Sprawdzanie przepływomierza powietrza: przyczyny, diagnostyka i usuwanie usterek

Przegląd przepływomierza powietrza

10037926a_AM0_white_inclined

Masowy przepływomierz powietrza oznacza ilość powietrza zasysaną przez silnik spalinowy. Układ sterowania silnika potrzebuje tej wielkości do sterowania różnych funkcji. Na tej stronie podajemy informacje dotyczące konstrukcji i sposobu działania masowych przepływomierzy powietrza. Ponadto znajdują się tu informacje o objawach usterki masowego przepływomierza powietrza, przyczynach takiej usterki oraz sposobu jej poszukiwania w warsztacie.

Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

Działanie masowego przepływomierza powietrza

Masowy przepływomierz powietrza służy do określania masy zasysanego powietrza. Składa się on z rurowej obudowy zamkniętej kratką, osłony czujnika i modułu czujnika. Przepływomierz jest montowany w rurze dolotowej, pomiędzy obudową filtra powietrza a kolektorem wlotowym.

W strumieniu powietrza umieszczone są dwa cienkie rezystory metalowe o zależnej od temperatury rezystacji, umieszczone na płytce szklanej. Pierwszy rezystor (RT) jest czujnikiem temperatury i mierzy temperaturę powietrza. Drugi rezystor (RS) służy do pomiaru natężenia przepływu powietrza. W zależności od ilości zasysanego powietrza rezystor RS ulega większemu lub mniejszemu ochłodzeniu. W celu zachowania stałej różnicy temperatur między rezystorami RT i RS, przepływ prądu przez rezystor RS musi być dynamicznie regulowany przez sterownik. Natężenie prądu grzewczego określa zassaną przez silnik masę powietrza. Ta wartość pomiarowa jest używana przez układ sterowania silnika do obliczania wymaganej dawki paliwa.

Sprawdzanie masowego przepływomierza powietrza

Sprawdzić masowy przepływomierz powietrza: przykład sprawnego urządzenia — Masowy przepływomierz powietrza – przykład sprawnego urządzenia

Przy poszukiwaniu usterek należy uwzględnić następujące czynności kontrolne:

1

Sprawdzenie złącza wtykowego

Sprawdzić prawidłowe osadzenie i dobry styk złącza wtykowego.

2

Sprawdzenie przepływomierza powietrza

Sprawdzić masowy przepływomierz powietrza, czy nie jest uszkodzony.

3

Sprawdzenie elementów pomiarowych

Sprawdzić elementy pomiarowe, czy nie są uszkodzone

4

Sprawdzenie zasilania napięciem

Sprawdzić zasilanie napięciem

5

Sprawdzenie przewodów połączeniowych

Sprawdzić przewodność przewodów połączeniowych pomiędzy odłączonym wtykiem sterownika a wtykiem czujnika (konieczny jest schemat przyporządkowania styków). Wartość zadana: ok. 0 omów.

6

Elektroniczne sprawdzenie przepływomierza powietrza

Elektroniczne sprawdzanie masowego przepływomierza powietrza przez układ sterowania silnika. W razie wystąpienia awarii, w sterowniku jest zapisywany kod usterki, który można odczytać przy użyciu testera

Nie, w niczym mi nie pomógł

5

4

3

2

1

Tak, okazał się pomocny

Wyszukiwarka części zamiennych

Nr OE Ręczna identyfikacja pojazdu Części uniwersalne

Wyszukiwarka części zamiennych

Prosta identyfikacja pojazdu za pomocą numeru KBA Określ części zamienne za pomocą numerów OE Szczegółowe informacje o produkcie Znajdź najbliższego dystrybutora

Może Cię również zainteresować

Wiedza podstawowa

TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach

Przegląd bezpośrednich i pośrednich systemów monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) - wszystko, co należy wiedzieć w warsztacie samochodowym.

Czas czytania: 13 minut

Wiedza podstawowa

Tempomat adaptacyjny – Ustawienie czujnika

Jak prawidłowo ustawić czujnik radarowy ACC - z instrukcjami krok po kroku i cennymi praktycznymi wskazówkami dla warsztatu samochodowego.

Czas czytania: 3 minuty

Wiedza podstawowa

Konserwacja i diagnostyka czujników radarowych 77 GHz

Dowiedz się, w jaki sposób czujnik radarowy HELLA 77 GHz wspiera systemy wspomagania kierowcy i precyzyjnie rozpoznaje obiekty w każdych warunkach pogodowych. Poznaj budowę, funkcje i zastosowania w pojeździe.

Czas czytania: 6 minut

Wiedza podstawowa

E-mobilność w codziennej pracy warsztatu: Technika i wymagania

Elektromobilność zmienia dotychczasową praktykę warsztatową: dowiedz się, jakiego wsparcia potrzebują warsztaty w obszarze układów wysokiego napięcia i nowych procedur diagnostycznych

Czas czytania: 15 minut

Wiedza podstawowa

Title ADAS i jazda autonomiczna: przegląd dla warsztatów

Wszystko o ADAS i jeździe autonomicznej: funkcje, fuzja czujników, sztuczna inteligencja i urządzenia diagnostyczne

Czas czytania: 12 minut

Wiedza podstawowa

Czujnik NOx – Diagnostyka błędów i opisy naprawy

Wszystko o czujniku NOx: Funkcjonalność, typowe przyczyny awarii, objawy i diagnostyka usterek za pomocą jednostki sterującej.

Czas czytania: 6 minut

Wiedza podstawowa

NOx-Sensor - Mercedes Benz

Jeśli podczas diagnostyki układu oczyszczania spalin zostanie wykryta usterka czujnika NOx, może to stanowić niewielkie wyzwanie dla warsztatu.

Czas czytania: 5 minut

Wiedza podstawowa

Napęd elektryczny klapy bagażnika: wyszukiwanie usterek

Dowiedz się, jak systematycznie diagnozować typowe usterki napędu elektrycznego klapy bagażnika i precyzyjnie je lokalizować.

Czas czytania: 7 minut

Wiedza podstawowa

Sprawdzanie regulatora alternatora

Dowiedz się, jak sprawdzić regulator wielofunkcyjny, zmierzyć napięcie alternatora i upewnić się, że regulator działa prawidłowo

Czas czytania: 3 minuty

Wiedza podstawowa

Wymiana klaksonu – instrukcja

Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany klaksonu w różnych modelach, takich jak Audi TT/RS i Grand Cherokee.

Czas czytania: 4 minuty