Adskiller forlygterne i elbiler sig fra dem i biler med forbrændingsmotor?

I princippet ikke inden for selve belysningsteknikken. Der er dog forskelle, der skyldes køretøjets elektriske arkitektur, især i samspillet med køretøjets elektriske systemer og højspændingssystemer samt de sikkerhedsrelaterede krav til vedligeholdelse og reparation.

Hvordan forsynes forlygterne i elbiler med strøm?

Belysningsanlægget forsynes med strøm fra 12-V-batteriet – ikke fra højspændingsbatteriet. Uden et velfungerende bilbatteri kan sikkerhedsrelevante styreenheder ikke aktiveres, og køretøjet kan ikke startes.

Hvilke sikkerhedsforanstaltninger skal man overholde ved arbejde på elbiler?

Elbiler er udstyret med højspændingssystemer med spændinger på over 400 V. Arbejdet må kun udføres af fagfolk, der er uddannet og instrueret heri. Bilfabrikantens reparations- og vedligeholdelsesanvisninger skal overholdes nøje.

Er der behov for en særlig uddannelse til arbejde på forlygter på elbiler?

Ja. Teknikere bør være specialuddannet og certificeret til at arbejde med elbiler, da arbejde på belysningsanlægget også kan indebære sikkerhedsmæssige aspekter.

Hvordan stilles diagnosen ved xenon- eller LED-forlygter?

Disse systemer overvåges af overordnede styreenheder. Fejl gemmes i fejlhukommelsen og kan udlæses med et egnet diagnoseværktøj. Der vises desuden som regel en meddelelse på bilens display.

Kan LED-forlygter repareres?

I modsætning til halogenforlygter er det ikke muligt blot at udskifte pæren. Afhængigt af konstruktionen kan enkelte komponenter, såsom LED-moduler, blæsere eller styreenheder, udskiftes. En præcis diagnose er i den forbindelse afgørende.

Skal forlygterne justeres efter udskiftning?

Ja. Efter udskiftning eller reparation – især ved LED-forlygter – er det, afhængigt af bilmodellen, nødvendigt at foretage en kalibrering og justering ved hjælp af et diagnose- og forlygteindstillingsværktøj.

Hvorfor er originale reservedele eller nøjagtigt tilpassede reservedele så vigtige?

En entydig tilknytning af reservedele er afgørende for, at systemet fungerer korrekt. Elektroniske komponenter skal ofte indlæses eller kodes i køretøjet efter udskiftning.

Hvilke afsluttende kontroller er nødvendige efter reparationen?

Efter hver reparation skal der foretages en fuldstændig funktionstest af belysningsanlægget for at sikre trafiksikkerheden og en korrekt lysfordeling.

Forlygte-teknologier i elektriske køretøjer: Systeminformationer, service- og reparationsanvisninger

Elbiler bruger forskellige forlygtesystemer, som er kendetegnet ved deres effektivitet og teknologi i den pågældende køretøjsklasse. Afhængigt af udstyrsvarianten finder du klassiske halogenforlygter med reflektor eller projektionsmodul, xenonforlygter og selvfølgelig moderne LED-forlygter. Ligesom vi er vant til fra traditionelle køretøjer med forbrændingsmotorer.

De følgende tekniske informationer og praktiske tips er udarbejdet af HELLA for at hjælpe bilværkstederne professionelt med deres arbejde. De informationer, der gives på denne hjemmeside, må kun benyttes af brancheuddannede fagfolk.

Hvilke forlygtesystemer kan installeres?

LED-forlygter — Du kan få vist flere sikkerhedsoplysninger i diagnoseenheden.

Halogenforlygter er en ældre, men stadig meget brugt teknologi - også i elbiler. Selvom klassiske halogenforlygter bruges mindre i moderne elbiler, tilbydes de stadig i segmentet for små biler, især i de lavere priskategorier. Halogenforlygter har en lavere købs- og udskiftningspris end moderne forlygte varianter. Det er relativt enkelt at skifte halogenpærer, og det kan ofte gøres uden professionel hjælp. Halogenpærer giver et varmt, gulligt lys, som mange bilister synes er behageligt. Lysudbyttet og rækkevidden er dog lavere sammenlignet med mere moderne forlygtesystemer. En anden ulempe er, at halogenpærer generelt har en kortere levetid end xenon- eller LED-pærer og derfor skal udskiftes oftere.

Nogle bilproducenter tilbyder også xenon-forlygter som ekstraudstyr i deres udstyrsvarianter. Disse forlygter giver høj lysintensitet og god belysning af vejen, hvilket forbedrer synligheden og sikkerheden ved kørsel om natten. For eksempel kan nogle tidlige elbiler som BMW i3, Nissan Leaf eller Tesla Model S være udstyret med xenon-forlygter.

Moderne elbiler er udstyret med avancerede LED-forlygtesystemer, der giver en enestående lysydelse. Disse varianter er særligt populære på grund af deres energieffektivitet og lange levetid. LED'er har et højt lysudbytte og kan integreres i forskellige former og designs. Moderne Matrix LED-forlygter giver mulighed for adaptiv lysfordeling, der automatisk tilpasser sig kørselsforholdene. Desuden kan belysningen fades ud i visse områder for at reducere blænding af andre trafikanter.

Forlygter med laserlys giver en endnu højere lysintensitet og rækkevidde end konventionelle LED-forlygter og bruges primært i premiumbiler. LED-forlygter giver ikke kun bedre udsyn og sikkerhed, men også større energieffektivitet sammenlignet med konventionelle halogen- eller xenon-forlygter.

Hvad skal jeg være særligt opmærksom på?

Illustrativt eksempel på placering af komponenter i et elektrisk køretøj 1. Indbygget strømforsyningsbatteri 2. Højspændingsbatteri — Illustrativt eksempel på placering af komponenter i et elektrisk køretø 1. Indbygget strømforsyningsbatteri 2. Højspændingsbatteri

Placering af det indbyggede strømforsyningsbatteri (1) med åben motorhjelm på en elbil

LED-forlygtesystemerne forsynes med strøm via elbilens indbyggede 12 V-batteri. I modsætning til højspændingshovedbatteriet, som er ansvarligt for drivlinjen, forsyner køretøjets elektriske systembatteri forskellige elektriske systemer i køretøjet. Det gælder for eksempel belysningssystemet, instrumenterne, komfortsystemerne og forskellige førerassistentsystemer. Uden et fungerende 12 V-batteri i køretøjet aktiveres styreenhederne til højspændingssikkerhedssystemet ikke, og elbilen kan ikke startes.

Selvom belysningssystemet forsynes med strøm via køretøjets elektriske system, skal følgende vedligeholdelses- og reparationsinstruktioner overholdes, når du reparerer forlygter på et elektrisk køretøj.

Service- og reparationsanvisninger

Når du har valgt køretøjet, vises en sikkerhedsmeddelelse i diagnoseenheden

Service- og vedligeholdelsesarbejde (hjulskift, eftersynsarbejde) på højspændingskøretøjer må kun udføres på et bilværksted af personer, der har gennemført en erhvervsuddannelse, og som forinden er blevet gjort opmærksom på farerne ved disse højspændingssystemer og instrueret i dette af en "ekspert i arbejde på egensikre HV-køretøjer".

For at få lov til at køre et køretøj med højspændingsanlæg på virksomhedens område - også selv om det kun er til eller fra værkstedet - skal den pågældende person instrueres.

Den pågældende tekniker skal være uddannet og certificeret specifikt til at arbejde på elektriske køretøjer for at kunne arbejde sikkert og effektivt.

Sikkerhedsforanstaltninger

Du kan få vist flere sikkerhedsoplysninger i diagnoseenheden.

Nuværende elbiler har et højspændingssystem med spændinger på over 400 volt, som kan være livsfarlige. Det er vigtigt at følge sikkerhedsretningslinjerne og sikre, at strømmen afbrydes fra køretøjet af en højspændingsekspert før reparation, hvis det er nødvendigt.

Her skal bilproducentens vedligeholdelses- reparationsanvisninger overholdes. Hvis et elektrisk køretøj er parkeret i bilværkstedet, skal det være tydeligt mærket med advarselsskilte, og arbejdsområdet skal være afgrænset.

Diagnosticering og reparation af belysningssystemet

Hvis en LED-forlygte er blevet udskiftet, skal der udføres en forlygtejustering ved hjælp af en diagnose- og forlygtejusteringsenhed, afhængigt af køretøjsmodellen

Diagnosticering og reparation af belysningssystemet

Diagnosen i tilfælde af, at en hovedforlygte svigter, kan variere afhængigt af forlygtetypen. Hvis en halogenforlygte svigter, registreres det normalt af bilens pæresvigtkontrol, og føreren informeres af en tilsvarende meddelelse i kombiinstrumentet. Advarselslampen slukker, så snart der er sat en ny pære i, eller fejlen er udbedret.

Xenon- og LED-forlygter overvåges af styreenheder på et højere niveau i køretøjets elektriske system. Hvis der opstår fejl, gemmes de i pågældende kontrolenhedens fejlhukommelse, hvor de kan udlæses med et passende diagnoseapparat. Fejlen vises også på displayet.

Årsagerne til svigtet i forlygtesystemet kan være forskellige. Ved halogen- eller xenonforlygter kunne der udskiftes en defekt pære. Det er meget mere komplekst ved moderne LED-forlygter.

LED-forlygter kan svigte af forskellige årsager, f.eks. på grund af defekte LED-komponenter, defekt styringselektronik eller termisk overbelastning. En grundig diagnose for at finde årsagen til fejlen er afgørende for en vellykket reparation. I modsætning til klassiske halogenforlygter er det kun enkelte komponenter, der er monteret uden på huset, såsom LED-moduler, blæsere eller styreenheder, der kan udskiftes i tilfælde af en reparation. Efter reparation eller udskiftning af enkelte komponenter er det vigtigt at kalibrere og justere forlygterne korrekt for at sikre trafiksikkerheden og en optimal lysfordeling.

Forlygter i elbiler: vedligeholdelses- og reparationsoplysninger

I denne video vil vi gerne give dig nogle vigtige oplysninger, du skal være opmærksom på, når du udskifter forlygterne på et elektrisk køretøj.

Generelle reparationsinstruktioner

Generelle oplysninger om udskiftning af pære eller forlygte på et elektrisk køretøj.

Læs køretøjets betjeningsvejledning:

Betjeningsvejledningen til det pågældende køretøj indeholder specifikke anvisninger og sikkerhedsoplysninger, som f.eks. er nødvendige for at udskifte en pære på en halogenforlygte. Dette indikerer også, om reparationen kun bør udføres af et specialiseret værksted.

Overhold sikkerhedsinstruktionerne!

Reparationsarbejde på eller i nærheden af højspændingskomponenter må kun udføres af elektrisk uddannede og behørigt kvalificerede personer på et specialværksted.

Brug egnede reservedele

Et af de vigtigste forudsætning for en vellykket reparation er, at den rigtige reservedel er valgt. En klar tildeling af reservedelsnummeret er afgørende for at sikre, at alt fungerer perfekt i køretøjet. Elektroniske komponenter skal tilpasses i køretøjet efter udskiftning.

Værktøj og udstyr:

For at undgå skader på forlygterne eller bilens karosseri må der kun bruges egnet værktøj til reparationer

Indstilling af forlygter:

Efter udskiftning eller reparation skal forlygterne indstilles korrekt for at sikre optimal belysning af vejen og for at undgå at blænde andre trafikanter.

Foretag en funktionstest:

Efter reparationen skal belysningssystemets funktion kontrolleres for at sikre, at alle komponenter fungerer korrekt.

Overhold i den forbindelse altid den pågældende bilproducents sikkerhedsforskrifter og reparationsanvisninger!

Funktionsbeskrivelser, vedligeholdelses- og serviceoplysninger kan variere afhængigt af køretøjsfabrikanten og er afhængige af den pågældende udstyrsvariant eller systemkonfiguration.

De forskellige diagnosemuligheder er vist med diagnoseapparatet mega mac X som eksempel.

Skematiske diagrammer, billeder og beskrivelser understøtter forståelsen af denne tekst men kan ikke bruges som grundlag for køretøjsspecifikke reparationer.

Yderligere oplysninger om LED-forlygter findes i kapitlerne " Indstilling og udskiftning af LED-forlygter" og "BMW LED-forlygter": Nyttige oplysninger, reparationsanvisninger og praktiske tips .

FAQ – ofte stillede spørgsmål

Slet ikke nyttigt

Meget nyttigt

Find reservedele

Registreringsnummer Manuel køretøjsidentifikation OE-nr.

Find reservedele

Simpel identifikation af køretøjer med KBA-nummer Bestem også reservedele med OE-numre Detaljerede produktoplysninger Find grossister i nærheden af dig