Korozyona uğramış sıkıştırmalı kontakların kablolardan çekip çıkarılması
Korozyona uğramış sıkıştırmalı kontakları kablolardan çekip çıkarın ve ampul taşıyıcıyı lambadan sökün.
İçeriden buğulanan farlar ve araç lambaları, genellikle sürücüler tarafından bir kusur olarak algılanır. Bununla birlikte, bazı durumlarda bu olguya fiziksel koşullar neden olur. Bununla ilgili açıklamaları bu sayfada bulabilirsiniz. Ayrıca, farda veya bir araç lambasında su birikirse ne yapılması gerektiğini de buradan öğrenebilirsiniz. Arızalı lambaların değiştirilmesine yönelik bir adım adım işlem kılavuzu, aynı zamanda değerli uygulama ipuçları da sunmaktadır.
Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.
Bir aydınlatma sistemine nem girerse, ışık dağılımı veya ışık performansında sürücü tarafından algılanan bozulma, sadece bariz etkiyi temsil eder. Nemin neden olduğu korozyon çoğu durumda çok daha ciddi bir sorundur. Farlarda ve lambalarda aşırı nem yoğuşması hızlı bir şekilde tespit edilebilirken, korozyon gizliden gizliye çalışır. Sadece arıza teşhisi sırasında, örneğin bir aydınlatma işlevinin devre dışı kalması durumunda, “tahribatın” tüm kapsamı ortaya çıkar. Korozyona uğramış fiş bağlantıları, yolları oksitlenmiş sıkıştırmalı kontaklar ve tamamen harap olmuş ampul taşıyıcılar bunlardan sadece birkaçıdır. Ticari araçlara ve binek otomobillere kıyasla, bu konu motokaravanlar ve karavanlarda daha da yaygındır. Burada, nüfuz eden nem sadece lambaya ve kablolarına zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda gövdenin yalıtımında da yayılabilir ve bu da olası küf oluşumuna neden olabilir.
Bir motokaravandaki çeşitli lambalar örneğinde, profesyonel bir onarımın temel noktaları ele alınacaktır.
İlk olarak, aydınlatma sistemlerindeki nemle ilgili birkaç fiziksel yasadan bahsedelim. Bunlar, müşteri görüşmesindeki bilgiler için bir temel oluşturabilir.
Bir sürücü, aracının aydınlatma sisteminde aşırı bir yoğuşma olduğundan şikayetçiyse, bunun çeşitli nedenleri olabilir. Bu nedenle, hızlı ve güvenilir hata tespiti için sistematik bir prosedür vazgeçilmezdir. Sorun giderme ağacı (bkz. grafik) temel test adımlarını gösterir.
Korozyona uğramış sıkıştırmalı kontakları kablolardan çekip çıkarın ve ampul taşıyıcıyı lambadan sökün.
Isıyla daralan uygun bir makaronu (çapı dikkate alın) kablo burcu alanında kabloların üzerine çekin ve kabloların üzerine sıkıca oturana kadar bir sıcak hava tabancası ile ısıtın.
Çeşitli motokaravan ve karavan üreticilerinde, delik vasıtasıyla bir kablo burcu oluşturulur. Bu burç sızdırmaz değilse, kauçuk tapalar bu amaç için uygundur. Tapalar, asorti kutularında farklı boyutlar halinde sunulur ve çok yönlü kullanılabilir. Uygun tapayı seçin ve ortasına bir delik açın. Çap, ısıyla daralan makaronlu kablonun çapından biraz daha küçük olmalıdır. Böylece, montajdan sonra ısı ile daralan makaron ile tapa arasındaki iç alana su girmemesini sağlanmış olur.
Kablo uçlarını yaklaşık 10 mm sıyırın ve sıkıştırmalı kontaklar, örn. HELLA No. 8KW 732 567-003 ile donatın. Ardından, sıkıştırmalı kontakların ısıyla daralan makaronlarını kabloya sıkı bir şekilde oturana kadar sıcak hava tabancası ile ısıtın.
Suyun ve kirin bu zamana kadar olduğu gibi lambanın arkasına geçmesini önlemek için, ince köpüklü kauçuk şeritlerin kullanılması tavsiye edilir. Bunlar, kalınlık ve genişlik açısından çok çeşitli tasarımlarda mevcuttur. Bir taraflarında yapışkan bir tabaka olması önemlidir. Köpüklü kauçuk şeritleri lambanın temas yüzeyine yapıştırın. Yoğuşma suyu vb.’nin boşalabilmesi için, sadece alt kenarda yaklaşık 1 cm uzunluğunda bir parça kalmalıdır.
Ampul taşıyıcısına akkor ampulleri yerleştirin ve sıkıştırmalı kontakları takın.
Kirleri, yağ içermeyen basınçlı hava ile lambadan dışarı üfleyin.
Ampul taşıyıcısını lambanın üzerine monte edin ve ardından tekrar gövdeye vidalayın.
Uygun bir temizleyici ile temas yüzeyini conta macunundan temizleyin.
Kablo uçlarını yaklaşık 10 mm sıyırın ve sıkıştırmalı kontaklar, örn. HELLA No. 8KW 732 567-003 ile donatın. Ardından, sıkıştırmalı kontakların ısıyla daralan makaronlarını kabloya sıkı bir şekilde oturana kadar sıcak hava tabancası ile ısıtın.
Bu yan işaret lambasının plastik yapı için bir kauçuk contası yoktur. Burada, aynı şekilde suyun yapı ile lamba muhafazası arasında bir yol açması tehlikesi vardır. Bu süreç hava akımı tarafından da desteklenmektedir. Bu nedenle, yuvarlak bir lamba duyuna sahip gömme lambalar söz konusu olduğunda, conta olarak o-ringlerin kullanılması uygundur. Eğer uygun bir o-ring yoksa, klima sistemleri için o-ring ürün yelpazenize başvurun. O-ringi lambanın taban plakasına kadar itin.
Dikkat! O-ring çok kalın olmamalıdır. Montajdan sonra, lamba gövde ile aynı hizada olmalıdır.
Sıkıştırmalı kontakları lamba duyuna takın ve lambayı tekrar gövdeye vidalayın.
Lamba sistemleri doğru bilgi ve malzeme ile monte edilir veya onarılırsa, nemin etkileri fiziksel koşullara bağlı minimum bir düzeye indirilebilir. Bu, geleneksel lamba bileşenlerine sahip lambaların yanı sıra çoğu LED lambalar için de geçerlidir.
Bu makale sizin için ne kadar yararlı?
Başarılı
Başarılı
Başarılı
Başarılı
Hata
Geri bildiriminiz için teşekkür ederiz!
Yanlış Captcha
Bir sorun oluştu


Çerezlerimizi kabul ederek avantajlardan yararlanın – çerezleri şu amaçlarla kullanıyoruz:
“Kabul ediyorum” seçeneğine tıklayarak, çerezlerin yerleştirilmesine izin vermiş olursunuz.
HELLA web siteleri tarafından kullanılan çerezler hakkında daha fazla bilgiyi Çerez politikamızda bulabilirsiniz Çerez politikamızda bulabilirsiniz .
Çerezlerimiz hiçbir kişisel bilgi içermez.
Daha fazla bilgiyi veri koruma bildirimimizde bulabilirsiniz.
Harika! Sadece bir adım daha kaldı
Gelen kutunuza gidin ve e-posta adresinizi onaylayın, böylece güncellemelerimizi kaçırmazsınız!
Yepyeni teknik videolar, araba tamir tavsiyeleri, eğitimler, faydalı teşhis ipuçları, pazarlama kampanyaları ve çok daha fazlasını iki haftada bir doğrudan e-posta kutunuza alacaksınız!
En son teknik videoları, araç onarım tavsiyelerini, eğitimleri, pazarlama kampanyalarını ve arıza teşhis ipuçlarını almak için, ücretsiz HELLA TECH WORLD bültenimize abone olun.
Hep birlikte araçları mümkün olan en kısa sürede tekrar yola çıkarıyoruz!
Başarılı
Başarılı
Hata
Lütfen unutmayın:
Sadece kısa süre içinde alacağınız bildirim e-postasındaki onay bağlantısını tıkladıktan sonra bültene abone olursunuz!