Wymiana linki hamulca ręcznego

Poniższa informacja dotycząca naprawy została przedstawiona na przykładzie pojazdu Mazda 6, ale stosuje się również do identycznych modeli pojazdów. Na naszym przykładzie nie jest możliwa obsługa dźwigni hamulca ręcznego. Hamulec roboczy tylnej osi działa prawidłowo i wykazał wystarczające wartości hamowania na stanowisku kontrolnym.

Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa

Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

1. Przyczyny awarii

Awaria hamulca ręcznego

Hamulec ręczny, nazywany również hamulcem postojowym, ma za zadanie zabezpieczyć stojący lub zaparkowany pojazd przed odtoczeniem pod nieobecność kierowcy. W przypadku mechanicznego hamulca ręcznego siła hamowania jest przenoszona na hamulce kół tylnej osi przez linki, gdy położenie dźwigni hamulca ręcznego jest zmieniane przy użyciu siły mięśni.

Uszkodzenie linki hamulca ręcznego objawia się najpierw brakiem działania hamulca postojowego.

  • Częstą przyczyną awarii hamulca ręcznego jest niedrożność spowodowana uszkodzeniem zewnętrznym lub zanieczyszczeniem.
  • Uszkodzenie osłon lub osłony przeciwpyłowej może spowodować wniknięcie do wnętrza wody lub brudu, co może prowadzić do korozji i zakleszczenia cięgien linkowych.
  • Poza tym wilgoć i mróz mogą spowodować zamarznięcie linek w zimnych porach roku.

Wskazówka

Poniższa informacja dotycząca naprawy została przedstawiona na przykładzie pojazdu Mazda 6, ale stosuje się również do identycznych modeli pojazdów. Na naszym przykładzie nie jest możliwa obsługa dźwigni hamulca ręcznego. Hamulec roboczy tylnej osi działa prawidłowo i wykazał wystarczające wartości hamowania na stanowisku kontrolnym.

2. Film

Wymiana linki hamulca ręcznego Mazda 6

Kontrola hamulca ręcznego i wymiana linki hamulca ręcznego

W naszym filmie przedstawiamy czynność kontroli hamulca ręcznego pod kątem usterek i profesjonalnej wymiany linki hamulca ręcznego na przykładzie Mazdy 6.

3. Instrukcja

Kontrola hamulca ręcznego pod kątem usterek i wymiana linki hamulca ręcznego

1

Kontrola hamulca ręcznego pod kątem usterek

W celu ustalenia przyczyny usterki należy teraz sprawdzić wszystkie elementy hamulca postojowego.

  • Podnieść pojazd i w razie potrzeby zdemontować tylne koła
  • Sprawdzić linki hamulca ręcznego pod kątem uszkodzeń i zamocowania

Tutaj stwierdzono uszkodzenia osłon przeciwpyłowych linek hamulca (Rys. 1).

Zluzować linkę hamulca ręcznego w celu przeprowadzenia dalszej diagnostyki

  • W tym celu należy zdemontować tylną pokrywę popielniczki w środkowej konsoli i poluzować nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego, aż dźwignia hamulca da się nieco przesuwać

Następnie należy sprawdzić swobodę ruchu dźwigni hamulca ręcznego na tylnych zaciskach hamulcowych

  • Użyć śrubokrętu, aby lekko odchylić dźwignię w kierunku ciągu

Dźwignie hamulca ręcznego i dźwignie aktywujące obu zacisków hamulcowych ruszają się swobodnie i nie wykazują żadnych widocznych braków.

2

Demontaż linki hamulca ręcznego

Aby wymontować pakiet linek hamulca ręcznego, należy wykonać następujące czynności

  • Wymontować pokrywę dźwigni hamulca ręcznego wzgl. konsoli środkowej
  • Luzować nakrętkę regulacyjną dźwigni hamulca ręcznego tak długo, aż stanie się możliwe swobodne poruszanie sworzni linek
  • Wywiesić sworznie mocujące
  • Zdjąć dolne osłony pojazdu i osłonę termiczną
  • W razie potrzeby wyczepić układ wydechowy z uchwytów
  • Poluzować płytę montażową i uchwyty na lince hamulca ręcznego
  • Odczepić linkę hamulca ręcznego od zacisków hamulcowych i wyjąć linkę

Po demontażu można jednoznacznie przypisać przyczyną usterki lince hamulca ręcznego. Linka nie mogła się przesuwać w cięgle Bowdena. Wewnętrzne zanieczyszczenia i korozja doprowadziły do utraty możliwości ruchu (Rys. 2).

3

Kontrola i resetowanie regulatora mechanicznego

Przed zamontowaniem i wyregulowaniem nowej linki hamulca ręcznego należy sprawdzić i zresetować regulatory mechaniczne urządzenia obu zacisków hamulcowych tylnej osi. Prawidłowe ustawienie hamulca postojowego jest możliwe tylko pod warunkiem, że cięgła Bowdena hamulca postojowego Bowdena i wszystkie jego ruchome części są sprawne i mogą się swobodnie poruszać.

W tym celu należy zdemontować zacisk hamulcowy i uruchomić dźwignię mechaniczną na zacisku hamulcowym tak, by tłok hamulcowy lekko się wysunął. Po sprawdzeniu należy całkowicie wycofać tłok hamulcowy do pozycji wyjściowej przy użyciu odpowiedniego narzędzia (Rys. 3).

W ramach tej czynności należy sprawdzić zużycie i sposób działania wszystkich pozostałych elementów, takie jak klocki hamulcowe czy sworznie prowadzące. Zużyte i/lub uszkodzone części należy wymienić.

Zmontować i ponownie zamontować zaciski hamulcowe. Następnie przez lekkie pompowanie pedałem ustawić tłoki hamulcowe w pozycji roboczej.

4

Montaż linki hamulca ręcznego

Zamontować nową linkę hamulca ręcznego w odwrotnej kolejności kroków.

  • Zaczepić linkę w zaciskach hamulcowych i przymocować płytką zabezpieczającą
  • Umieścić linkę w gnieździe linki na dźwigni hamulca ręcznego
  • Ułożyć i zamocować linkę hamulca ręcznego do podwozia w podanych punktach mocowania
  • Obracać nakrętkę regulacyjną na dźwigni hamulca ręcznego do momentu uzyskania bezluzowego naprężenia linki wzgl. lekkiego odsunięcia dźwigni hamulca ręcznego od punktu oporu na zacisku hamulcowych

5

Ustawianie linki hamulca ręcznego - ustawienie podstawowe

  • Zaciągnąć dźwignię hamulca na wysokość 3-4 pozycji zapadki
  • Dokręcać nakrętkę regulacyjną tak długo, aż obracanie ręką tylnych kół będzie utrudnione.
  • Zwolnić dźwignię hamulca ręcznego
  • Teraz tylne koła muszą się swobodnie obracać. W razie potrzeby lekko obrócić nakrętkę regulacyjną wstecz
  • Kilkakrotnie zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego przy użyciu średniej i zwalniać
  • Kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca z umiarkowaną siłą

Skok dźwigni hamulca ręcznego powinien być wyregulowany tak, by hamulec był blokowany pomiędzy 4-7 pozycjami zapadki.

6

Kontrola lampki kontrolnej hamulca ręcznego

  • Ustawić kluczyk zapłonowy w pozycji ON
  • Zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego do 1 pozycji zapadki

Lampka kontrolna powinna się zaświecić. Koła muszą się teraz jeszcze swobodnie obracać, a tylne hamulce kół nie mogą trzeć.

Po dokonaniu ustawienia podstawowego automatyczne nie jest już konieczna dalsza regulacja, ponieważ zapewnia ją automatyczny regulator mechaniczny.

Następnie należy sprawdzić skuteczność hamulca ręcznego na stanowisku kontrolnym.

Informacja dotycząca naprawy!

W tym kontekście należy przestrzegać wskazówek dotyczących konserwacji i naprawy wydanych przez danego producenta pojazdu!

Czy ten artykuł jest dla Ciebie pomocny?

Nie, w niczym mi nie pomógł
5
4
3
2
1
Tak, okazał się pomocny
Sukces

Nieprawidłowy kod Captcha

Nieprawidłowy kod Captcha

Błąd

Coś poszło nie tak

Wyszukiwarka części zamiennych
Ręczna identyfikacja pojazdu Nr OE Części uniwersalne
Główny producent
Inni producenci
Model pojazdu Wróć
Typ Wróć

Wpisz numer OE w polu wprowadzania danych. Numer OE zazwyczaj znajduje się na samej części zamiennej lub w dokumentach pojazdu.

Wyszukiwarka części zamiennych
Prosta identyfikacja pojazdu za pomocą numeru KBA Określ części zamienne za pomocą numerów OE Szczegółowe informacje o produkcie Znajdź najbliższego dystrybutora
dummy
Processing Selected Car

kategoria
Wróć
dummy
Udostępnij
Senden mit Skopiuj link
Adres URL skopiowany do schowka!
Numer produktu
Number
Numer został skopiowany do schowka!
Wyszukiwanie w sieci Instrukcja montażu
Więcej szczegółów
Nazwa produktu Wartość
Mniej szczegółów

Ihre Händler in
Autoteile Krammer GmbH
dummy
Lechstraße 1-3
68199 Mannheim
Karte anzeigen

Może Cię również zainteresować

Naprawa hamulców: Ważne informacje dla warsztatu samochodowego
Wiedza podstawowa
Naprawa hamulców: Ważne wskazówki
Instrukcje dotyczące profesjonalnej naprawy hamulców: Unikanie hałasu, oznaczanie klocków hamulcowych i ważne środki pomocnicze.
Czas czytania: 4 minuty
Kontrola hamulców
Wiedza podstawowa
Kontrola hamulców - usterki i instrukcje
Usterki i typowe wady hamulców: Podstawy testowania hamulców i sposoby wykrywania usterek w warsztacie samochodowym.
Czas czytania: 4 minuty
Wymiana tarcz hamulcowych, klocków hamulcowych i zacisku hamulca
Wiedza podstawowa
Wymiana tarcz hamulcowych i zacisku hamulca
Instrukcje wymiany tarcz hamulcowych i zacisków hamulcowych - wszystko, co potrzebne do montażu i instalacji.
Czas czytania: 8 minuta
Linka hamulca ręcznego i przewód hamulcowy
Wiedza podstawowa
Linka hamulca ręcznego i przewód hamulcowy
Przyczyny awarii i usuwanie usterek przewodów hamulcowych, linek hamulca ręcznego i elastycznych przewodów hamulcowych - cenne wskazówki i instrukcje warsztatowe.
Czas czytania: 4 minuty
Elektryczny hamulec ręczny
Wiedza podstawowa
Elektryczny hamulec ręczny
Podstawy elektrycznego hamulca postojowego: konfiguracja, rozwiązywanie problemów, konserwacja i naprawa w warsztacie samochodowym.
Czas czytania: 11 minuta
Dwuczęściowe tarcze hamulcowe
Wiedza podstawowa
Dwuczęściowe tarcze hamulcowe - Wskazówki serwisowe
Dowiedz się więcej o dwuczęściowych tarczach hamulcowych: Montaż, zużycie, testowanie i konserwacja - wszystko dla warsztatu samochodowego.
Czas czytania: 5 minuta
Ocena uszkodzeń układu hamulcowego
Wiedza podstawowa
Ocena awarii układu hamulcowego
Wyjaśnienie schematów uszkodzeń tarcz i klocków hamulcowych - możliwe przyczyny, skutki i środki zaradcze dla warsztatu.
Czas czytania: 9 minuta
Śruba prowadząca na pierwszym siodełku
Wiedza podstawowa
Sworzeń prowadzący zacisku hamulca - Wskazówki naprawcze
Instrukcje naprawy sworzni prowadzących siodła wspornikowego - skutki zatarcia elementów prowadzących i metody testowania.
Czas czytania: 2 minuty

Wszystko co musisz zrobić, to potwierdzić swoją rejestrację!

Rejestracja powiodła się

Sprawdź swoją skrzynkę odbiorczą i kliknij na link potwierdzający, aby zacząć otrzymywać aktualne informacje o HELLA TECH WORLD.

Oczekuj na nowe filmy techniczne, porady dotyczące naprawy samochodów, szkolenia, pomocne wskazówki diagnostyczne, kampanie marketingowe i wiele więcej... prosto do skrzynki odbiorczej co dwa tygodnie!