Wymiana klaksonu

W zależności od zastosowania i warunków użytkowania, może się zdarzyć, że zamontowany fabrycznie sygnał dźwiękowy, nazywany również klaksonem, jest zbyt słaby. W takim przypadku może być przydatne zainstalowanie mocniejszego sygnału, który będzie wytwarzał dźwięk ostrzegawczy wystarczający w niebezpiecznej sytuacji. Jak wykonuje się taką modyfikację i co należy wziąć pod uwagę, pokażemy na tej stronie na przykładzie samochodów Audi TT/RS i Jeep Grand Cherokee.

Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

Wymiana klaksonu

Poniższa modyfikacja została przedstawiona na przykładzie modeli Audi TT / RS i Jeep Grand Cherokee. Wskazówki odnoszą się również do innych modeli pojazdów. Schematyczne prezentacje, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do przeprowadzenia naprawy.

Przed przystąpieniem do przeróbki klaksonów należy zastosować się do następujących zaleceń:

Uważnie przeczytaj instrukcję montażu dołączoną do produktu
Określ pobór energii przez sygnał dźwiękowy na podstawie danych technicznych
Następnie, na podstawie tych informacji sprawdź w samochodzie przydatność przewodów i bezpiecznika klaksonów zainstalowanych fabrycznie

Podany pobór energii przez nowy klakson wynosi 66 watów, co w przypadku instalacji 12-woltowej odpowiada po przeliczeniu dla obu klaksonów poborowi prądu 11,0 amperów.
W naszym przykładowym samochodzie są już fabrycznie zamontowane przewody o wystarczającym przekroju, przekaźnik mocy i bezpiecznik 20 A. Tak więc, w całym obwodzie prądowym jest zapewniona wystarczająca rezerwa mocy, nawet w przypadku ciągłego obciążenia. Przeróbka instalacji elektrycznej nie jest w tym przypadku konieczna.

Jeśli przewody lub bezpiecznik w samochodzie nie są wystarczające, to należy je wymienić zgodnie z nowymi wymaganiami instalacyjnymi.

Przykład montażu klaksonu w Audi TT/RS

Wymiana klaksonu: odszukanie bezpiecznika obwodu sterowania

Wymiana klaksonu: bezpiecznik obwodu sterowania klaksonu ze skrzynki bezpieczników

Prace wstępne

Na czas podłączania elektrycznego należy przerwać zasilanie urządzeń sygnalizacji akustycznej.

Wyjmij bezpiecznik obwodu sterowania klaksonu ze skrzynki bezpieczników
Odłącz kabel masowy od zacisku akumulatora
Ważne: czynność ta spowoduje utratę niektórych kodów odblokowania (radia, nawigacji itp.) i muszą one zostać ponownie wprowadzone

Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk z pojazdu.

Wymontowanie nakładki przedniego zderzaka

Odkręć wkręty mocujące osłonę wnęki koła z lewej i prawej strony
Zdejmij dolne pokrywy i odciągnij osłonę wnęki koła
W razie potrzeby rozłącz i zatkaj przewody spryskiwacza szyby
Wykręć śruby mocujące nakładkę zderzaka u góry, u dołu i wewnątrz
Zdejmij ostrożnie nakładkę zderzaka

Wymontowanie nakładki przedniego zderzaka - zdjęcie 2

Wymontowanie oryginalnych klaksonów ze wspornikiem

Wyciągnij złącza wtykowe przy klaksonach
Wymontuj poprzeczną belkę wzmacniającą (uchwyt/zaczep)
Zdemontuj wspornik z klaksonami
Odkręć klaksony od wspornika

Montaż klaksonów o wzmocnionym sygnale

Z powrotem zamontuj wspornik, aby określić położenie montażowe nowych klaksonów
Oznacz na wsporniku położenie montażowe. Wyjmij wspornik montażowy i nawierć w żądanym miejscu.
Ponownie zamontuj wspornik i belkę wzmacniającą oraz umocuj do niego klaksony odpowiednimi śrubami

Ze względu na wielkość nowych klaksonów należy sprawdzić optymalną pozycję montażu. Korpus musi mieć wystarczająco dużo miejsca z każdej strony na drgania i nie powinien stykać się z sąsiednimi elementami nadwozia.

Przygotowanie połączenia elektrycznego dla nowych klaksonów

W tym celu usuń z wiązki przewodów przeciętą, czarną rurkę falistą
Odetnij starą wtyczkę na wiązce przewodów
Odizoluj oba końce przewodów i umocuj do nich dwie płaskie końcówki kablowe za pomocą odpowiednich szczypiec do zaciskania
Wprowadź oba przewody z powrotem do falistej rurki
Jeśli wymagają tego warunki instalacji, przewody można dodatkowo osłonić rurkami termokurczliwymi.

Podłączenie klaksonów o wzmocnionym sygnale

Podłącz złącza elektryczne do nowych klaksonów, włóż wiązki przewodów w prowadnicę do kabli i umocuj.

Wymiana klaksonu: podłączenie złącza elektrycznego do nowych klaksonów, włożenie wiązki przewodów w prowadnicę do kabli i umocowanie

Włożyć bezpiecznik i sprawdzić działanie

Jeśli test działania zakończył się powodzeniem, można na koniec założyć nakładkę zderzaka ze wszystkimi częściami mocującymi i ponownie skompletować wyposażenie samochodu.

Korpus wraz z uchwytem blaszanym określają barwę sygnału dźwiękowego. Zmiana blaszanego uchwytu na klaksonie może negatywnie wpłynąć na dźwięk.

Przykład montażu klaksonu w Grand Cherokee

Modyfikacja klaksonu w tym samochodzie przebiega według tego samego schematu. Należy przestrzegać tylko prac montażowych specyficznych dla tego pojazdu.

Etapy pracy specyficzne dla pojazdu

Wyjmij bezpiecznik obwodu sterowania klaksonu ze skrzynki bezpieczników

Zdemontowanie nakładki przedniego zderzaka

Wymontuj zabezpieczenie przeciwwjazdowe i poszycie wnęki koła
demontuj elementy mocujące nakładki zderzaka na górze i u dołu
Zdejmij nakładkę z przodu zderzaka

Zdemontowanie nakładki przedniego zderzaka 1

Zdemontowanie nakładki przedniego zderzaka

Wymontowanie oryginalnych klaksonów ze wspornikiem

Wyciągnij złącza wtykowe przy klaksonach
Odkręć klaksony od wspornika

Montaż klaksonów o wzmocnionym sygnale

Określ położenie montażowe nowych klaksonów na wsporniku.
Umocuj do niego klaksony odpowiednimi śrubami

Podłączenie złącza elektrycznego do nowych klaksonów, włożenie wiązki przewodów w prowadnicę do kabli i umocowanie

W tym samochodzie wspornik i złącze elektryczne można pozostawić bez dopasowania.

Sprawdzenie działania

Włóż bezpiecznik i sprawdź działanie

Ponowny montaż nakładki zderzaka

Na zakończenie ponownie zamontuj nakładkę zderzaka ze wszystkimi częściami mocującymi

Fragment Regulaminu nr 28 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych „Jednolite przepisy dotyczące homologacji dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych”: „Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze musi emitować ciągły i jednolity dźwięk; jego spektrum akustyczne nie powinno się znacząco zmieniać podczas działania.”

W przypadku wszystkich modyfikacji należy zawsze przestrzegać wskazówek montażu i instrukcji napraw producenta danego pojazdu, odnoszących się do produktu!

Schematyczne prezentacje, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Nie, w niczym mi nie pomógł

Tak, okazał się pomocny

Wyszukiwarka części zamiennych

Ręczna identyfikacja pojazdu Nr OE Części uniwersalne

Główny producent

Inni producenci

Wyszukiwarka części zamiennych

Prosta identyfikacja pojazdu za pomocą numeru KBA Określ części zamienne za pomocą numerów OE Szczegółowe informacje o produkcie Znajdź najbliższego dystrybutora