BMW X3 G01 – Świeci się lampka awarii silnika

W tym modelu pojazdu może się zdarzyć, że w sterowniku silnika zostaną zapisane błędy dotyczące czujnika cząstek stałych lub wyświetli się odpowiedni komunikat ostrzegawczy. Przyczyną tej usterki może być uszkodzony czujnik cząstek stałych, który dostarcza błędne lub nieprawdopodobne wartości pomiarowe.

Czujnik cząstek stałych jest wbudowany w układzie wydechowym za filtrem cząstek stałych. Za pomocą sondy pomiarowej mierzy się ilość cząstek stałych w spalinach. Na podstawie tych informacji sterowane są strategie regeneracji oraz funkcje związane z emisjami.

Jeśli w trakcie diagnostyki nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości w zasilaniu lub złączach, rozwiązaniem może być wymiana czujnika cząstek stałych.

W przypadku konieczności wymiany czujnika cząstek stałych należy bezwzględnie zwrócić uwagę na prawidłowe położenie montażowe. W przypadku odpowiednio oznaczonych wersji oznaczenie lub kod QR na obudowie czujnika musi być skierowane w dół (patrz ilustracja). Nieprawidłowe położenie montażowe może spowodować ponowną awarię czujnika. Należy przestrzegać instrukcji producenta pojazdu. Oznaczenia na części zamiennej służą do orientacji podczas montażu.

Czujnik należy zamontować w układzie wydechowym z zachowaniem momentu dokręcania podanego przez producenta pojazdu. Miejsce montażu musi być suche i wolne od zanieczyszczeń.

Po wymianie czujnika cząstek stałych może być konieczne przeprowadzenie aktualizacji oprogramowania nadrzędnych sterowników.
Aktualizację oprogramowania można przeprowadzić np. poprzez Hella-Gutmann macsRemote Services lub za pomocą urządzenia diagnostycznego obsługującego PassThru z serii mega-macs. Ponadto konieczny jest zarejestrowany dostęp do portalu internetowego producenta samochodu. W przypadku braku odpowiedniego sprzętu należy zwrócić się do autoryzowanego warsztatu.

Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.