Niezależnie od modelu używanego urządzenia SEG należy odpowiednio przygotować samochód przed przystąpieniem do pomiaru i ustawiania świateł. Obejmuje to prawidłowe ustawienie na stanowisku do kontroli reflektorów, szczegółową kontrolę wizualną, oraz podłączenie ładowarki do akumulatora.
Następną czynnością jest odczyt wymaganego pochylenia świateł, czyli położenia granicy światłocienia. W modelu BMW seria 5 informacja ta jest umieszczona bezpośrednio na reflektorze.
Teraz należy wyrównać urządzenie SEG względem pojazdu za pomocą wskaźnika laserowego.
Po wyrównaniu urządzenia SEG względem pojazdu należy ustawić je względem reflektora za pomocą wskaźnika laserowego.
SEG IVW urządzeniu SEG IV pomiar światła mijania jest pokazywany na skali. W pokazanym przykładzie światło jest ustawione poprawnie. Jeżeli granica światłocienia jest na skali odchylona w górę lub w dół, reflektor należy odpowiednio wyregulować.
SEG VW przypadku SEG V pomiar rozpoczyna się z menu urządzenia. Najpierw należy wybrać kontrolowany pojazd. Pojazd można wybrać z bazy pojazdów (jak na przykładzie) lub wpisać ręcznie. Ponadto sprawdzone już pojazdy można zapisać w historii i pobrać w późniejszym terminie.
Za pomocą menu wprowadza się także wymagany kąt pochylenia świateł, wybiera przeznaczenie pojazdu do ruchu lewo- lub prawostronnego oraz podaje adaptacyjny system reflektorów (AFS).
Kontrolę prawego światła mijania rozpoczyna się poprzez dotknięcie symbolu. Po potwierdzeniu komunikatu o ustawieniu następuje pomiar oraz bezpośrednie wyświetlenie wyniku. W tym przykładzie wynik pomiaru jest poprawny.
Po zakończeniu pomiaru świateł mijania wykonuje się analogicznie kontrolę świateł drogowych na obu urządzeniach.
W przypadku SEG V po zakończeniu kontroli wyświetlane są wykonane pomiary razem z datą i godziną. Wyniki są automatycznie zapisywane podczas pomiaru i można je później wyświetlić w dowolnym momencie.
