Volkswagen Fox – akumulator pojazdu rozładowany

W wymienionym powyżej typie pojazdu może się zdarzyć, że akumulator sieci pokładowej jest całkowicie rozładowany i nie można uruchomić silnika. Jeśli występuje powyższa usterka, jej możliwą przyczyną może być uszkodzony kabel masowy.

Luźne lub utlenione połączenia do masy często powodują nieprawidłowe działanie podzespołów elektrycznych i elektronicznych, zwłaszcza podzespołów znajdujących się na zewnątrz kabiny pojazdu. Uszkodzenie masy pojazdu, na przykład z powodu mocno utlenionego przewodu masy, może spowodować, że alternator nie będzie wystarczająco ładował akumulator układu elektrycznego pojazdu, powodując rozładowanie akumulatora układu elektrycznego pojazdu nawet przy pracującym silniku z powodu włączonych odbiorników.

W celu dalszego wyszukiwania błędu należy sprawdzić napięcie generowane przez alternator pod obciążeniem, tj. przy włączonych odbiornikach, takich jak światła drogowe, ogrzewanie tylnej szyby i ogrzewanie siedzeń, za pomocą odpowiedniego przyrządu pomiarowego.

Klema plusowa przyrządu pomiarowego może być podłączona do klemy plusowej generatora, a klema minusowa do klemy minusowej akumulatora sieci pokładowej. Zmierzone tutaj napięcie powinno wynosić ok. 14 V. Następnie podłączyć klemę masy przyrządu pomiarowego do obudowy generatora, a klemę plusową do dodatniego bieguna akumulatora. Również tutaj zmierzone napięcie powinno wynosić ok. 14 V. Jeśli podczas ostatniego pomiaru zostanie zmierzone znacznie niższe napięcie, na przykład 12,8 V, może to wskazywać na wadliwe podłączenie uziemienia.

Następnym krokiem wyszukiwania błędu jest sprawdzenie wszystkich połączeń do masy pod kątem czystości, korozji i szczelności. W przypadku wykrycia nieprawidłowości podczas sprawdzania połączeń, wymiana, naprawa lub czyszczenie uszkodzonego elementu może okazać się pomocne.

Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.