Hidrolik direksiyon pompası: İşlev ve onarım talimatları

Sürüş sırasında aracın daha kolay ve daha rahat yönlendirilmesini sağlamak için servo direksiyon sisteminin ihtiyaç duyduğu hidrolik basıncı üretir. Motor çalışırken ve direksiyon simidi “düz” konumdayken, pompa hidrolik yağı sürekli olarak direksiyon sisteminden geçirir ve tekrar genleşme haznesine geri besler.

Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.

Yapısı ve işlevi

Döner kanatlı pompanın yapısı Kaldırma halkası Kanat Rotor Mil Pompa gövdesi

Direksiyon pompasının montaj konumu — Montaj konumu

Servo pompası, direksiyon takviye pompası ya da hidrolik pompa olarak da bilinen mekanik hidrolik direksiyon pompası ( Resim 1 ), bir V kayışı aracılığıyla araç motoru tarafından tahrik edilir. Sürüş sırasında aracın daha kolay ve daha rahat yönlendirilmesini sağlamak için servo direksiyon sisteminin ihtiyaç duyduğu hidrolik basıncı üretir. Motor çalışırken ve direksiyon simidi “düz” konumdayken, pompa hidrolik yağı sürekli olarak direksiyon sisteminden geçirir ve tekrar genleşme haznesine geri besler. Bir direksiyon hareketi gerçekleştirildiğinde, hacimsel akışı hidrolik direksiyonun çalışma alanına yönlendirilir ve sistemde basınç oluşur. Direksiyon tahdidi dolduğunda, geri akış bloke edilir ve direksiyon desteği için maksimum sistem basıncına ulaşılır. Bazı durumlarda, bu direksiyon desteği sürücü tarafından manevra sırasında bir ıslık sesi şeklinde de algılanır.

Direksiyon pompasının çalışma şekli, döner sürgülü sıkıştırma prensibini temel alır. Döner kanatlı pompa olarak da anılan döner sürgülü pompa ( Resim 2 ), emme ve basma görevleri için tasarlanmış bir pozitif deplasmanlı pompadır. Pompa içerisinde, pompa odacığına eksantrik olarak yerleştirilmiş bir rotor bulunur. Bu rotora bir veya birden fazla hareketli sürgü (kanat) yerleştirilmiş olabilir. Kayış tahriki aracılığıyla pompa miline ve dolayısıyla rotora bir dönme hareketi verilir. Hareketli sürgüler, merkezkaç kuvveti ve oluşan basınç tarafından pompa odacığının iç duvarına bastırılır ve hücreleri sıkıştırırlar. Bu sırada hidrolik yağ, gövde duvarı ile ikişer sürgünün oluşturduğu hücrelerin içerisinde emme tarafından basma tarafına doğru yer değiştirir. Hücre hacmindeki bu değişiklik, hidrolik direksiyonun hidrolik hat sistemi aracılığıyla yağın servo pompası tarafından genleşme haznesinden emilmesiyle sonuçlanan bir emme basıncına neden olur. Pompanın hacimsel akışı, motor devir sayısı ile orantılı olarak artar. Daha yüksek sürüş hızlarında veya pompa devir sayılarında direksiyon desteğini azaltmak için hacimsel akış, bir besleme akışı sınırlama valfi aracılığıyla düzenlenir.

Araçtaki montaj pozisyonu
Direksiyon pompasının montaj konumu ( Resim 3 ), çoğu durumda doğrudan motorun yan tarafındadır. Tahrik kayışı tasarımına bağlı olarak pompa mekanik olarak ayrı bir V kayışı veya ünite kayışı üzerinden tahrik edilir.

Arıza nedenleri ve belirtiler

Hidrolik pompadaki bir kusur kendini aşağıdaki şekilde gösterebilir:

Zor çalışan direksiyon
Sürtünme, öğütme veya gıcırdama şeklinde pompa sesleri
Pompa gövdesinden yağ sızıntısı
Genleşme haznesinde köpük oluşumu

Bir pompa kusurundan aşağıdaki nedenler sorumlu olabilir:

Tahrik mekanizması veya gövde üzerindeki harici mekanik hasarlar
Direksiyon sistemindeki kirlilik veya metalik aşınmaya bağlı dahili hasarlar
Direksiyon sistemindeki sızıntılar nedeniyle yetersiz yağlama - pompa kuru çalışmış
Çok eski veya uygun olmayan hidrolik yağ nedeniyle termik aşırı yüklenme

Kontrol ve onarım

Mekanik tahrikli direksiyon pompalarındaki sorun giderme işlemi sırasında öncelikle V kayışına bir göz atılmalıdır. Arızalı veya yetersiz gerdirilmiş bir V kayışı, çoğu durumda hatalı bir direksiyon desteğinin nedeni olabilir. Daha sonra hidrolik yağın dolum seviyesi ve durumu kontrol edilmeli ve gerekirse üreticinin spesifikasyonlarına göre doldurulmalı veya değiştirilmelidir. Servo yağının rengi de bazı ipuçları verebilir. Araç üreticisinin spesifikasyonlarına bağlı olarak, yağ kehribar veya kırmızımsı/pembe renkte olmalıdır. Kahverengimsi veya siyah bir renk, direksiyon sistemindeki aşınmadan kaynaklanan ağır kirliliği gösterir. Bu durumda sistem kontrol edilmeli ve hasarlı bileşenler değiştirilmelidir.

Onarım talimatları

Onarımın bir parçası olarak servo direksiyon pompası değiştirilecekse, aşağıdaki onarım talimatlarına uyun:

Direksiyon sistemine yapılan müdahaleye bağlı olarak, pompa sadece eğitimli teknik personel tarafından değiştirilebilir.
Hidrolik direksiyon sistemi, pompayı monte etmeden önce kirlilikler açısından kontrol edilmeli, gerekirse yıkanmalı ve temizlenmelidir!
Pompa monte edildikten sonra, hidrolik direksiyon sistemi yeniden doldurulmalı, havası alınmalı ve sızdırmazlık açısından kontrol edilmelidir! Bu işlem için sadece araç üreticisi tarafından öngörülen yeni hidrolik direksiyon yağlarını kullanın.

Direksiyon sistemindeki kullanımı nedeniyle, direksiyon pompası güvenlikle ilgili bileşenlerden biridir. Uygun olmayan şekilde yapılan bir onarım, sistemin arızalanmasına ve yaralanmalara yol açabilir!

Hidrolik direksiyon sistemindeki tüm onarım işleri sırasında, lütfen ilgili araç üreticisinin güvenlik uyarılarına ve onarım talimatlarına uyun!
Eğer gerekirse, araç üreticisi tarafından belirtilen takımları kullanın

Sökme ve takma talimatları

Bir onarım durumunda, aşağıdaki yöntemin izlenmesini öneriyoruz:

Sökme talimatları

Yeni pompa monte edilmeden önce, eski ve yeni pompalar karşılaştırılmalıdır. Gerekirse, örneğin kayış kasnağı gibi gerekli bileşenler eski pompadan yeni pompaya dönüştürülmelidir.

Yeni pompanın montajı, işlemler ters sıralamada yapılarak gerçekleştirilir.

Montaj talimatları

Pompa monte edildikten sonra, hidrolik direksiyon sistemi yeniden doldurulmalı, havası alınmalı ve sızdırmazlık açısından kontrol edilmelidir! Bu işlem için sadece araç üreticisi tarafından öngörülen yeni hidrolik direksiyon yağlarını kullanın!

Hiç yararlı değil