Niewidoczny, ale bardzo ważny: czujnik temperatury powietrza zasysanego dostarcza sterownikowi silnika ważną wartość pomiarową wpływającą na wzbogacanie mieszanki i zapłon. Na tej stronie poznasz zasadę dziaąania czujników temperatury powietrza zasysanego, skutki jego usterek i przyczyny jego możliwej awarii. Znajdziesz tu poza tym dokładną instrukcję sprawdzania tego czujnika.
Pomiar rezystancji wewnętrznej czujnika. Rezystancja jest zależna od temperatury, przy zimnym silniku wysoka, a przy ciepłym niska.
W zależności od producenta:
25 °C odpowiada 2,0 do 6 kiloomów, a 80 °C odpowiada ok. 300 omów
Uwzględnić podane specjalne wartości zadane.
Kontrola okablowania łączącego ze sterownikiem, polegająca na sprawdzeniu każdego pojedynczego przewodu, łączącego czujnik z wtykiem sterownika, pod kątem przepływu prądu i zwarcia do masy.
Zmierzyć woltomierzem napięcie zasilające na odłączonym wtyku czujnika. Pomiar ten należy przeprowadzić przy podłączonym sterowniku i włączonym zapłonie. Wartość zadana: ok. 5 V.
Jeżeli ta wartość napięcia nie jest osiągnięta, sprawdzić zasilanie sterownika włącznie z połączeniem z masą według schematu instalacji elektrycznej. Jeżeli wartość ta jest prawidłowa, możliwy jest defekt sterownika.
