LED farların ayarlanması ve değiştirilmesi

LED far değişimi

Servis dostu

Aşağıdaki bilgiler ve servis işlemleri örnek olarak bir Mercedes-Benz W212 (2014 model) araç üzerinde gösterilmektedir, ancak aynı sistemlere sahip diğer araç modellerine de uygulanabilir.

Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.

Tam LED farlar

Görünümü genişlet — Tam LED far

Araç aydınlatmasına yönelik sürekli artan gereklilikler, motorlu araçtaki aydınlatma sistemine yönelik yüksek talepler oluşturmaktadır. Yenilikçi aydınlatma işlevlerine sahip LED farlar, modern araç modellerine entegre edilmiştir. İşlevlerin izlenmesi, üst seviye kontrol üniteleri tarafından gerçekleştirilir. Farın görünüşte basit bir şekilde değiştirilmesi bile profesyonel arıza teşhisi ve onarım için özel çalışma adımları gerektirir.

Aşağıdaki bilgiler ve servis işlemleri örnek olarak bir Mercedes-Benz W212 (2014 model) araç üzerinde gösterilmektedir, ancak aynı sistemlere sahip diğer araç modellerine de uygulanabilir.

Sistem bileşenleri

Menzi̇l modülü / vario led

Yapısı:

Plastik mercek
Mercek tutucu
2*6 çipli LED ışık kaynağı
IHC+ işlevselliğine sahip Vario silindiri
Silindir konumu için CIPOS sensörleri

2*6 çipli LED modülü / menzil modülü 2765 lm’ye kadar ışık akısı üretir, bunun sonucunda yol aydınlatması farklı ışık dağılımları ile sürücüyü en iyi şekilde destekler.

Ön alan modülü

Yapısı:

Mercek/Reflektör Mercek tutucu
Taşıyıcı çerçeve
Kablo grubu
Termal sensör
Kontak elemanı+LED
Soğutucu

5 çipli ön alan modülü, “yakın alan aralığında” homojen aydınlatma sağlayan 1260 lm'ye kadar bir ışık akısı üretir.

FRA (yön gösterge lambasi)

LED FRA; 8 LED’li ve toplama mercekli optik iletken.

Gündüz sürüş fari / üst/alt pozi̇syon işiği

LED-TFL-PO ışık dağıtım fiber optik iletken teknolojisi.

LED dönüş işiği

Dönüş alanının seçici aydınlatması için hüzme kapağı.

Kontrol üni̇tesi̇ (LCU) light control
Unit kontrol üni̇tesi̇ (HLI max)

Işık kontrol cihazları, ışık fonksiyonları, yazılım fanları/termal yönetim, Vario LED modül fonksiyonları vb. gibi farklı fonksiyonları kontrol eder.

Ayrıca, kontrol üniteleri -araç sistemi ile birlikte- Vario LED modülü aracılığıyla CAN veri yolu üzerinden sürüş durumuna bağlı ışık dağılımlarını kontrol ederler.

(Silindir) Adaptive Light Actuator
(Yükseklik ayarı) Vertical Light Actuator
(Viraj farı / Dönüş işlevi) Curve Light Actuator

Far fani

Nispeten küçük bir çip alanından muazzam ışık çıkışına sahip güçlü LED'ler, diğer elektronik bileşenler gibi belirli sıcaklık sınırları içinde çalıştırılmalıdır. Burada, far teknolojisi için özel olarak tasarlanmış sağlam fanlar akıllı bir termal yönetim sistemine entegre edilmiştir.

LED farların kontrol edilmesi

LED farlar veya araç aydınlatması, üst seviye kontrol üniteleri tarafından izlenir. Oluşan hatalar kontrol ünitesinin hata belleğinde saklanır ve uygun bir arıza teşhis cihazı ile okunabilir.

Bazı araç modellerinde ek olarak, bir sistem hatası durumunda sürücüye gösterge panelinin ekranında bir uyarı işareti görüntülenebilir. Bununla birlikte, kontrol ünitesi arıza teşhis işlemine başlamadan önce, arıza arama kapsamında ilk önce bireysel sistem bileşenleri üzerinde bir görsel kontrol yapılması tavsiye edilir.

Kontrol ünitesi arıza teşhisi

Bir kontrol ünitesi arıza teşhisi kapsamında, ihtiyaca göre farklı işlevlerden ve araç bilgilerinden yardım alınabilir.

LED far değişimi: Kontrol ünitesi arıza teşhisi, Hata kodu — Resim 1: Hata kodu

LED far değişimi: Kontrol ünitesi arıza teşhisi, Parametreler — Resim 2: Parametre

LED far değişimi: Kontrol ünitesi arıza teşhisi, Aktüatör testi — Resim 3: Aktüatör testi

Hata kodu

Bu işlevde, hata belleğinde saklanan hata kodları okunabilir. Devamında yapılacak arıza arama işlemi için, hata kodu açıklamasında olası etkiler veya nedenler hakkında genel bilgiler ( Resim. 1 ) görüntülenir.

Parametreler

Bu işlevde, güncel ölçüm değerleri kontrol ünitesinden farklı ışık işlevleri için seçilebilir ve görüntülenebilir ( Resim. 2 ).

Aktüatör testi

Bu işlevde araca özel far işlevleri ayrı ayrı kontrol edilebilir ( Resim. 3 ).

LED farların ayarlanması

Farların ayarlanması için hazırlık

Farların ayarlanabilmesi için, araç üzerinde önce aşağıdaki çalışmalar yapılmalıdır:

Lastik basıncını kontrol edin, gerekiyorsa düzeltin.
Yük durumunu kontrol edin.
Araç seviyesinin doğru kalibre edilmesini sağlayın; daha önce yükseltilmiş araçlarda, şasinin “yaylanması” için ayarlamadan önce aracı birkaç metre yuvarlayın / sürün.
Direksiyon simidini “düz” konuma getirin.
Tüm kapıları kapatın.
Araca özgü ön eğimi okuyun, bu durumda %1.
SEG’i aracın veya farın önüne hizalayın

Not

Araç ve far ayar cihazı düz bir zeminde durmalıdır (ülkeye özgü gereksinimlere göre far ayar istasyonu).

Araç elektrik sistemini desteklemek için, uygun bir akü şarj aleti bağlanması önerilir.

Far ayar cihazı ile farların ayarlanması

Farklı arıza teşhis seçenekleri, mega macs 77 arıza teşhis cihazı yardımıyla örnek olarak gösterilmektedir. İlgili test derinliği ve işlev çeşitliliği, araç üreticisine göre farklı tasarlanmış olabilir ve kontrol ünitesinin ilgili sistem konfigürasyonuna bağlıdır.

1

Arıza teşhis cihazında / araç üzerinde aşağıdaki adımları uygulayın

Bir arıza teşhis cihazı bağlayın ve ardından bir far ayar cihazını aracın önüne hizalayın.

Aracı seçin
Kontağı açın
Hata belleğini okuyun ve silin
“Farı ayarla” temel ayarını seçin
Sıfır noktası ayarını seçin
Farları yakın
Sıfır noktası ayarını onaylayın. Bu yolla farlar “farları ayarla” temel konumuna getirilir.
Far ayarını gerçekleştirin.

LED far değişimi: “Farı ayarla” temel ayarını seçin — “Farı ayarla” temel ayarını seçin

2

Kadran çarkı ve ışık görüntüsünün ayarlanması

Analog SEG için kadran çarkını %1’e ayarlayın. Işık görüntüsünü yatay olarak (yükseklik ayarı referans çizgisi) veya dikey parlaklık-koyuluk sınırını 0° çizgisine ( Resim. 4 ) mekanik olarak ayarlayın.

Dijital SEG için kanıtlanmış araç ve far sistemi seçimini kullanın. Ön eğimi %1 seçin. Ardından, dijital yardımcı çizgileri kullanarak ışık görüntüsünü mekanik olarak doğru şekilde ayarlayın ( Resim. 5 ).

LED far değişimi: Işık görüntüsünün O° çizgisine mekanik olarak ayarlanması — Resim 4: Analog SEG - Işık görüntüsün yatay konumda referans çizgisi yükseklik ayarına veya dikey parlaklık-koyuluk sınırının O° çizgisine mekanik olarak ayarlanması

LED far değişimi: Işık görüntüsünün doğru bir şekilde mekanik ayarı — Resim 5: Dijital SEG - Dijital yardımcı çizgileri kullanarak ışık görüntüsünün doğru bir şekilde mekanik ayarı

3

Yeni değerlerin onaylanması

Ayarlamayı yaptıktan sonra yeni değerleri arıza teşhis cihazında onaylayın.

LED far değişimi: Arıza teşhis cihazında yeni değerlerin onaylanması - Resim 1

LED far değişimi: Arıza teşhis cihazında yeni değerlerin onaylanması - Resim 2

LED farlari takarken aşağidaki̇lere di̇kkat edi̇lmeli̇di̇r:

Aracı kendi kendine hareket etmeye karşı emniyete alın
Sistemin güç bağlantısını kesin, kontak anahtarını çıkarın
Tekerlekleri, iç çamurlukları, tamponları sökün
Elektrik bağlantılarını ayırın
Farları sökün
!!! ESD – Elektronik bileşenlerle çalışırken korumaya dikkat edin.
Ayrı bir iş istasyonunda kontrol ünitelerini yeni farlara takın. Bunu yaparken, fiş kilitlerinin doğru olmasına ve contaların doğru bir şekilde oturmasına dikkat edin. Sıkma torklarına dikkat edin!
Eski / yeni far üzerindeki içi boş sabitleme vidalarının yüksekliğini ayarlayın. Birleştirme işlemi sırasında bu karoser boşluklarının/tampon farlarının korunması için faydalıdır.
Uyarlama: Bazı durumlarda, LED farların kurulumdan sonra ve ayarlamadan önce araca uyarlanması gerekebilir. Bu amaçla, araç ile araç üreticisinin sunucusu arasında bir bağlantı kurulmalıdır. Bunu yapmak için, arıza teşhis cihazını veya VCI ünitesini üreticinin talimatlarına göre sunucuya bağlayın ve araç üreticisinin uygulamasındaki talimatları izleyin.

Onarim uyarisi

Motorlu araçta bulunan aydınlatma sistemi üzerindeki onarım çalışmaları, yalnızca eğitimli teknik personel tarafından gerçekleştirilebilir. Uygun olmayan şekilde yapılan onarımlar, sistem arızalarına ve oldukça ciddi yaralanmalara yol açabilir. Aydınlatma sistemindeki tüm onarım çalışmaları sırasında, lütfen ilgili sistem veya araç üreticisinin güvenlik uyarılarını ve montaj talimatlarını dikkate alın.

Far kontrol ünitelerinin değiştirilmesi – kontrol ünitelerinin yazılım yükleme (flashing) / kodlama işlemleri

Farın, ayrı ayrı bileşenlerin veya kontrol ünitelerinin değiştirilmesinin ardından, ünite yazılımının ilgili araç çevre birimlerine uyarlanması veya yeniden ayarlanması gerekebilir. Onarım sürecine bağlı olarak LED kodu kodlanabilir ya da yeni kontrol üniteleri araca tanıtılabilir (register edilebilir). Bu işlemler genellikle bir teşhis cihazı aracılığıyla çevrim içi (online) olarak gerçekleştirilir. Bunun için ilgili araç üreticisinin çevrim içi portalına erişim yetkisi gereklidir.

Bu vaka çalışmamızda, LED far konfigürasyonu örnek olarak Hella Gutmann macsRemote teşhis cihazı ve macsRemote Services kullanılarak gerçekleştirilmektedir.

Kontrol ünitelerinin programlanması

Far “yazılım yükleme (flashing) fonksiyonu” — Şekil 1: W212 farının “yazılım yükleme (flashing) fonksiyonu” fotoğrafı

Far “Gündüz Sürüş Farı (DRL) fonksiyonu” — Şekil 2: W212 farının “Gündüz Sürüş Farı (DRL) fonksiyonu” fotoğrafı

Far “Kısa Far (LB) fonksiyonu” — Şekil 3: W212 farının “Kısa Far (LB) fonksiyonu” fotoğrafı

Far “Uzun Far (HB) fonksiyonu” — Şekil 4: W212 model farının “HB işlevi” fotoğrafı

Programlama (flashing olarak da adlandırılır), uygun bir teşhis cihazı kullanılarak uzaktan gerçekleştirilir. Bunun ön koşulu, ilgili araç üreticisinin sunucusuna stabil bir bağlantının sağlanmasıdır.

Örneğin, bir kontrol ünitesi değiştirildikten sonra aşağıdaki işlemler ve programlama fonksiyonları uygulanır.

Araca bağlantı sağlandıktan sonra ilk olarak araç kimliği ile kontrol ünitelerine ait kodlar sorgulanır. Tanımlamanın başarıyla tamamlanmasının ardından yeni kontrol ünitelerinin başlatma (initialisation) işlemi gerçekleştirilir. Bu otomatik süreçte kontrol ünitesinin donanım durumu, yazılım durumu ve varyant bilgileri kaydedilir ve araçla eşleştirilir.

Aracın ve sistem konfigürasyonuna bağlı olarak, ünitenin çalışır duruma getirilmesi için aşağıdaki uyarlamalar gerçekleştirilir:

Temel yazılımın güncellenmesi
Kontrol ünitesi varyantının ayarlanması
VCD araç veri kaydı segmentlerinin uyarlanması
- Kısa far
- Aktif dinamik viraj aydınlatması
- Otoyol aydınlatması
- Uzun far
- Genişletilmiş sis farı
- Arazi modu aydınlatması
- Gündüz sürüş farı
- Uyarı lambası
- Sinyal lambası
- Stepper motor parametreleri
- LED ışık rengi konfigürasyonu
- Genişletilmiş araca özgü veri kayıtları

Programlama işleminin başarıyla tamamlanmasının ardından, far üzerinde otomatik olarak bir test çalışması (reference run) gerçekleştirilir. Bu referans çalışmasında farın tüm fonksiyonları test edilir (Şekil 01–Şekil 04).

LED Kodu

W212 LED-SW “Önden Görünüm” — Şekil 1: W212 LED-SW “Önden Görünüm”

“Hazırlık” W212 LED kodu – LED kodu “filigran / orta bölüm” — Şekil 2: “Hazırlık” W212 LED kodu – LED kodu “filigran / orta bölüm”

W212 far görünümü / LED kodunun konumuna dikkat ediniz — Şekil 3: W212 far görünümü / LED kodunun konumuna dikkat ediniz

LED lambaların ışık rengi de programlama işlemi kapsamında yapılandırılır.

Bu fonksiyon, yeni farın LED lambalarının araç konfigürasyonuna en uygun şekilde ayarlanabilmesi için gereklidir.

LED kodu, her bir lamba ünitesine özel olarak atanır ve far muhafazası (gövdesi) üzerinde yer alır. Programlama sırasında LED kodu okunmalı ve teşhis uygulamasına girilmelidir.

Önemli

Programlama sırasında gereksiz gecikmelerin önüne geçmek için, LED farın montajına başlamadan önce LED kodunun fotoğrafını çekiniz.

İlave fonksiyonların kodlanması

MMI kısa far ayarı: Sağdan akan trafik için — Şekil 1: MMI kısa far ayarı – Sağdan akan trafik için

MMI kısa far ayarı: Soldan akan trafik için — Şekil 2: MMI kısa far ayarı – Soldan akan trafik için

MMI kısa far ışık dağılımı, analog: Sağdan akan trafik / asimetrik — Şekil 3: MMI kısa far ışık dağılımı, analog – Sağdan akan trafik / asimetrik

MMI kısa far ışık dağılımı, analog: Turist modu / simetrik — Şekil 4: MMI kısa far ışık dağılımı, analog – Turist modu / simetrik

MMI kısa far ışık dağılımı, dijital: Sağdan akan trafik / asimetrik — Şekil 5: MMI kısa far ışık dağılımı, dijital – Sağdan akan trafik / asimetrik

MMI kısa far ışık dağılımı, dijital: Turist modu / simetrik — Şekil 6: MMI kısa far ışık dağılımı, dijital – Turist modu / simetrik

Araç modeline ve aracın kullanılacağı ülke/bölgeye bağlı olarak, farların sonradan yeniden ayarlanması gerekebilir. Bu ayarlamalar, ilgili fonksiyona bağlı olarak araç üzerindeki elektronik sistemler aracılığıyla ya da çevrim içi (online) destek üzerinden gerçekleştirilebilir.

Bu sayede, örneğin ülkeye özgü gereklilikler araca uyarlanır.

Ülkeye özgü gereklilikler / mevzuatlar kapsamında, farlar için aşağıdaki gibi farklı açma koşulları söz konusu olabilir.

Işık Kodları:

Gündüz sürüş farları açık
Gündüz sürüş farları kapalı
Gündüz sürüş farı açık + arka lambalar açık
Coming Home / Leaving Home açık
Coming Home / Leaving Home kapalı
Turist modu (soldan direksiyonlu araçlarla sol şeritten akan trafikte kullanım)

Hiç yararlı değil

5

4

3

2

1

Çok yararlı

Yedek parça bulucu

Manuel araç tanımlama OE no. Evrensel parçalar

En iyi üreticiler

Diğer üreticiler

Yedek parça bulucu

Ayrıca OE numaralarıyla yedek parçaları belirleyin Ayrıntılı ürün bilgileri Yakınınızdaki toptancılar

Daha fazla teknik bilgi

Farlar - Bileşenler & tipler & yönetmelikler

Araç aydınlatma yönetmelikleri dahil olmak üzere en önemli dört far sisteminin karşılaştırması - araç atölyeleri için bilgi.

Okuma süresi: 9 dakika

SSL | HD Matrix LED farlar: Sorun giderme

SSL-HD-Matrix LED farların nasıl üretildiğini ve araç içinde nasıl iletişim kurduğunu öğrenin, ayrıca servis ve onarım ipuçlarını da keşfedin.

Okuma süresi: 6 dakika

Viraj farı İşlev, belirtiler, kontrol edilmesi

Dinamik ve statik bükülme aydınlatması: İşlev, sorun giderme ve onarım ipuçları - değerli atölye ipuçları dahil.

Okuma süresi: 2 dakika

Gündüz farlarının güçlendirilmesi - Montaj ve Kodlama

Gündüz farlarını nasıl yenileyebileceğinizi öğrenin; video talimatları, yönetmelikler ve atölye için kodlama talimatları da dahil.

Okuma süresi: 8 dakika

Far yükseklik ayar sistemi - İşlevi, arızalanması, kontrolü

Far seviye ayarı nasıl çalışır? Dinamik ve otomatik sistemler ve sorun giderme hakkında daha fazla bilgi edinin.

Okuma süresi: 8 dakika

Far yıkama sistemi Arıza, kontrol

Far temizleme sistemleri, nasıl çalıştıkları, arızaların yaygın nedenleri ve onarım ipuçları hakkında her şeyi öğrenin.

Okuma süresi: 3 dakika

Sinyal lambaları - Arıza&, kontrol, yönetmelikler

Far ayarı için genel kılavuz - atölyeniz için ışık dağılımını optimize etmeye yönelik videolar ve ipuçları.

Okuma süresi: 5 dakika

Golf 6 arka lambalarının kodlanması - Kılavuz

Golf 6'da LED kombinasyon arka lambaların kodlanması hakkında bilmeniz gereken her şey, kurulum talimatları ve adaptör kablosu üretimi dahil.

Okuma süresi: 3 dakika

Uzun far asistanı - Temel ilkeler, işlev, ayarlama

The high beam assistant: Function, adjustment and how it enables glare-free driving - ideal for workshops that advise professionals.

Okuma süresi: 5 dakika

AFS farlar: Adaptif aydınlatma sistemi nedir?

AFS farların nasıl çalıştığını ve Gelişmiş Ön Aydınlatma Sistemi hakkında bilmeniz gerekenleri keşfedin.

Okuma süresi: 4 dakika