Mercedes Vito – Spadek mocy
| Karta katalogowa | |
| Producent | Mercedes |
| Model pojazdu | Vito/Vitano (639) |
| Silnik | 109CDI/111CDI |
| Rok produkcji | 2006-2010 |
| Objawy | Nagły spadek mocy |
| Zalecane narzędzie HGS | megamacs X |
Nagła utrata mocy silnika w trybie awaryjnym
W wyżej wymienionych pojazdach może wystąpić nagły spadek mocy silnika po osiągnięciu temperatury roboczej. Często w sterowniku nie jest zapisywany kod błędu.br/> Przyczyną może tu być uszkodzony czujnik temperatury paliwa.br/>br/> Jeśli czujnik jest uszkodzony, dostarcza nieprawidłowe wartości do sterownika. Wartości czujnika można określić za pomocą urządzenia diagnostycznego (np. mega macs X firmy Hella Gutmann) przy użyciu funkcji "Bloki wartości pomiarowych". Jeśli jednak wartość wskazuje 60°C przy temperaturze silnika i temperaturze zewnętrznej wynoszącej np. 10°C, wartość ta może wzrosnąć do ponad 100°C po dłuższej jeździe. Ponieważ przy takiej temperaturze może dojść do uszkodzenia elementów plastikowych lub przewodów, sterownik „przełącza” silnik na tryb awaryjny z powodu nieprawidłowej wartości pomiarowej.br/>br/> Aby usunąć problem, należy wymienić czujnik temperatury paliwa (zainstalowany na pompie wysokiego ciśnienia) i przeprowadzić jazdę próbną. Należy skasować ewentualne kody błędów.br/>br/> Informacje te mogą również dotyczyć innych modeli pojazdów lub innych silników.
To też może Cię zainteresować
Przedruk, przekazywanie, powielanie, przetwarzanie w jakiejkolwiek formie i podawanie treści niniejszej dokumentacji do wiadomości osób trzecich, także we fragmentach, jest dozwolone wyłącznie za naszą jednoznaczną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematy, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.