Audi A4 allroad quattro - Hızlanma sırasında ses oluşumu

Yukarıda belirtilen araç tipinde, yük altında düşük motor devirlerinde aracın ön kısmından belirgin bir takırtı veya vuruntu sesi gelebilir. Bu ses, özellikle yüksek viteslerde hızlanırken, örneğin bir rampada 3. viteste, fark edilebilir. Araç hızı arttıkça, seslerin frekansı da artar.

Bu kusur mevcutsa ve arıza teşhisi kapsamında motor, şanzıman, egzoz sistemi veya yürüyen aksamda herhangi bir anormallik tespit edilemiyorsa, ön tahrik millerinin yanı sıra senkron mafsallara özellikle dikkat edilmelidir. İç veya dış mafsaldaki artan boşluk nedeniyle, yük altında devir hızına bağlı vuruntu sesleri ortaya çıkabilir. Quattro tahrik sistemine sahip araçlarda, ön aksa yüksek tahrik torkları etki eder; bu da her iki tarafta da ileri düzeyde aşınmaya neden olabilir.

Kontrol amacıyla tahrik millerinde eksenel ve radyal boşluk olup olmadığı kontrol edilmelidir. Ayrıca, senkron mafsalların üzerinde çalışma izleri ve dönme sırasında hareket kabiliyetinde düzensizlik olup olmadığı kontrol edilmelidir. Döndürme sırasında hissedilebilir takılmalar veya belirgin bir şekilde değişen sertlik, mafsalda aşınma olduğunu gösterir. Sızdıran veya yırtılmış aks körükleri, gres kaybına ve kir girişine neden olarak mafsalların daha hızlı aşınmasına yol açar. Boşluk veya mekanik hasar tespit edildiğinde, söz konusu tahrik mili üretici spesifikasyonlarına uygun olarak değiştirilmelidir.

Son olarak, seslerin artık ortaya çıkıp çıkmadığını kontrol etmek için benzer yük koşulları altında bir deneme sürüşü yapılmalıdır.