Geleneksel bir ateşleme bobininin tasarımı, temel olarak bir transformatörün tasarımına benzer. Ateşleme bobininin görevi, düşük bir voltajdan yüksek bir voltaj oluşturmaktır. Temel bileşenler, bir demir nüveye ek olarak, primer sargı, sekonder sargı ve elektrik bağlantılarıdır.
Lamelli demir çekirdeğin amacı manyetik alanı güçlendirmektir. Bu demir çekirdeğin etrafına ince bir sekonder sargı yerleştirilmiştir. Bu, yaklaşık 0,05-0,1 mm kalınlığında, 50.000 kata kadar sargılı, yalıtılmış bakır telden yapılmıştır. Primer sargı, yaklaşık 0,6-0,9 mm kalınlığında vernikli bir bakır telden oluşur ve sekonder sargının üzerine sarılmıştır. Bobinin omik direnci, primer tarafta yaklaşık 0,2–3,0 Ω ve sekonder tarafta yaklaşık 5–20 kΩ’dur. Primer sargının sekonder sargıya sarım oranı 1:100’dür. Teknik yapı, ateşleme bobininin kullanım alanına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Geleneksel bir silindir ateşleme bobini ile elektrik bağlantıları terminal 15 (voltaj beslemesi), terminal 1 (ateşleme kesici) ve terminal 4 (yüksek voltaj bağlantısı) olarak belirlenmiştir.
Primer sargı, terminal 1’e ortak bir sargı bağlantısı aracılığıyla sekonder sargıya bağlanır. Bu ortak bağlantı "ekonomi devresi" olarak bilinir ve bobin üretimini basitleştirmek için kullanılır. Primer sargıdan geçen primer akım, ateşleme kesicisi aracılığıyla açılır veya kapatılır. Akımın büyüklüğü, bobinin direnci ve terminal 15’e uygulanan voltaj ile belirlenir. Kesicinin neden olduğu çok hızlı akım yönü, bobindeki manyetik alanı değiştirir ve sekonder sargı tarafından yüksek voltajlı bir darbeye dönüştürülen bir voltaj darbesi indükler. Bu, ateşleme kablosundan bujinin kıvılcım aralığına geçer ve bir benzinli motorda yakıt-hava karışımını ateşler.
Endüklenen yüksek voltajın miktarı, manyetik alandaki değişim hızına, ikincil bobin üzerindeki sargıların sayısına ve manyetik alanın gücüne bağlıdır. Primer sargının açma endüksiyon voltajı 300 ile 400 volt arasındadır. Sekonder bobin üzerindeki yüksek voltaj, ateşleme bobinine bağlı olarak 40 kV’a kadar çıkabilir.
