BMW 530d F11 - Durur halde ara sıra akünün deşarj olması
| Veri sayfası | |
| Üretici | BMW |
| Araç modeli | 530d F11 |
| Motor | 2.0 TDI |
| Model yılı | 2016 |
| Belirti | Ara sıra akünün deşarj olması |
| Önerilen araç | mega macs X |
Bildirim mesajı: Kritik şarj durumunda artan akü deşarjı
Yukarıda belirtilen araç tipinde, araç durur haldeyken artan akü deşarjı ile ilgili bir bildirim mesajı görüntülenebilir. Bu mesaj, araç aküsü kritik bir şarj durumuna ulaştığında görüntülenir. Araç elektronik sistemi bunu algılar ve motorun yeniden çalıştırılmasına olanak sağlamak için, bireysel tüketicilerin akü ile bağlantısını keser.br>br> Arıza teşhisi kapsamında şarj sisteminde, araç aküsünde ve çevre birimlerinde herhangi bir arıza tespit edilmezse, dış kapı kolları kontrol edilmelidir. Su girişi ve bunun sonucunda fiş bağlantılarında oluşan korozyon, yanlış bir açma talebi algılayabilir. Bu sinyal üst seviye kontrol ünitesine iletilir. Sonuç olarak, tüm araç elektronik sistemi “uyandırılır”, bu da istenmeyen akım tüketimine ve nihayetinde 12 voltluk araç aküsünün deşarj olmasına neden olur.br>br> Kapı kolu elektronik aksamını kontrol etmek için, öncelikle parametreler uygun bir arıza teşhis cihazı kullanılarak okunmalıdır. Burada bir anormallik tespit edilirse, örneğin bir kapı kolu elektronik aksamı etkinleştirilmediği halde sürekli olarak etkinleştirilmiş olarak gösterilirse, anormal olan kapı kolu değiştirilmelidir. br>br> Bir diğer kontrol seçeneği de kızılötesi termometre kullanarak kapı kollarının sıcaklığını ölçmektir. Arızalı bir kapı kolu genellikle diğerlerine kıyasla daha farklı bir sıcaklık gösterir. Bir sıcaklık farkı tespit edilirse, etkilenen kapı kolu değiştirilmelidir.br>br> Bu arıza tablosu, benzer donanım versiyonuna sahip diğer araç modellerinde de ortaya çıkabilir.br>br> Arızanın nedeni giderildikten sonra, arıza belleğini silin ve ardından bir test sürüşü gerçekleştirin.