalla, un rotore collegato all'apposito asse slitta con i suoi contatti striscianti sulle guide del resistore, convertendo la posizione della valvola a farfalla in un rapporto di tensione

2. Sintomi

Potenziometro valvola a farfalla difettoso

È possibile riconoscere un potenziometro valvola a farfalla difettoso dai seguenti fattori:

  • Il motore scatta e/o perde colpi
  • Il motore risponde in modo insufficiente al comando dell'acceleratore
  • Difficoltà di avviamento
  • Aumento del consumo di carburante
3. Causa del guasto

Cause dei potenziometri valvole a farfalla difettosi

Le cause di guasto del potenziometro valvola a farfalla possono essere:

  • Guasto del contatto nel collegamento a spina
  • Corto circuiti interni dovuti a impurità (umidità, olio)
  • Danni meccanici
4. Ricerca guasti

Controllo del potenziometro valvola a farfalla

Nella ricerca guasti attenersi alle seguenti procedure

1

Controllo del potenziometro valvola a farfalla

Controllo della presenza di danneggiamenti sul potenziometro valvola a farfalla

2

Controllo del collegamento a spina

Controllo del corretto posizionamento e dell'eventuale imbrattamento del collegamento a spina

3

Misurazione della resistenza

Misurazione della resistenza sul potenziometro valvola a farfalla ( schema elettrico necessario per la disposizione contatti). Collegare l'ohmmetro e controllare la resistenza nella valvola a farfalla chiusa, aprire lentamente la valvola, osservare la variazione della resistenza (durante la misurazione è possibile che si verifichi un'interruzione del contatto strisciante). Controllare la resistenza con la valvola a farfalla completamente aperta (attenersi alle indicazioni del costruttore).

4

Controllo dei cavi di collegamento

Controllare la continuità e il cortocircuito verso massa dei cavi di collegamento della centralina (schema elettrico necessario per la disposizione contatti). Controllare la continuità dei singoli cavi con connettore componente e connettore centralina scollegato, valore nominale: circa 0 Ohm. Controllare un eventuale cortocircuito di ogni cavo verso massa del veicolo, valore nominale: circa >30 MOhm.

Quanto è utile questo articolo per voi?

Non è affatto utile
5
4
3
2
1
Molto utile
Successo

Captcha sbagliato

Captcha sbagliato

Errore

Qualcosa è andato storto

Trova pezzi di ricambio
Numero di Targa Identificazione manuale del veicolo Cod. OE

Inserisci la targa del veicolo. Puoi trovarlo solitamente nel libretto di circolazione del veicolo.

Principali produttori
Altri produttori
Serie del veicolo Indietro
Veicolo Indietro

Inserisci il codice OE. Di solito si trova direttamente sul ricambio.

Trova pezzi di ricambio
Identificazione semplice del veicolo tramite targa Trova i ricambi anche tramite codici OE Informazioni dettagliate sul prodotto Trova i rivenditori HELLA vicino a te
dummy
Processing Selected Car
Produttore
Serie di modelli
Veicolo
Potenza [CV/kW]
Cilindrata [ccm]
Tipo di carburante
Anno di costruzione
Codice motore

Selezionare la categoria:
Indietro
dummy
Condividi
Invia tramite Copiare il link
URL copiato nella clickboard!
Numero di articolo
Number
Il numero dell'articolo è stato copiato!
Ricerca sul web Istruzioni di montaggio
Ulteriori dettagli
Nome Valore
Meno dettagli

Il vostro rivenditore
Autoteile Krammer GmbH
dummy
Lechstraße 1-3
68199 Mannheim
Mostra la mappa

Potreste essere interessati anche a

RDKS - Sistema di controllo pressione pneumatici
Conoscenza Base
RDKS - Sistema di controllo pressione pneumatici
Panoramica dei sistemi diretti e indiretti di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS)
Tempo di lettura: 15 minuti
Sensore NOx - Mercedes Benz
Conoscenza Base
NOx-Sensor - Mercedes Benz
Diagnosi di guasto al sensore NOx? Quando si lavora al sistema di post-trattamento dei gas di scarico, un errore nel sensore NOx può rappresentare una vera sfida per l’officina.
Tempo di lettura: 7 minuti
Sensore di ossido di azoto – Sensore NOx
Conoscenza Base
Sensore NOx - Istruzioni per risoluzione guasti
Tutto sul sensore NOx: funzionamento, cause tipiche di guasto, sintomi e diagnosi della centralina.
Tempo di lettura: 9 minuti
Manutenzione e diagnosi dei sensori radar a 77 GHz
Conoscenza Base
Manutenzione e diagnosi dei sensori radar a 77 GHz
Scoprite come il sensore radar a 77 GHz HELLA supporta i sistemi di assistenza alla guida e riconosce con precisione oggetti in tutte le condizioni atmosferiche. Scoprite la struttura, la funzione e le applicazioni nel veicolo.
Tempo di lettura: 8 minuti
Mobilità elettrica
Conoscenza Base
La mobilità elettrica nella prassi quotidiana in officina: tecnologia e requisiti
L'elettromobilità sta cambiando la vita pratica nelle officine: scoprite come le officine lavorano con sistemi ad alta tensione, nuove procedure diagnostiche e qualifiche mirate
Tempo di lettura: 18 minuti
Titolo ADAS e guida autonoma: panoramica per officine
Conoscenza Base
Titolo ADAS e guida autonoma: panoramica per officine
Tutto su ADAS e guida autonoma: funzioni, fusione dei sensori, IA e strumenti di diagnosi spiegati in forma compatta per i professionisti del settore automobilistico
Tempo di lettura: 15 minuti
Cruise control adattivo ACC
Conoscenza Base
Cruise control adattivo ACC
Come regolare correttamente il sensore radar ACC (Cruise Control Adattivo): istruzioni passo-passo e suggerimenti utili per l’officina
Tempo di lettura: 5 minuti
Attuatore elettrico del portellone posteriore
Conoscenza Base
Attuatore elettrico del portellone posteriore: Ricerca guasti
Scoprite come diagnosticare sistematicamente e individuare con precisione i guasti tipici nell'attuatore elettrico del portellone posteriore.
Tempo di lettura: 8 minuti
Sostituzione del clacson (avvisatore acustico)
Conoscenza Base
Sostituzione del clacson - Istruzioni
Istruzioni passo-passo per sostituire il clacson su modelli come Audi TT/RS e Grand Cherokee.
Tempo di lettura: 5 minuti
Controllare il regolatore multifunzione
Conoscenza Base
Controllare il regolatore dell'alternatore
Come controllare il regolatore multifunzione, misurare la tensione del generatore e verificare il corretto funzionamento del regolatore.
Tempo di lettura: 5 minuti

Domanda breve

Ce l'hai quasi fatta!

Registrazione completata con successo

Controlla la tua casella di posta e fai clic sul link di conferma per iniziare a ricevere gli aggiornamenti di HELLA TECH WORLD.

Resta sempre aggiornato sugli ultimi video tecnici, consigli di riparazione auto, corsi di formazione, campagne di marketing e consigli di diagnostica.