HELLA Tech World Haberler

Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemine sahip yukarıda belirtilen araçlarda, SCR bileşenleri bölgesinde sızıntılar meydana gelebilir. Burada, katkı maddesi enjektörü ile katkı maddesi besleme hattı arasındaki bağlantıya özel dikkat gösterilmelidir.

Bu onarım vakasında, müşteri gösterge panelindeki çeşitli hata mesajlarından şikayetçidir. Yukarıda belirtilen sorunun nedeni hasarlı bir elektrik kablosudur (direksiyon kolonuna sürtünme).

Aktif karbon kabı, çevreyi yanmamış yakıt buharlarından korur. Bu sayfada sistemin nasıl çalıştığını, hangi nedenlerin arızalara yol açtığını ve arızaların motorun çalışmasını nasıl etkileyebileceğini öğreneceksiniz. Ayrıca bu sayfa, aktif karbon kabında sorun giderme ile ilgili değerli uygulama ipuçları sağlar.

Yukarıda belirtilen araçlarda, kalkış esnasında ESP hidrolik ünitesinden kaynaklanan ses oluşumu meydana gelebilir. Sorunun kaynağının bir yazılım zaafı olduğu düşünülebilir.

Yukarıda belirtilen araçlarda kabin hava filtresine ulaşmak için aşağıdaki yöntem izlenmelidir:

• Gösterge panelinin yan kaplamasını (yolcu tarafı) sökün
• Gösterge panelindeki (torpido gözünün üstündeki) panelin klipsini açın

Yukarıda belirtilen araçlarda, araç arka bölgesinden spesifik olmayan, çarpma veya tıklama sesleri gelebilir. Bunlar özellikle kalkış sırasında veya ileri vitesten geri vitese geçerken fark edilir. Sorunun kaynağının arka tekerlek rulmanı ile tahrik mili arasındaki aşırı boşluk olduğu düşünülebilir.

Dış aydınlatma, aracın kişiselleştirilmesi için birçok olanak sunar. Özellikle LED arka lambaların yenilenmesi büyük talep görmektedir. Ancak modern araçlarda sadece lambaların değiştirilmesi yeterli değildir. Çoğu durumda, kablolar adapte edilmeli ve araç elektrik sistemi kontrol ünitesi buna göre kodlanmalıdır. Bu tür durumlarda ne yapılması gerektiğini Golf 6 örneğinde bu sayfadan öğrenebilirsiniz.

Yukarıda bahsedilen araçlarda, ivmelenme, frenleme veya kalkış esnasında araç titreşimleri ve sesler meydana gelebilir. Vuruntu şeklindeki sesler, motor bölmesinden algılanır. 

Yukarıda belirtilen araçlarda, çok fonksiyonlu direksiyon simidi ile bağlantılı olarak çeşitli arızalar/işlev bozuklukları (hız sabitleyici, vites seçici) meydana gelebilir.

Yukarıda bahsedilen araçlarda şu sorundan şikayet edilmektedir. Sesler, araç manevra yaparken meydana gelebilir. Sorunun kaynağı olarak, ön amortisör ile amortisör tampon lastiği arasındaki istenmeyen sürtünme teşhisi konulmuştur.

Rölanti devir kontrolörü, motorun rölanti devrinin tüm yük koşullarında sabit kalmasını sağlar. Rölanti devir aktüatörünün motorun emme havası hacmini nasıl düzenlediği ve bu aktüatörün arızalanmasının motorun çalışmasını nasıl etkilediği hakkındaki bilgileri bu sayfada okuyabilirsiniz. Arıza arama ve montaj talimatları için uygulama ipuçları, rölanti devir kontrolörü alanındaki arızaların hızlı bir şekilde giderilmesine yardımcı olur.

Yukarıda bahsedilen araçlarda, sol sis farının sürekli yanması söz konusu olabilir. Çok işlevli kontrol ünitesinde hata kodu A98F (Sol sis farı hatası) kayıtlı. Sebep olarak motor bölmesindeki bir sigorta kutusu (Röle plakası 1) söz konusu olabilir.