Far temizleme sistemi açıklaması – Yapısı, işlevi ve arıza tespiti

Far yıkama sistemleri, karanlıkta görüşü artırır ve karşıdan gelen trafiğin gözünün kamaşmasını önler. Bu sayfada far yıkama sistemlerinin nasıl yapılandırıldığını ve çalıştığını öğreneceksiniz. Ayrıca, güvenlikle ilgili bu sistemlerle çalışma konusunda değerli ipuçları ve bir arıza durumunda arıza aramaya ilişkin talimatları burada bulacaksınız.

Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.

Far yıkama

Yoğun ışık veren farlar, kir nedeniyle göz kamaştırmaya aşırı derecede meyillidir. Bu nedenle yasa koyucu, bu tür güçlü farlar için otomatik far mesafe ayarının yanı sıra far yıkama sistemlerinin kullanımını da öngörmüştür. Farların temizlenmesi için “püskürtme suyu” ile temizleme tekniği, “silecek” ile temizleme tekniğine karşı uzun zamandır galip gelmiştir.

Daha temiz farlar

Maksimum görüş menzili
Göz kamaştırmanın önüne geçer

Kirli farlar

Daha düşük görüş menzili
Daha fazla göz kamaştırma

Otomobil far yıkama sistemi (FYS)

Otomobil FYS: Sistem yapısı — Bir FYS’nin sistem yapısı: 1 Zaman kontrol ünitesi, 2 Motorlu pompalı su tankı, 3 Nozullar veya teleskopik nozullar, 4 T parçası veya merkezi valf

Otomobil FYS: Devre şeması — Bir FYS’nin devre şeması

Komple bir HELLA far yıkama sistemi aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

Sabit veya teleskopik olarak dışarı uzatılabilen nozul sistemlerinde farklı su dağılımlarına sahip girdap odası nozulları
Anahtarlama valfleri/Merkezi valf
Takma sistemli hortum grubu
Santrifüj pompalı su tankı
Kontrol: elektronik zaman kontrol ünitesi veya röle

Temizleme prensibi

Far yıkama sistemi İşlev — Teleskopik nozulun çalışması: “Mikro damlacıkların” far camı üzerindeki etkisi, kirin gevşemesine ve yıkanarak çıkarılmasına neden olur.

Teleskopik nozullu bir sistem örneğinde işlev

Temizleme sıvısı, far kapak camına damlacık konisi şeklinde yüksek basınçta püskürtülür. Damlacık konisi, özel girdap odası nozulları kullanılarak oluşturulur.

FYS’nin kontrolü, genellikle ön cam yıkama sistemi ile gerçekleştirilir. Sürücünün gerekli gördüğü her ön cam yıkama işlemi sırasında, otomatik olarak farlar da yıkanır. İki sistem arasındaki bu bağlantı sadece farlar açıkken gerçekleşir. Santrifüj pompası devreye girdiğinde, nozul kafası takılı pistonu bir baskı yayına doğru dışarı hareket eden ve nozulları çalışma konumuna getiren bir silindire suyu basar.

Bir valf, çalışma konumuna ulaşılıncaya kadar, yıkama için gerekli su nozullardan dışarı çıkmadan, ilk önce sadece hareketin gerçekleştirilmesini sağlar. Çalışma konumuna ulaşıldığında valf açılır ve su farlara püskürtülür. Pompa kapatıldıktan sonra, geri dönüş yayı pistonu tekrar durma konumuna getirir. Yıkama süreci, sabit nozullar için yaklaşık 0,5 saniye ve teleskopik nozullar için (dışarı uzatma süresinden dolayı) yaklaşık 0,8 saniye sürer.

Far yıkama sisteminin kontrol edilmesi

Yıkama işlevi etkinleştirildiğinde santrifüj pompası çalışmazsa (normal çalışmada açıkça duyulabilir çalışma sesi), sigorta dahil voltaj beslemesi kontrol edilmelidir.

Pompa çalışırken su püskürtme konisi sadece tek taraflıysa veya çok zayıfsa, aşağıdaki nedenler mümkündür:

Motorlu pompa ters polariteli olabilir:
Polariteyi kontrol edin, çünkü santrifüj pompaları her iki yönde de çalışır, sadece hidrolik güç farklıdır.

Sistemin havası alınmamıştır:
Bir kaç kez çalıştırarak, ara vermeden sistemin havasını tamamen alın.

Hortum bükülmüş veya sızıntı yapıyor:
Hortumun döşenme şeklini kontrol edin, gerekirse değiştirin. Kaçakları giderin veya hortumu onarın.

Nozullar veya valfler tıkalıdır:
Sistemi yıkayarak yabancı maddeleri giderin.

Bileşenler buz tutmuş:
Antifriz oranını artırın. Ancak bileşenler donma nedeniyle tahrip olmaz.

Temizleme etkisi hala optimum düzeyde değilse, nozul ayarı kontrol edilmeli ve gerekirse üreticinin talimatlarına göre ayarlanmalıdır.

Far yıkama sistemi zorunluluğu

Avrupa i̇çi̇n temel gereksi̇ni̇mler şunlardir:

Yıkama sistemleri, temizleme etkileri bakımından ECE-R45 regülasyonu uyarınca bir tip onayına tabidir.
1996 yılından beri, ECE-R48 regülasyonu uyarınca gaz deşarjlı ampullere sahip farların kullanımında, bir sistem bulundurma yükümlülüğü mevcuttur.
25 veya 50 yıkama döngüsü için su rezervi (Sınıf 25, Sınıf 50)
Asıl ışık akısının %20’sine kadar kirlenmiş bir farda > %70 oranında temizleme etkisi
130 km/saate kadar ve -10 °C ila +35 °C arasında işlevsel