Ford Probe; Explorer, Windstar - Guasto del compressore | HELLA

Ford

Tipo: Probe; Explorer, Windstar.

Rabbocco di olio refrigerante supplementare per i modelli precedenti al 1996
- Guasto del compressore

Secondo i risultati delle ricerche, il fatto che il compressore spesso si guasti precocemente è dovuto alla quantità di olio immessa in fabbrica. La quantità di olio immessa è troppo scarsa per garantire una sufficiente lubrificazione dell'impianto in tutte le condizioni.

Ford consiglia, ad esempio, di rabboccare circa 60 ml di olio nel climatizzatore originale quando si effettua la manutenzione o si eseguono riparazioni minime. Questo quantitativo deve essere aggiunto prima di riempire l'impianto con refrigerante. Gli impianti R134a di Ford si distinguono dai sistemi R12 per un'etichetta speciale riportata sulla parte inferiore del cofano motore e per un anello di colore beige sull'interruttore bassa pressione (vedere figure).