Mazda CX5 – ostrzeżenie „Wymagana kontrola systemu” i odczyt kodu błędu P06DE
Jeśli na desce rozdzielczej w powyższych modelach pojazdów wyświetla się komunikat o błędzie „Wymagana kontrola systemu”, a kod błędu P06DE jest odczytywany w tym samym czasie, może to być spowodowane wadą uszczelek wtryskiwaczy. Ze względu na obciążenia termiczne wtryskiwacze w miarę upływu czasu wtryskiwacze mogą się poluzować, co prowadzi do zmniejszenia ciśnienia uszczelnienia. W takim przypadku gazy spalinowe wydostają się z tarcz uszczelniających wtryskiwaczy i przedostają się do pokrywy zaworów przez wałek wtryskiwacza. Tam spaliny mieszają się z olejem silnikowym i tworzą osad węglowy. Zanieczyszczenia te z kolei przedostają się do obiegu oleju i zatykają rurę powietrza dolotowego lub element filtrujący (siatko) pompy oleju. Spowodowany tym spadek ciśnienia oleju jest rozpoznawany przez przełącznik i zapisuje się jako kod błędu w pamięci błędów. Jeśli w ramach wyszukiwania błędu nie zdiagnozowano usterki presostatu oleju lub układu smarowania silnika, należy sprawdzić uszczelki wtryskiwaczy i wkład filtra i w razie potrzeby wymienić. Jednocześnie należy usunąć osady i wymienić olej silnikowy. W tym zakresie należy przestrzegać instrukcji serwisowych i instrukcji naprawczych producenta samochodu! Usterka ta może też występować w innych modelach pojazdu z tymi samymi wersjami silnikowymi.
Wird bei oben genannten Fahrzeugmodellen die Fehlermeldung “ Systemprüfung erforderlich“ im Kombiinstrument angezeigt und gleichzeitig der Fehlercode P06DE ausgelesen, kann eine mögliche Ursache dafür ein Mangel an den Dichtungen der Injektoren sein. Aufgrund der thermischen Belastungen können sich die Injektoren im Laufe der Zeit lockern was dazu führt das der Dichtungsdruck abnimmt.
In diesem Fall treten Verbrennungsgase an den Injektor Dichtscheiben aus und gelangen durch den Injektor Schacht in den Ventildeckel. Dort vermischen sich die Abgase mit dem Motoröl und bilden einen kohlenstoffhaltigen Rückstand. Diese Verunreinigungen gelangen wiederum in den Ölkreislauf und verstopfen das Ansaugrohr bzw. das Filterelement (Sieb) der Ölpumpe. Der dadurch abfallende Öldruck wird durch den Schalter erkannt und als Fehlercode im Fehlerspeicher abgelegt.
Wenn im Rahmen der Fehlersuche kein ursächlicher Mangel am Öldruckschalter oder Motorschmiersystem diagnostiziert wurde, sollten in diesem Fall die Injektor-Dichtungen und das Filterelement überprüft und falls erforderlich erneuert werden. Gleichzeitig müssen die Ablagerungen beseitigt und das Motoröl ersetzt werden.
Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang die Wartungs- und Reparaturanleitungen des Fahrzeugherstellers!
Dieser Mangel kann auch bei anderen Fahrzeugmodellen, mit baugleicher Motorausstattung, auftreten.
| Datenblatt | |
| Hersteller | Mazda |
| Fahrzeugmodell | CX5 GH/KE mit Automatikgetriebe |
| Motor | 2,2 16V CDI Skyactiv-D |
| Motorcode | SH-Y4 |
| Baujahr | 2013-2017 |
| Fehlercode | P06DE |
| Symptom | Warnhinweis Display: Systemprüfung erforderlich; Schlechtes Beschleunigungsverhalten; Fahrzeug geht in den Notlauf; Fehlercode P06DE / Motoröldrucksensor mechanischer Fehler |
| Empfohlenes Tool | mega macs X |
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