Su questi veicoli, il problema della batteria molto scarica potrebbe essere causato dal malfunzionamento della centralina regolazione sedili. Talvolta è possibile misurare una corrente di riposo (corrente di dispersione) fino a 1,2 ampere.
Talvolta la funzione di regolazione dei sedili rimane attiva.
Una possibile causa è un malfunzionamento della centralina regolazione sedili, montata sotto il sedile del conducente.
Anche la penetrazione di umidità nell'abitacolo, e quindi nella centralina regolazione sedili, può essere causa di guasto. In effetti, nella zona del connettore sono state rilevate piccole tracce di corrosione.
Nota:
Il questo caso la causa di guasto è stata associata alla centralina regolazione sedili del lato guida. In presenza di questo guasto, il costruttore del veicolo consiglia di sostituire entrambe le centraline regolazione sedili.
Avviso importante per la sicurezza