Alternatör kasnağının işlevi ve montajı

Bir motorun yanma döngüsünde, krank milinin dönüş hareketi hızlandırılır ve yavaşlatılır. Dönme düzensizliği olarak adlandırılan bu işlem, alternatörün atalet momenti nedeniyle ünite tahrikine aktarılır. Bu, kayış tahriki üzerine aşırı kuvvetlerin ve yüksek tork dalgalanmalarının etki etmesine neden olur.

Alternatör kasnağı olarak da bilinen tek yönlü kavramalı kayış kasnağı, rijit kayış kasnağının yerine doğrudan alternatörün tahrik miline monte edilir ve alternatif akım üretecini krank milinin dönme düzensizliklerinden ayırma görevini üstlenir. Bu sayede atalet momentinin alternatör üzerindeki etkisi ve kayış tahrikinin yükü azalır.

Tek yönlü kavramalı kayış kasnağı aşağıdaki gibi yapılandırılmıştır:

1.Yivli iç bilezik
2.Profillendirilmiş yörüngeli dış halka
3.Tek yönlü kavrama ünitesi
4.Radyal destekli rulman
5.Serbest dönüşlü kayış kasnağı

• Tek yönlü kavramalı kayış kasnağı takılması sayesinde, sadece bir dönüş yönünün tahrik kuvveti alternatöre aktarılır ve böylece sürtünme ve aşınma azaltılır.

Tek yönlü kavramalı bir kayış kasnağının avantajları:

• Kayış tahrikinde azaltılmış güç seviyesi
• Azalan yakıt tüketimi
• Tüm bileşenlerin kullanım ömrünün uzaması
• Daha yüksek sürüş konforu ve daha iyi gürültü davranışı
• Artan alternatör rölanti devir sayısı

Tek yönlü kavramalı kayış kasnağı ve bu kasnak olmadan görülen etkiler:

• Rijit kayış kasnağı ile ünite tahriki (A): Güçlü titreşimler ve buna bağlı tahrik kayışında çırpma sesleri
• Alternatör kasnağı ile ünite tahriki (B): Kayış titreşimlerinin azalması