Adaptif Hız Sabitleyici - ACC radar sensörünün ayarlanması

CSC Tool ile Adaptive Cruise Control veya ACC otomatik mesafe kontrol sistemi

Modern sürüş destek sistemlerinin gittikçe artan kullanımı, bağımsız araç servislerinin çalışmalarına yönelik talepleri de sürekli olarak değiştirmektedir. Radar tabanlı destek sistemleri buna bir örnektir: Yakın zamana kadar bu tür sistemlerin ayarlanması, daha ziyade ilgili marka servislerinin sorumluluğu altındaydı; bu arada artık uygun donanımlara sahip bağımsız araç servisleri de sorunsuz bir şekilde bu çalışmaları gerçekleştirebilmektedir.

Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.

CSC tool ve araç ariza teşhi̇s Cİhazi

Servisler için katma değer: Modüler CSC Tool ve mega macs arıza teşhis cihazı

Hella Gutmann Solutions’ın gelişmiş CSC Tool Modülü (CSC = Camera- and Sensor-Calibration [Kamera ve Sensör Kalibrasyonu]), güncel mega macs arıza teşhis cihazları ile birlikte araç servislerine sayısız otomobil markasının araçlarında profesyonel kamera kalibrasyonu yapma olanağı sunmaktadır. Buna ek olarak, ilave uzantılar sayesinde mevcut tüm radar sistemleri ayarlanabilmektedir.

Popüler sürücü destek sistemleri

CSC Tool’un araç servislerine sağladığı fayda, sürücü destek sistemlerinin gittikçe büyüyen öneminde yatmaktadır, çünkü bu sistemler, yıllardır giderek artan bir eğilimle otomobil sürücülerinden rağbet görmektedirler. Radarla otomatik mesafe kontrolü, şerit asistanı ya da otomatik park yardımı; bunların yalnızca bazılarına değinecek olursak: Sürücü destek sistemleri, sadece daha fazla konfor sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha fazla güvenlik sağlarlar. Düzenli olarak ayarlanmaları ön koşuldur.

Bir mega macs arıza teşhis cihazı ile kombine edilen CSC Tool, bunun için idealdir. Bu sırada arıza teşhis cihazı, kontrol ünitesi ile iletişimi üstlenir ve kalibrasyon işlemini başlatır. Bununla birlikte kendi üzerinde kalibrasyon işleminin uygulanması için uygun bir kalibrasyon paneli ve bu panelin kurallara uygun şekilde hizalanması mutlaka gereklidir - ve bu noktada CSC Tool devreye girer.

CSC Tool’un önemli özelliklerine genel bir bakış sunuyoruz:

Modüler prensi̇p

Modüler genişletilebilirlik sayesinde, kullanıcılar, yaygın birçok markanın araçlarını kalibre etme ve gelecekteki işlevsellikleri de kullanma olanağı elde ederler. Temel CSC Tool, zaten bazı önemli markaları kapsayan, ayarlama sütunu ve iki ayna ünitesi, iki lazer ölçüm kafası ve iki kalibrasyon paneli bulunan, yüksekliği ayarlanabilir ana taşıyıcıyı içermektedir. Yeni modüller sayesinde, gelecekte başka markalar ve ek işlevler de kullanılabilir.

Kolay, hizli kullanim

Arıza teşhis cihazı kontrol ünitesindeki asıl kalibrasyonu başlatan ilk tıklamaya kadar ardışık olarak bireysel çalışma adımlarını yönlendirdiğinden, servis çalışanları için kullanım oldukça kolaydır. Araç kamerasının sistemde saklanan nominal görüntü ile görüntü karşılaştırması yalnızca birkaç saniye sürer; tüm işlem yalnızca 20-30 dakika içinde tamamlanır.

Ayrica radar kali̇brasyonu İçİn

The system can also adjust all common radar systems thanks to specially developed radar kits. As with all sensors whose measurements take place at distances of several hundred metres, long-distance radar heads must also be precisely set to the driving axle (rear axle) of the vehicle. However, by contrast to the rigid attachment of a camera to the windshield, a radar sensor can be re-positioned along its X- and Y-axes using screws, thereby also adjusting its measurement field. This is possible using the CSC Tool basic kit. For radar heads without measurement mirror (e.g. Mercedes), a radar adapter kit is available.

Audi RS7’de ACC radar sensörünün ayarlanması

Bunun ön şartı, kamera kalibrasyonlarında bilinen opsiyonel radar başlığına sahip bir CSC Tool , bir mega macs arıza teşhis cihazı ve bir akü şarj aletidir.

Bir Audi RS 7 temel alınarak gösterilen basitleştirilmiş uygulama örneğimiz, Adaptive Cruise Control Sistemi (ACC, Adaptif Hız Sabitleme) için bir radar ayarı yapılması durumunda atılması gereken temel adımları göstermektedir.)

Hazırlık

Araç, düzenlemesi yapılmış bir test alanı üzerine park edilir. Mekanikerin araç olarak radar başlıklı CSC Tool’un yanı sıra bağlı bir akü şarj aletine ve mega macs arıza teşhis cihazına ihtiyacı vardır. mega macs, başlangıçtan itibaren tüm süreç boyunca yönlendirir.

ACC radar sensörünün ayarlanması - Hazırlık Resim 2

CSC Tool’un hizalanması

Radar ayarı için CSC Tool, aracın ön tarafına veya uzunlamasına araç eksenine paralel hizalanmış olmalıdır (mevcut örnekte sol arka tekerlek sensöründe).

ACC radar sensörünün ayarlanması - CSC-Tool’un hizalanması Resim 2

Araç mesafesinin ölçülmesi

Uyulması gereken araç mesafesi -araca özgü olarak - mega macs tarafından belirlenir ve öngörülen noktalardan (araca özgü) ölçüm yapılmalıdır. Su terazisi, CSC-Tools’un hizalama kontrolü içindir.

ACC radar sensörünün ayarlanması - Araç mesafesinin ölçülmesi Resim 2

Sensörün açığa çıkarılması

Audi RS 7, birbiri ardına ayarlanması gereken iki radar sensörüne sahiptir. Sıralamayı mega macs belirler. Ayarlama yapmadan önce, sensör açığa çıkarılmış olmalıdır.

ACC radar sensörünün ayarlanması - Sensörün açığa çıkarılması Resim 2

İlk sensörün ayarlanması için hazır

Araç ilk sensörün ayarlanması için artık hazırdır.

ACC radar sensörünün ayarlanması - İlk sensörün ayarlaması için hazır

Radar reflektörünün üç aşamalı ayarı

Radar reflektörü ( = Açı ayarlama plakası ) üç aşamalı bir asma tertibatına sahiptir. Bu şekilde, pozitif açıda yukarı doğru ( 1. aşama ), tam dikey olarak ( 2. aşama ) veya eğimli olarak aşağıya doğru ( 3. aşama ) yönlendirilir. Böylece normal sürüş modunun yanı sıra hızlanma ve frenleme süreçleri de hesaba katılır (sağ taraftaki grafikleri karşılaştırın).