BMW 316i – Sporadyczne problemy z uruchomieniem silnika
| Karta katalogowa | |
| Producent | BMW |
| Model pojazdu | 316i F30 |
| Silnik | Kod silnika: N13 B16A |
| Rok produkcji | Od 2012-2015 |
| Objawy | Sporadyczne problemy z uruchomieniem silnika |
Nie można uruchomić silnika – Zapisany kod błędu P302C
W ww. samochodach może dochodzić sporadycznie do problemów z rozruchem silnika. W pamięci błędów sterownika silnika jest zapisany błąd P302C i/lub P0087 „Zbyt niskie ciśnienie w układzie wysokociśnieniowym paliwa”.
Jeśli podczas diagnostyki nie zostanie wykryta bezpośrednia usterka w układzie paliwowym, możliwą przyczyną może być uszkodzony przekaźnik pompy paliwa.
W takim przypadku należy sprawdzić napięcie zasilania bezpośrednio na pompie paliwa za pomocą odpowiedniego urządzenia pomiarowego.
W tym celu wykonać następujące czynności:
- Odsłonić złącze na pompie paliwa
- Podłączyć końcówki pomiarowe do złącza pompy paliwa po stronie pojazdu zgodnie ze schematem elektrycznym
- Włączyć zapłon i uruchomić silnik
- Po uruchomieniu silnika w tym miejscu powinno być napięcie co najmniej 12 V
- Jeśli nie można zmierzyć napięcia zasilania, w pierwszej kolejności należy wymienić przekaźnik pompy paliwa
- Następnie powtórzyć pomiar
W tym modelu pojazdu przekaźnik pompy paliwa znajduje się po prawej stronie za boczną częścią oparcia tylnej kanapy.
Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.
To też może Cię zainteresować
Przedruk, rozpowszechnianie, powielanie, wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie i udostępnianie treści niniejszego dokumentu, w tym jego fragmentów, jest dozwolone wyłącznie za naszą wyraźną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematy, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.