BMW 118i - Motor bölmesinden gelen rahatsız edici sesler
| Veri sayfası | |
| Üretici | BMW |
| Araç modeli | F21 |
| Motor | N13 |
| Model yılı | 2011’den itibaren |
| Belirti | Motor bölmesinden gelen rahatsız edici sesler |
Soğuk marştan sonra motor bölmesinden gelen takırtı sesleri
Yukarıda belirtilen araç modellerinde, motor çalıştırıldıktan kısa bir süre sonra motor bölmesinden gelen rahatsız edici takırtı sesleri duyulabilir. Bunun olası bir nedeni, turboşarjdaki baypas klapesinin çalıştırma kolundaki titreşim sesleri olabilir.
Şarj basıncı aktüatörünün çekme çubuğuna (Resim) bir tornavida ile hafif bir basınç uygulayarak, sesin değişip değişmediği kontrol edilebilir. Sorun giderme çalışmaları kapsamında kol mekanizmasında başka bir kusur bulunmazsa, araç üreticisi tarafından yazılım güncellemesi yoluyla bir çözüm sunulacaktır. Güncelleme sayesinde, vakum aktüatörünün ısınma aşamasındaki kontrolü artırılır, bu sayede de çubuk üzerindeki tolerans boşluğu dengelenir. Bir yazılım güncellemesi, örneğin Hella-Gutmann macsRemote Services veya mega macs Serisi ’nin PassThru özellikli bir arıza teşhis cihazı aracılığıyla gerçekleştirilebilir. Ayrıca, araç üreticisinin online portalına kayıtlı erişim gereklidir. Uygun ekipmanın mevcut olmaması durumunda, yetkili bir servise başvurun.
Bu kusur, benzer tip motorlara sahip diğer modellerde de ortaya çıkabilir.
