Mazda - Ekrandaki uyarı mesajı: Sistem kontrolü gerekli Arıza kodu P258B-00
| Veri sayfası | |
| Üretici | Mazda |
| Araç modeli | Otomatik şanzımanlı CX5 GH/KE |
| Motor | 2,2 16V CDI Skyactiv-D |
| Motor kodu | SH-Y4 |
| Model yılı | 2013-2017 |
| Belirti | Ekrandaki uyarı mesajı: Sistem kontrolü gerekli Arıza kodu P258B-00 / Vakum pompası ara sıra görüntüleniyor. |
| Önerilen HGS Aracı | macs X |
Gösterge panelinde “Sistem kontrolü gerekli” uyarı mesajı Arıza kodu P258B-00 / Vakum pompası Vakum pompasının performans kontrolünü gerçekleştirin
Yukarıda belirtilen araç modellerinde gösterge panelinde “Sistem kontrolü gerekli” arıza mesajı görüntülenirse ve aynı zamanda 258B-00 arıza kodu okunursa, bunun nedeni mekanik vakum pompasındaki bir kusur olabilir.
Motor kontrol ünitesi, kayıtlı algoritmalar sayesinde vakum pompasının gerekli vakumu oluşturamadığını tespit eder. Bazı durumlarda hata silinebilir ve ancak uzun bir sürüş süresinin ardından tekrar ortaya çıkar.
Arıza arama işlemi kapsamında vakum sisteminde başka bir arıza tespit edilmemişse, bu durumda pompanın vakum değerlerinin dikkatlice incelenmesi tavsiye edilir.
Bir inceleme şu şekilde gerçekleştirilebilir:
- Arıza teşhis cihazını bağlayın ve “Parametreler” işlevini seçin.
- Fren servosunun vakum sensörü için olan değeri seçin.
- Motoru rölantide çalışmaya bırakın, yaklaşık 30 saniye bekleyin, ölçüm değerini okuyun.
- Ardından fren pedalına yaklaşık 5 kez basın. Ölçüm değeri artmalıdır.
- Pedal hareketi sona erdikten sonra vakum değerini gözlemleyin. Değer, 20 saniye sonra 0,10 bar’ın altına düşmelidir.
- Testi 2–3 kez tekrarlayın.
Değer 0,10 bar'ın üzerindeyse ve motorun devrini artırarak bu değer düşürülebiliyorsa, genellikle pompada bir arıza olduğu varsayılmalıdır.
Servisimizde incelenen örnekte bu değer 0,12 bar idi ve devrin artmasıyla birlikte en fazla 0,10 bar seviyesine ulaştı. Pompa değiştirildikten sonra, arka arkaya yapılan üç testte 0,08 bar’lık bir değer okunabildi.
Bu bağlamda, lütfen araç üreticisinin bakım ve onarım kılavuzlarına uyunuz!
Onarım uyarısı
Bazı durumlarda pompanın düşük performansı, aşınmış eksantrik millerinden kaynaklanabilir. Pompa içindeki talaşlar mekanik aksamı olumsuz etkiler; bu durum vakumun yavaş oluşmasına veya yetersiz kalmasına yol açar ve çoğunlukla eksantrik mili ile pompanın birlikte değiştirilmesini gerektirir.
Bu durumda, vakum pompasını değiştirmeden önce motorun mekanik aksamı aşınma açısından, motor yağı ise talaşlar açısından kontrol edilmelidir.