BMW - Engebelerden geçerken aracın ön kısmından gelen sesler
| Veri sayfası | |
| Üretici | BMW |
| Araç modeli | 520 d G31 |
| Motor | 2.0d |
| Motor kodu | B47 |
| Model yılı | 2017 |
| Belirti | Engebelerden geçerken aracın ön kısmından gelen sesler |
Ön aks bölgesinde ses oluşumu
Yukarıda belirtilen araç tipinde, engebelerin üzerinden geçerken aracın ön kısmından gelen belirgin lokurtu sesleri duyulabilir. Ses, özellikle parke taşlı yollar veya enine kasis basamakları gibi yerlerde ardışık kısa darbelerde ortaya çıkar ve kabin içinde boğuk bir vuruntu şeklinde algılanır.
Yukarıda belirtilen kusur söz konusuysa, ön aks üzerindeki askı rotuna (bağlantı çubuğu) özellikle dikkat edilmelidir.
Aşınmış rotiller nedeniyle boşluk oluşur; bu da yük değişimleri ve süspansiyonun esnemesi sırasında yukarıda açıklanan ses belirtilerine yol açar.
Arıza tespiti için araç, ön aksın yükü tamamen kaldırılacak şekilde bir kaldırma platformuna yerleştirilmelidir. Ardından, askı rotu monte edilmiş halde kontrol edilmelidir. Bu işlem sırasında, işaretli bölgeden doğrudan viraj demiri kavranıp, yukarı ve aşağı bastırarak hareket ettirilir (bkz. Resim 1). Bu sırada bir boşluk tespit edilirse veya ses tekrarlanırsa, bu durum askı rotunun aşınmış olduğuna işaret eder. Her iki bağlantı çubuğu da benzer belirtilere yol açabileceğinden, kontrol ilke olarak her iki tarafta da yapılmalıdır.
Arıza teşhisi sırasında aşırı boşluk veya belirgin bir ses tespit edilirse, söz konusu askı rotu değiştirilmelidir. Değiştirme işleminden sonra, tüm sabitleme noktaları üretici spesifikasyonlarına uygun olarak belirtilen tork değeriyle sıkılmalıdır. Son olarak, bir deneme sürüşü kapsamında ses sorunlarının giderilip giderilmediği kontrol edilmelidir.