Wymiana linki hamulca ręcznego

Wymiana linki hamulca ręcznego

Poniższa informacja dotycząca naprawy została przedstawiona na przykładzie pojazdu Mazda 6, ale stosuje się również do identycznych modeli pojazdów. Na naszym przykładzie nie jest możliwa obsługa dźwigni hamulca ręcznego. Hamulec roboczy tylnej osi działa prawidłowo i wykazał wystarczające wartości hamowania na stanowisku kontrolnym.

Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

Awaria hamulca ręcznego

Hamulec ręczny, nazywany również hamulcem postojowym, ma za zadanie zabezpieczyć stojący lub zaparkowany pojazd przed odtoczeniem pod nieobecność kierowcy. W przypadku mechanicznego hamulca ręcznego siła hamowania jest przenoszona na hamulce kół tylnej osi przez linki, gdy położenie dźwigni hamulca ręcznego jest zmieniane przy użyciu siły mięśni.

Uszkodzenie linki hamulca ręcznego objawia się najpierw brakiem działania hamulca postojowego.

Częstą przyczyną awarii hamulca ręcznego jest niedrożność spowodowana uszkodzeniem zewnętrznym lub zanieczyszczeniem.
Uszkodzenie osłon lub osłony przeciwpyłowej może spowodować wniknięcie do wnętrza wody lub brudu, co może prowadzić do korozji i zakleszczenia cięgien linkowych.
Poza tym wilgoć i mróz mogą spowodować zamarznięcie linek w zimnych porach roku.

Poniższa informacja dotycząca naprawy została przedstawiona na przykładzie pojazdu Mazda 6, ale stosuje się również do identycznych modeli pojazdów. Na naszym przykładzie nie jest możliwa obsługa dźwigni hamulca ręcznego. Hamulec roboczy tylnej osi działa prawidłowo i wykazał wystarczające wartości hamowania na stanowisku kontrolnym.

Kontrola hamulca ręcznego pod kątem usterek i wymiana linki hamulca ręcznego

1

Kontrola hamulca ręcznego pod kątem usterek

W celu ustalenia przyczyny usterki należy teraz sprawdzić wszystkie elementy hamulca postojowego.

Podnieść pojazd i w razie potrzeby zdemontować tylne koła
Sprawdzić linki hamulca ręcznego pod kątem uszkodzeń i zamocowania

Tutaj stwierdzono uszkodzenia osłon przeciwpyłowych linek hamulca (Rys. 1).

Zluzować linkę hamulca ręcznego w celu przeprowadzenia dalszej diagnostyki

W tym celu należy zdemontować tylną pokrywę popielniczki w środkowej konsoli i poluzować nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego, aż dźwignia hamulca da się nieco przesuwać

Następnie należy sprawdzić swobodę ruchu dźwigni hamulca ręcznego na tylnych zaciskach hamulcowych

Użyć śrubokrętu, aby lekko odchylić dźwignię w kierunku ciągu

Dźwignie hamulca ręcznego i dźwignie aktywujące obu zacisków hamulcowych ruszają się swobodnie i nie wykazują żadnych widocznych braków.

Kontrola hamulca ręcznego pod kątem usterek i wymiana linki hamulca ręcznego: kontrola osłony przeciwpyłowej linki hamulca ręcznego — Rys. 1: Kontrola osłony przeciwpyłowej linki hamulca ręcznego

2

Demontaż linki hamulca ręcznego

Aby wymontować pakiet linek hamulca ręcznego, należy wykonać następujące czynności

Wymontować pokrywę dźwigni hamulca ręcznego wzgl. konsoli środkowej
Luzować nakrętkę regulacyjną dźwigni hamulca ręcznego tak długo, aż stanie się możliwe swobodne poruszanie sworzni linek
Wywiesić sworznie mocujące
Zdjąć dolne osłony pojazdu i osłonę termiczną
W razie potrzeby wyczepić układ wydechowy z uchwytów
Poluzować płytę montażową i uchwyty na lince hamulca ręcznego
Odczepić linkę hamulca ręcznego od zacisków hamulcowych i wyjąć linkę

Po demontażu można jednoznacznie przypisać przyczyną usterki lince hamulca ręcznego. Linka nie mogła się przesuwać w cięgle Bowdena. Wewnętrzne zanieczyszczenia i korozja doprowadziły do utraty możliwości ruchu (Rys. 2).

Demontaż linki hamulca ręcznego: uszkodzone osłony przeciwpyłowe linki hamulca ręcznego — Rysunek 2: Uszkodzone osłony przeciwpyłowe linki hamulca ręcznego

3

Kontrola i resetowanie regulatora mechanicznego

Przed zamontowaniem i wyregulowaniem nowej linki hamulca ręcznego należy sprawdzić i zresetować regulatory mechaniczne urządzenia obu zacisków hamulcowych tylnej osi. Prawidłowe ustawienie hamulca postojowego jest możliwe tylko pod warunkiem, że cięgła Bowdena hamulca postojowego Bowdena i wszystkie jego ruchome części są sprawne i mogą się swobodnie poruszać.

W tym celu należy zdemontować zacisk hamulcowy i uruchomić dźwignię mechaniczną na zacisku hamulcowym tak, by tłok hamulcowy lekko się wysunął. Po sprawdzeniu należy całkowicie wycofać tłok hamulcowy do pozycji wyjściowej przy użyciu odpowiedniego narzędzia (Rys. 3).

W ramach tej czynności należy sprawdzić zużycie i sposób działania wszystkich pozostałych elementów, takie jak klocki hamulcowe czy sworznie prowadzące. Zużyte i/lub uszkodzone części należy wymienić.

Zmontować i ponownie zamontować zaciski hamulcowe. Następnie przez lekkie pompowanie pedałem ustawić tłoki hamulcowe w pozycji roboczej.

Demontaż linki hamulca ręcznego: prawidłowo obróć tłok hamulca do pozycji wyjściowej za pomocą odpowiedniego narzędzia — Rysunek 3: Prawidłowe obracanie tłoku hamulcowego do pozycji wyjściowej przy użyciu odpowiedniego narzędzia

4

Montaż linki hamulca ręcznego

Zamontować nową linkę hamulca ręcznego w odwrotnej kolejności kroków.

Zaczepić linkę w zaciskach hamulcowych i przymocować płytką zabezpieczającą
Umieścić linkę w gnieździe linki na dźwigni hamulca ręcznego
Ułożyć i zamocować linkę hamulca ręcznego do podwozia w podanych punktach mocowania
Obracać nakrętkę regulacyjną na dźwigni hamulca ręcznego do momentu uzyskania bezluzowego naprężenia linki wzgl. lekkiego odsunięcia dźwigni hamulca ręcznego od punktu oporu na zacisku hamulcowych

Montaż linki hamulca ręcznego: gniazdo linki na dźwigni hamulca ręcznego z nakrętką regulacyjną — Gniazdo linki na dźwigni hamulca ręcznego z nakrętką regulacyjną

5

Ustawianie linki hamulca ręcznego - ustawienie podstawowe

Zaciągnąć dźwignię hamulca na wysokość 3-4 pozycji zapadki
Dokręcać nakrętkę regulacyjną tak długo, aż obracanie ręką tylnych kół będzie utrudnione.
Zwolnić dźwignię hamulca ręcznego
Teraz tylne koła muszą się swobodnie obracać. W razie potrzeby lekko obrócić nakrętkę regulacyjną wstecz
Kilkakrotnie zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego przy użyciu średniej i zwalniać
Kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca z umiarkowaną siłą

Skok dźwigni hamulca ręcznego powinien być wyregulowany tak, by hamulec był blokowany pomiędzy 4-7 pozycjami zapadki.

6

Kontrola lampki kontrolnej hamulca ręcznego

Ustawić kluczyk zapłonowy w pozycji ON
Zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego do 1 pozycji zapadki

Lampka kontrolna powinna się zaświecić. Koła muszą się teraz jeszcze swobodnie obracać, a tylne hamulce kół nie mogą trzeć.

Po dokonaniu ustawienia podstawowego automatyczne nie jest już konieczna dalsza regulacja, ponieważ zapewnia ją automatyczny regulator mechaniczny.

Następnie należy sprawdzić skuteczność hamulca ręcznego na stanowisku kontrolnym.

W tym kontekście należy przestrzegać wskazówek dotyczących konserwacji i naprawy wydanych przez danego producenta pojazdu!

Nie, w niczym mi nie pomógł

5

4

3

2

1

Tak, okazał się pomocny

Wyszukiwarka części zamiennych

Ręczna identyfikacja pojazdu Nr OE Części uniwersalne

Główny producent

Inni producenci

Wyszukiwarka części zamiennych

Prosta identyfikacja pojazdu za pomocą numeru KBA Określ części zamienne za pomocą numerów OE Szczegółowe informacje o produkcie Znajdź najbliższego dystrybutora

Może Cię również zainteresować

Wiedza podstawowa

Naprawa hamulców: Ważne wskazówki

Instrukcje dotyczące profesjonalnej naprawy hamulców: Unikanie hałasu, oznaczanie klocków hamulcowych i ważne środki pomocnicze.

Czas czytania: 4 minuty

Wiedza podstawowa

Kontrola hamulców - usterki i instrukcje

Usterki i typowe wady hamulców: Podstawy testowania hamulców i sposoby wykrywania usterek w warsztacie samochodowym.

Czas czytania: 4 minuty

Wiedza podstawowa

Wymiana tarcz hamulcowych i zacisku hamulca

Instrukcje wymiany tarcz hamulcowych i zacisków hamulcowych - wszystko, co potrzebne do montażu i instalacji.

Czas czytania: 8 minuta

Wiedza podstawowa

Linka hamulca ręcznego i przewód hamulcowy

Przyczyny awarii i usuwanie usterek przewodów hamulcowych, linek hamulca ręcznego i elastycznych przewodów hamulcowych - cenne wskazówki i instrukcje warsztatowe.

Czas czytania: 4 minuty

Wiedza podstawowa

Elektryczny hamulec ręczny

Podstawy elektrycznego hamulca postojowego: konfiguracja, rozwiązywanie problemów, konserwacja i naprawa w warsztacie samochodowym.

Czas czytania: 11 minuta

Wiedza podstawowa

Dwuczęściowe tarcze hamulcowe - Wskazówki serwisowe

Dowiedz się więcej o dwuczęściowych tarczach hamulcowych: Montaż, zużycie, testowanie i konserwacja - wszystko dla warsztatu samochodowego.

Czas czytania: 5 minuta

Wiedza podstawowa

Ocena awarii układu hamulcowego

Wyjaśnienie schematów uszkodzeń tarcz i klocków hamulcowych - możliwe przyczyny, skutki i środki zaradcze dla warsztatu.

Czas czytania: 9 minuta

Wiedza podstawowa

Sworzeń prowadzący zacisku hamulca - Wskazówki naprawcze

Instrukcje naprawy sworzni prowadzących siodła wspornikowego - skutki zatarcia elementów prowadzących i metody testowania.

Czas czytania: 2 minuty