Sworzeń prowadzący zacisku hamulca - Wskazówki naprawcze

Zacisk pięściowy, znany również jako zacisk pływający, jest jednym z najczęściej używanych zacisków hamulcowych w pojazdach mechanicznych. Jego szczególną cechą jest możliwość przesuwania za pomocą sworzni prowadzących. Ten rodzaj montażu określa się również mianem łożyska pływającego. Po aktywacji hamulca tłok hamulcowy naciska na wewnętrzny klocek hamulcowy i dociska go do tarczy hamulcowej. Siła reakcji przemieszcza zacisk hamulcowy na sworzniach prowadzących i dociska do tarczy hamulcowej z taką samą siłą zewnętrzny klocek hamulcowy.

Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa

Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

Spis treści
1. Skutki

Zanieczyszczenie, utrudniony ruch, blokada elementów prowadzących

Warunkiem sprawnego działania są swoboda i łatwość ruchu.

W zależności od typu zacisku hamulcowego sworznie prowadzące w uchwycie zacisku hamulcowego mogą być albo prowadzone wewnątrz i uszczelnione osłonami przeciwpyłowymi, albo przykręcone śrubami na zewnątrz i zamontowane ciągle w tulejach amortyzujących.

Zanieczyszczone, trudno się poruszające lub zablokowane elementy prowadzące ograniczają funkcję zacisku hamulcowego i mogą mieć następujące skutki:

  • Zwiększone zużycie klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych
  • Nierównomierne zużycie klocków
  • Nieskuteczne lub jednostronne hamowanie
  • Przegrzewanie materiału / przeciążenie termiczne
  • Jednostronne przebarwienie i zużycie tarcz hamulcowych
  • Zwiększona głośność przy nieaktywnym hamulcu
  • Silne jednostronne zabrudzenia kół przez ścier z hamulców

W przypadku niektórych usterek na przyczynę może wskazywać już sposób zużycia starych zdemontowanych klocków hamulcowych.

2. Film

Kontrola i konserwacja sworzni prowadzących zacisk hamulca

Praktyczne wskazówki dotyczące naprawy - Sworzeń prowadzący w zacisku pięściowym

W tym filmie przedstawiamy sposób naprawy i konserwacji sworzni prowadzących w zacisku pięściowym.

3. Instrukcja

Praktyczne wskazówki dotyczące naprawy - Sworzeń prowadzący w zacisku pięściowym

1

Kontrola sworzni prowadzących i osłony przeciwpyłowej

W ramach wszystkich napraw i prac konserwacyjnych zacisku pięściowego należy przestrzegać następujących zasad:

  • Sprawdzić sworzeń prowadzący pod kątem swobody ruchu, zanieczyszczenia lub uszkodzenia
  • Sprawdzić, czy osłony przeciwpyłowe lub tuleje amortyzujące nie są uszkodzone.
  • Sworznie prowadzące powinny się łatwo przemieszczać przesuwane do tyłu i do przodu w uchwycie zacisku hamulcowego ( Rys. 1 ).
  • Zanieczyszczone części należy przed ponownym użyciem wyczyścić, a w razie potrzeby wymienić

Uszkodzone części należy zawsze wymienić.
W zależności od modelu pojazdu i typu zacisku hamulcowego dostępne są różne zestawy naprawcze ( rysunek 2 ).

2

Smarowanie powierzchni ślizgowych cienką warstwą odpowiedniego smaru

Przed włożeniem wewnętrznych sworzni prowadzących powierzchnie ślizgowe należy posmarować cienką warstwą odpowiedniego smaru na bazie silikonu ( Rys. 3 ).

Nieodpowiednie środki smarne mogą prowadzić do pęcznienia elementów gumowych i usterek hamulca koła ( Rys. 4 ).

Przed ponownym zmontowaniem hamulca należy sprawdzić także tłok hamulcowy i osłonę przeciwpyłową pod kątem prawidłowego działania i uszkodzeń i w razie potrzeby wymienić te części. Niewłaściwa konserwacja lub naprawa może doprowadzić do nieprzyjemnych reklamacji lub kosztownych szkód następczych.

Wskazówka!

Układ hamulcowy jest systemem ważnym dla bezpieczeństwa. Naprawy zacisków hamulcowych może przeprowadzać wykwalifikowany personel.
W tym kontekście należy zawsze przestrzegać wskazówek dotyczących konserwacji i naprawy wydanych przez producenta obsługiwanego pojazdu!

Schematy, rysunki, zdjęcia i opisy mają tylko charakter objaśniający i opisowy i nie mogą być wykorzystywane jako podstawa naprawy.

Czy ten artykuł jest dla Ciebie pomocny?

Nie, w niczym mi nie pomógł
5
4
3
2
1
Tak, okazał się pomocny
Sukces

Nieprawidłowy kod Captcha

Nieprawidłowy kod Captcha

Błąd

Coś poszło nie tak

Wyszukiwarka części zamiennych
Ręczna identyfikacja pojazdu Nr OE Części uniwersalne
Główny producent
Inni producenci
Model pojazdu Wróć
Typ Wróć

Wpisz numer OE w polu wprowadzania danych. Numer OE zazwyczaj znajduje się na samej części zamiennej lub w dokumentach pojazdu.

Wyszukiwarka części zamiennych
Prosta identyfikacja pojazdu za pomocą numeru KBA Określ części zamienne za pomocą numerów OE Szczegółowe informacje o produkcie Znajdź najbliższego dystrybutora
dummy
Processing Selected Car

kategoria
Wróć
dummy
Udostępnij
Senden mit Skopiuj link
Adres URL skopiowany do schowka!
Numer produktu
Number
Numer został skopiowany do schowka!
Wyszukiwanie w sieci Instrukcja montażu
Więcej szczegółów
Nazwa produktu Wartość
Mniej szczegółów

Ihre Händler in
Autoteile Krammer GmbH
dummy
Lechstraße 1-3
68199 Mannheim
Karte anzeigen

Może Cię również zainteresować

Naprawa hamulców: Ważne informacje dla warsztatu samochodowego
Wiedza podstawowa
Naprawa hamulców: Ważne wskazówki
Instrukcje dotyczące profesjonalnej naprawy hamulców: Unikanie hałasu, oznaczanie klocków hamulcowych i ważne środki pomocnicze.
Czas czytania: 4 minuty
Kontrola hamulców
Wiedza podstawowa
Kontrola hamulców - usterki i instrukcje
Usterki i typowe wady hamulców: Podstawy testowania hamulców i sposoby wykrywania usterek w warsztacie samochodowym.
Czas czytania: 4 minuty
Wymiana tarcz hamulcowych, klocków hamulcowych i zacisku hamulca
Wiedza podstawowa
Wymiana tarcz hamulcowych i zacisku hamulca
Instrukcje wymiany tarcz hamulcowych i zacisków hamulcowych - wszystko, co potrzebne do montażu i instalacji.
Czas czytania: 8 minuta
Linka hamulca ręcznego i przewód hamulcowy
Wiedza podstawowa
Linka hamulca ręcznego i przewód hamulcowy
Przyczyny awarii i usuwanie usterek przewodów hamulcowych, linek hamulca ręcznego i elastycznych przewodów hamulcowych - cenne wskazówki i instrukcje warsztatowe.
Czas czytania: 4 minuty
Elektryczny hamulec ręczny
Wiedza podstawowa
Elektryczny hamulec ręczny
Podstawy elektrycznego hamulca postojowego: konfiguracja, rozwiązywanie problemów, konserwacja i naprawa w warsztacie samochodowym.
Czas czytania: 11 minuta
Dwuczęściowe tarcze hamulcowe
Wiedza podstawowa
Dwuczęściowe tarcze hamulcowe - Wskazówki serwisowe
Dowiedz się więcej o dwuczęściowych tarczach hamulcowych: Montaż, zużycie, testowanie i konserwacja - wszystko dla warsztatu samochodowego.
Czas czytania: 5 minuta
Ocena uszkodzeń układu hamulcowego
Wiedza podstawowa
Ocena awarii układu hamulcowego
Wyjaśnienie schematów uszkodzeń tarcz i klocków hamulcowych - możliwe przyczyny, skutki i środki zaradcze dla warsztatu.
Czas czytania: 9 minuta
Wymiana linki hamulca ręcznego
Wiedza podstawowa
Wymiana linki hamulca ręcznego na przykładzie pojazdu Mazda
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany linki hamulca ręcznego - od sprawdzenia usterek po regulację hamulca ręcznego.
Czas czytania: 4 minuty

Wszystko co musisz zrobić, to potwierdzić swoją rejestrację!

Rejestracja powiodła się

Sprawdź swoją skrzynkę odbiorczą i kliknij na link potwierdzający, aby zacząć otrzymywać aktualne informacje o HELLA TECH WORLD.

Oczekuj na nowe filmy techniczne, porady dotyczące naprawy samochodów, szkolenia, pomocne wskazówki diagnostyczne, kampanie marketingowe i wiele więcej... prosto do skrzynki odbiorczej co dwa tygodnie!