BMW LED-forlygte: Nyttige oplysninger, reparationsinstruktioner og praktiske tips

Her får du værdifulde og nyttige værkstedstips om opbygning, funktion og diagnose af BMW LED-forlygter.

BMW 5-serie modellerne G30 (Saloon) og G31 (Touring) er udstyret med ultramoderne LED-forlygter, som giver en række fordele. Disse forlygter bruger LED-teknologi til nær- og fjernlys, der giver bedre udsyn og et markant udseende. De forskellige forlygtevarianter har adaptive funktioner, der justerer lysfordelingen afhængigt af kørselssituationen. Det øger sikkerheden, når du kører om natten. 

Vigtig sikkerhedsanvisning
De følgende tekniske informationer og praktiske tips er udarbejdet af HELLA for at hjælpe bilværkstederne professionelt med deres arbejde. De informationer, der gives på denne hjemmeside, må kun benyttes af brancheuddannede fagfolk.

 

BMW LED-forlygte: Forskelle, funktioner og fordele ved varianterne

Afhængigt af køretøjets udstyr og landeversionen kan følgende forlygtevarianter monteres. 

 

  • LED-forlygter med adaptivt kurvelys 
  • Adaptive LED-forlygter 
  • LED-forlygter med laserlys
     

De standardmæssige LED-forlygter med BI-LED-moduler er kendetegnet ved et U-formet kørelys. Til sammenligning har de adaptive LED-forlygter L-formede kørelys. Til denne variant har HELLA udviklet et LED-matrixmodul med tolv kanaler, som giver mulighed for dynamiske lysfunktioner. I topversionen med laserlys har HELLA ud over LED-matrixmodulet også integreret en dynamisk laser i forlygten. De individuelt styrbare matrixelementer genererer en ekstremt præcis og meget variabel lysfordeling til belysning af vejområdet og sikrer dermed bedre synlighed i mørke.

BMW LED-forlygte-teknik: Detaljerede informationer om opbygning, komponenter og funktionalitet

De adaptive LED-forlygter består af flere LED-moduler, som er ansvarlige for nærlys, fjernlys, kørelys, sidemarkeringslys og blinklys. Alle nødvendige lysfunktioner styres af den respektive forlygteelektronik efter anmodning fra master-styreenheden (Body Domain Controller). Nærlyset og fjernlyset leveres af et Bi-LED-modul og et matrixmodul. Med sine kraftige LED'er sørger Bi-LED-modulet for forlygtebelysningen og en del af fjernlyset. Matrixmodulet med sine 12 LED'er er ansvarlig for nærlys og fjernlys. Dagskørelys, positionslys og blinklys realiseres hver især via separate LED-moduler. Forlygternes elektronik styrer også temperaturen i forlygten. Forlygternes blæsermotorer styres efter behov baseret på inputværdier fra flere temperatursensorer i forlygterne, kørehastighed og udetemperatur. Når alle lysfunktioner er slukket, kan ventilatorerne tændes for at forhindre, at der dannes kondens på forlygterne. 

Optimal belysning med BMW LED-forlygter: Oversigt over alle lysfunktioner

LED-forlygterne har mange forskellige lysfunktioner, som gør det mere sikkert og behageligt at køre om natten. Funktionerne omfatter: 

Parkeringslys/dagskørelys: Klart udsyn og moderne design

Parkeringslys- og kørelysfunktionerne genereres via et separat LED-modul og sendes videre til den respektive lysenhed. Afhængigt af forlygtens design kan der være installeret et eller flere moduler, som er direkte forbundet med styreenheden i forlygten. LED-modulet styres elektrisk via et pulsbreddemoduleret signal. 

Drejelys: Større sikkerhed i sving og kryds

Ekstra lys i det nærmeste område, der tændes under drejemanøvrer for at forbedre udsynet i den valgte retning. 

Blændfrit fjernlys: Automatisk lysstyring for bedre udsyn

Det blændfrie fjernlys fås kun med udstyrsvarianterne "Adaptive LED-forlygter" og "LED-forlygter med laserlys". Under denne funktion slukkes fjernlyset inde i forlygten for at sikre en bred belysning. Afhængigt af kørehastigheden tændes det eksterne fjernlys og laserlyset automatisk og genererer et "delvist fjernlys". Lysstrålen begrænses indad med en fast blænde, der skaber en lodret lys-mørke-grænse. I dette tilfælde er området mellem LED-forlygternes to lodrette lys-mørke-grænser ikke belyst og er derfor blændfrit. Takket være den integrerede stepmotor til kurvelyset kan hver LED-forlygte stadig justeres med 15°. Det giver mulighed for at indstille et blændfrit område på 5° til 7° for modkørende trafik. Fjernlyset tændes ved hastigheder over 40 km/t og slukkes ved hastigheder under 30 km/t.  

Fjernlysassistent: Intelligent lysstyring, der giver større kørekomfort

Hvis forlygterne på et modkørende køretøj registreres af frontkameraet, sender fjernlysassistentens styreenhed et CAN-signal til Body Domain Controlleren (BDC) for at slukke for fjernlyset. Fjernlysassistentfunktionen kan også integreres i styreenheden til kamerabaserede assistentsystemer afhængigt af udstyret. 

Laserlys: Maksimal rækkevidde for sikker kørsel om natten

Laserenheden er integreret i den adaptive LED-forlygte ved siden af LED-matrixmodulet. 
I denne laserenhed omdannes blåt laserlys fra højtydende dioder til meget intenst hvidt lys via et fosforelement. Laserenheden genererer et koncentreret spot med høj synlighed. Takket være kombinationen af LED- og laserteknologi kan fjernlyset derfor opnå en rækkevidde på op til 600 meter. Det fordobler rækkevidden af LED-fjernlyset. Når fjernlysassistenten er tændt, tændes laserlyset via forlygteelektronikken som ekstra fjernlys afhængigt af hastigheden fra ca. 60 km/t og slukkes efter en forsinkelse, når hastigheden falder til under 55 km/t. Desuden er laseren allerede aktiv med delvist nedtonede segmenter og udvider nærlysets belysningsområde.  

BMW LED-lysfunktioner: Optimal belysning for maksimal sikkerhed

Hver LED-forlygte er forbundet direkte til Body Domain Controller (BDC) via dens styreenhed (forlygteelektronik). Afhængigt af anmodningen fra BDC-styreenheden udføres de tilsvarende lysfunktioner af den respektive forlygteelektronik. Kommunikationen udføres med CAN-BUS-signal. Eventuelle fejl i forlygterne registreres af forlygteelektronikken og gemmes i BDC-styreenheden og kan udlæses via det indbyggede diagnosesystem med et passende diagnoseapparat. Desuden vises en kontrolmeddelelse i kombiinstrumentet, hvis en forlygte svigter. Body Domain Controller udfører automatisk en komponentkontrol af forlygterne, når tændingen slås til. Hvis lyset også er tændt, kan en defekt lysdiode opdages ved at måle strømmen i de enkelte lampeudgange (varmeovervågning).  

Vedligeholdelse og reparation af BMW LED-forlygter: Vigtig informationer til workshoppen

I tilfælde af en reparation kan der blive installeret komponenter med forskellige software- eller hardwarenumre. Nye komponenter blandes her med gamle i køretøjet. I dette tilfælde skal alle komponenter tilpasses hinanden. Afhængigt af køretøjsmodel, forlygtetype og den pågældende styreenhed skal der udføres yderligere servicearbejde med et passende diagnoseværktøj for at sikre, at belysningssystemet fungerer korrekt. Hvis en LED-forlygte udskiftes, skal Data Matrix-koden udlæses fra den nye forlygte og skrives ind i styreenheden i overensstemmelse med bilproducentens reparationsinstruktioner. Hvad det betyder i detaljer, forklares nedenfor som et eksempel uden en detaljeret beskrivelser af processer. 

Data Matrix-kode: Kodning og tilpasning af LED-forlygter

Hver lysfunktion i forlygten har en såkaldt klassificeringsmodstand. Afhængigt af klassificeringsmodstanden styres hver LED-komponent individuelt af styreenheden. Det sikrer, at der opnås en konstant lyskvalitet med ensartet lysstyrke og farve. Data Matrix-koden er den nye form for klassificering og er anbragt på forlygtehuset. Under reparationen skal koden scannes og gemmes i styreenheden ved hjælp af et passende diagnoseapparat via Remote Services. Hvis koden ikke kan udlæses, kan talkombinationen under koden indtastes manuelt som et alternativ.  

Som en del af kodningen konfigureres LED-lygternes lysfarve også. 

Udskift forlygter og styreenheder: Hvad skal du være særlig opmærksom på?

Hvis en forlygte er mekanisk beskadiget og skal udskiftes, kan forlygtens elektronik konverteres fra den gamle til den nye forlygte. I så fald skal LED-modulerne i den nye forlygte tilpasses forlygtens elektronik. Hvis forlygteelektronikken også udskiftes, skal den også tilpasses i køretøjet. Hvis forlygterne og forlygternes elektronik udskiftes, skal styreenheden først programmeres.  

Tilpasning af LED-forlygter og lysstyreenheder i køretøjet

Kodningen af de pågældende komponenter udføres eksternt på den pågældende køretøjsproducents server. Denne justering kan f.eks. udføres ved hjælp af macsRemote Services. Her tilsluttes en macsRemote-enhed til OBD-grænsefladen i køretøjet, og der oprettes en forbindelse til macsRemote Services. Når bilens data og den ønskede service er valgt og bekræftet i applikationen, kan der oprettes og sendes en ticket.  Alle nødvendige handlinger koordineres derefter med værkstedet i en chat og udføres online af serviceteknikeren. 

 

Denne nødvendige foranstaltning gør det muligt at genkende styreenhedens software og kodning og tilpasse den til den pågældende bil. Det er den eneste måde, hvorpå kommunikation med andre styreenheder i køretøjet kan gennemføres sikkert. Hvis denne justering ikke udføres, kan kommunikations- og funktionsfejl og fejlhukommelsesposter, der kan følge med, ikke udelukkes. 

 

Derfor skal vedligeholdelses- og reparationsanvisningerne fra den pågældende bilproducent overholdes. 

Reparer BMW LED-forlygter professionelt: Sikkerhed og procedure

Når du udskifter elektroniske komponenter i forlygten, skal du sørge for at der er så rent som muligt. Desuden skal foranstaltningerne til beskyttelse mod elektrostatisk afladning (ESD) overholdes. Reparationer på bilens lygtesystem må udelukkende foretages af uddannede fagfolk. Usagkyndigt udførte reparationer kan medføre systemsvigt og personskader. Følg altid reparationsvejledninger og sikkerhedsforskrifter fra den pågældende system- eller bilproducent! 

Nøjagtig indstilling af BMW-forlygter: Korrekt justering for optimal belysning

LED-forlygten skal justeres, hvis:

  • Der er foretaget en reparation, hvor en forlygte blev fjernet og installeret.  
  • Der er udført reparationer eller justeringer, som påvirker køretøjets niveau.  

 

Før LED-forlygterne indstilles, skal følgende testkrav opfyldes i henhold til køretøjets producent:

  • Bilen og lygteindstillingsapparatet placeres på en plant flade.
  • Køretøjet er sikret mod at rulle væk.
  • Dæktrykket svarer til bilproducentens specifikationer.
  • Forlygteglassene er rene og uden skader.
  • Rattet er i positionen "ligeud".
  • Den korrekte køretøjshøjde er sikret. Køretøjer, der tidligere var hævet, skal sænkes til det normale chassisniveau. Flyt køretøjet ca. 15 m på egen aksel.
  • Køretøjets last er kontrolleret og om nødvendigt justeret til den last, der er angivet af producenten. Ikke nødvendig ved køretøjer med automatisk forlygteindstilling!
  • Der er ingen fejlregistreringer i de systemrelevante komfortstyreenheder.

Placer derefter forlygtejusteringsenheden (SEG) i midten, i en afstand af 10 cm, foran køretøjet, og juster den til køretøjet ved hjælp af lasersigtet. For at gøre dette skal du åbne motorhjelmen, tænde lasermodulet, definere to referencepunkter foran på køretøjet og justere SEG'en. Placer derefter SEG'en på det ønskede spotlight, og juster den med det indre LED-modul. Aflæs derefter justeringsdimensionen på forlygten, og juster SEG i overensstemmelse hermed. For at justere forlygterne kan tændingen nu slås til, og lyskontakten sættes i positionen "Nærlys/kørelys". Ifølge bilproducenten skal du på grund af den automatiske lygteindstilling nu vente ca. 80 sekunder, før indstillingsarbejdet påbegyndes. I dette tidsrum skal bevægelser og vibrationer i køretøjet undgås.  Kontroller derefter forlygteindstillingen, og korrigér den om nødvendigt. 

Anvisning! 

Det er ikke muligt at indstille forlygterne i funktionen "Auto". 

Indstillingsmål forlygter BMW-køretøjer

Indstillingsmål forlygter ModelserieIndstillingsværdi i %
Forlygter Alle modeller  1,0 
Forlygter 

Undtagelse: E53/ E70 / E71 / E72 / E83 

F15/ F16 / F25 / F26 / F60 

1,1 
Tågelygter Alle modeller 2,0 

Overhold her de relevante nationale bestemmelser (ECE/SAE) og køretøjsfabrikantens vedligeholdelses- og reparationsanvisninger. 

Anvisning! 

De forskellige diagnosemuligheder blev vist med diagnoseapparatet mega macs X og macsRemote Services som eksempel. De aktuelle testmuligheder og funktionsantal kan være forskellige for forskellige bilmærker, og de afhænger af den aktuelle systemkonfiguration af styreenheden.