Arabadaki şerit değiştirme asistanını kontrol etme, kalibre etme ve onarma

Rölanti devir kontrolörü

10037926a_AM0_white_inclined

Rölanti devir kontrolörü, motorun rölanti devrinin tüm yük koşullarında sabit kalmasını sağlar. Rölanti devir aktüatörünün motorun emme havası hacmini nasıl düzenlediği ve bu aktüatörün arızalanmasının motorun çalışmasını nasıl etkilediği hakkındaki bilgileri bu sayfada okuyabilirsiniz. Arıza arama ve montaj talimatları için uygulama ipuçları, rölanti devir kontrolörü alanındaki arızaların hızlı bir şekilde giderilmesine yardımcı olur.

Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.

Rölanti devir kontrolörünün işlevi

Rölanti devir kontrolörünün işlevi — Rölanti devri aktüatörü

Rölanti devir aktüatörü, bir baypas hava valfidir. Örnek olarak gösterilen rölanti devir aktüatörü, flanşlı manyetik valf servo ünitesine sahip kapalı bir döküm muhafazadan oluşur. Servo ünitesinin hareketi ile farklı hava kesitlerini serbest bırakan ve böylece gaz kelebeği kapalıyken hava kütlesi akışını kontrol edebilen bir enjektör kütüğü buraya monte edilmiştir.

Rölanti devir aktüatörü, motor yönetim sisteminin genel rölanti devir kontrolünün bir parçası olarak, motor devir sayısını düzenlemekten sorumludur. Rölanti devrinde motor yük durumunda ani bir değişiklik meydana gelirse (örneğin klima sisteminin açılması, 1. viteste sürünme hızı veya başka bir elektrik tüketicisinin daha çalıştırılması), motorun durmasını önlemek için ilave hava ve yakıt gereklidir. Motor devri, kontrol ünitesi belleğinde sabit olarak saklanan belirli bir kritik değerin altına düşerse, manyetik valf etkinleştirilir ve artırılmış bir hava akış hızı elde edilir. Aynı zamanda enjeksiyon valflerinin açılma süresi uzatılır ve motorun gereksinimlerine göre uyarlanır.

Rölanti devir aktüatörünün kontrol edilmesi

Rölanti devir aktüatörünün kontrol edilmesi: Optimum görüntü — Optimum görüntü

Arıza arama kapsamında aşağıdaki kontrol adımları dikkate alınmalıdır:

1

Voltaj beslemesinin kontrol edilmesi

Kontak açıkken voltaj beslemesşnş kontrol edin.

Ölçülen değer: 11 - 14 V.

Uyarı:
Bir ohm ölçümü temel olarak enerjisiz (fiş bağlantısı çıkarılmış) durumda yapılmalıdır.

2

Bobin direncinin ölçülmesi

Multimetre ile rölanti devir aktüatörünün iki bağlantı pini arasından bobin direncini ölçün.

Nominal değer = yaklaşık 10 Ohm (üretici verilerini dikkate alın).

3

Bobinin sargı kısa devresi açısından kontrol edilmesi

İki bağlantı pini arasında sargı kısa devresi olup olmadığı açısından bobini kontrol edin.

Kısa devre durumunda ölçülen değer = 0 Ohm.

4

Bobinin sargı kesintisi açısından kontrol edilmesi

İki bağlantı pini arasında sargı kesintisi olup olmadığı açısından bobini kontrol edin.

Kesinti durumunda ölçülen değer = >30 MOhm.

5

Bobinin topraklama kısa devresi açısından kontrol edilmesi

Bobinde topraklama kısa devresi olmadığını kontrol edin - Pin 1 ile bileşen muhafazası arasında ve Pin 2 ile bileşen bileşen muhafazası arasında.

Bobinin sağlam olması durumunda ölçülen değer = >30 MOhm.

6

Mekanik kontrol

Servo ünitesini muhafazdan sökün. Valf kolu çalıştırıldığında baypasın açılıp kapanmadığını görsel olarak kontrol edin.

7

Hata kodunun okunması

Hata kodunu okuyun.

Rölanti devir aktüatörünü monte etmeden önce, tüm temas yüzeyi temizlenmeli ve gerekirse flanş contası değiştirilmelidir.

Sıkma torkuna dikkat edin!

Sabitleme vidalarının torku 12 - 15 Nm arasında olmalıdır

Bu bağlamda lütfen araç üreticisinin ilgili bilgilerine dikkat edin.

Hiç yararlı değil

5

4

3

2

1

Çok yararlı

Yedek parça bulucu

OE no. Manuel araç tanımlama Evrensel parçalar

Yedek parça bulucu

Ayrıca OE numaralarıyla yedek parçaları belirleyin Ayrıntılı ürün bilgileri Yakınınızdaki toptancılar

Şunlar da ilginizi çekebilir

Hidrolik direksiyon pompası - Onarım talimatları

Hidrolik direksiyon pompaları: yapı, işlev ve sık karşılaşılan arıza nedenleri – test ve onarım için ipuçları dahil.

Okuma süresi: 6 dakika

Park Distance Control (PDC): Ultrasonik park yardımı

Ultrasonik park yardım sistemlerinin (PDC) işleyişi ve bakımı hakkında her şeyi öğrenin; onarım ipuçları da dahil.

Okuma süresi: 4 dakika

ABS ve ESP kontrol üniteleri

ABS ve ESP kontrol üniteleri için önemli temel bilgiler ve teşhis bilgileri - atölyenizin onarımlar için ihtiyaç duyduğu her şey.

Okuma süresi: 3 dakika

Elektrikli vakum pompasının kontrolü ve arıza giderilmesi

Elektrikli vakum pompalarının tüm yönleriyle ilgili ipuçları - test ve teşhisten sökme ve takma talimatlarına kadar, videolarla desteklenmiştir.

Okuma süresi: 6 dakika

NOx sensörü - Mercedes Benz

Egzoz gazı arıtma sisteminde sorun giderme sırasında NOx sensöründe bir arıza tespit edilirse, bu durum atölye için küçük bir zorluk oluşturabilir.

Okuma süresi: 5 dakika

NOx sensörü - Sorun giderme ve onarım talimatları

NOx sensörü hakkında her şey: çalışma prensibi, tipik arıza nedenleri, belirtiler ve kontrol ünitesi ile arıza teşhisi.

Okuma süresi: 6 dakika

Adaptive Cruise Control sensörünün ayarlanması

ACC radar sensörünü doğru şekilde nasıl kurarsınız - adım adım talimatlar ve tamirhaneler için faydalı pratik ipuçları.

Okuma süresi: 4 dakika

Ateşleme bobini - Kontrol, ölçüm, arıza

Arızalı ateşleme bobininin belirtilerini tanıyın ve ateşleme bobini türlerini öğrenin – sorun giderme ve test talimatlarıyla birlikte.

Okuma süresi: 11 dakika

Hava yastığı sistemi - Yapısı ve çalışma prensibi

Hava yastığı sistemine genel bakış: yapı, işlev ve güvenli onarım ve bakım için arıza teşhis ipuçları.

Okuma süresi: 12 dakika

Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi (Keyless Go ve Keyless Entry)

Keyless Go sistemine giriş – işlevlerinden olası arızalara ve arıza teşhisine kadar; araç tamirhaneleri için ideal.

Okuma süresi: 9 dakika